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  • 本发明公开了一种电池包管理方法、列车控制管理系统和轨道车辆,所述电池包管理方法包括:确定每个电池包的SOC值和车辆的待运营里程;根据每个电池包的SOC值和所述待运营里程控制部分电池包或全部电池包激活。采用该方法可以在满足车辆运行待运营里程的...
  • 本申请涉及车辆电池充电技术领域,公开了一种电池配电控制电路、方法、设备、存储介质及车辆。电池配电控制电路包括主正继电器、主负继电器、充电正继电器、充电负继电器、第一节点、第二节点以及负载模块;电池正极、主正继电器、第一节点、以及负载模块的第...
  • 本发明公开了一种车载V2G充放电模块多目标协同控制方法及系统。涉及电动汽车控制技术领域。包括:采集多辆电动汽车的历史充放电数据并进行预处理;基于预处理后的电动汽车历史充放电数据确定多目标约束条件,构建加权多目标优化函数;通过电压特性识别与响...
  • 本公开涉及车辆控制技术领域,提供一种车辆的放电控制方法及电子设备。所述方法包括:接收到目标车辆发来的位置信息,根据所述位置信息确定所述目标车辆所处的目标区域;接收到电网发来的所述目标区域的目标调峰参数,接收到移动端发来的所述目标车辆的车辆放...
  • 本发明公开了一种V2G充放电控制方法、系统及车辆,其包括:在V2G智能模式开启的情况下,获取设置的放电价格下限、出行信息以及目标双向充电桩的m个时段的放电价格;预估行驶的里程数;估算行驶里程数所需的最低SOC储备量SOCs,将SOCs+SO...
  • 本发明涉及电动车电池充换电技术领域,具体而言,涉及一种用于电车快速换电的智能换电柜,包括:换电柜柜体,所述换电柜柜体上排列设有用于存放电池的格口,正向辅助插接结构,所述正向辅助插接结构设置在所述格口内,驱热机构,所述驱热机构设置在所述格口内...
  • 本申请提供一种可更换电池箱的矿井运输装置和电池更换方法,包括:车体;行走组件,设置于所述车体底部两侧,用于带动所述车体移动;换电组件,设置于所述车体底部且位于所述行走组件之间;所述换电组件包括第一驱动件、导向板以及锁止件;所述导向板位于所述...
  • 本发明涉及换电柜领域,尤其涉及一种新能源智能充换电设备。包括柜体和设置在柜体前侧多个电池仓组件,所述电池仓组件由电池仓主体、电池主体和通过限位件限位在电池仓主体上的仓门构成,所述柜体的顶部部分内部设置有安装腔,安装腔后侧壁上安装有电源模组,...
  • 本申请提供了一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质,适用于电动车充电技术领域。充电控制方法,包括:按照预定时间间隔,对当前的订单进行扫描,识别出至少一个异常订单;向每个异常订单对应的充电设备发送结束充电命令;充电设备包括至少一个充电...
  • 本发明公开了一种用于新能源汽车充电桩的远程控制方法及系统,涉及智能控制技术领域,包括部署传感器采集运行状态数据,计算频率分量和趋势项,结合ARMA和LSTM模型预测线性与非线性分量,通过EMD分解和希尔伯特变换分析内在频率分量,优化能量分配...
  • 本申请公开了基于分时电价的电动汽车充电方法、装置、设备及介质,涉及智能电网领域,包括:根据电网侧的负荷数据、目标充电桩的充电数据及预设分时电价参数生成目标电力数据集;通过预设预测模型基于目标电力数据集进行电网负荷曲线预测,并对预测的目标预测...
  • 本申请提供了充换电站多设备功率分配方法、设备、介质及产品,涉及电动汽车充电控制技术领域,该方法包括:获取电网功率总限额、充电终端优先级系数及待充电设备的实时状态数据,计算全站最小维持功率,若电网功率总限额充足,确定各充电终端的基础分配功率为...
  • 本发明提供一种基于时序映射的充电设施充电过程预警保护方法,包括:在每个控制周期内,基于充电设备的多模态参数和设备能力,确定爬坡速率生成参数,结合多模态参数输入预设的短时多方案温度预测模型,生成各爬坡速率的短时温度曲线;通过预设条件对各短时温...
  • 本发明涉及充电桩技术领域,公开了一种直流充电功率调度电路、方法、系统及充电桩,电路包括:按预设顺序排布的多个直流充电模块;以及多个直流接触器,用于在直流充电模块之间建立可重构电连接关系;多个直流接触器分为至少两类,不同类别的直流接触器具有不...
  • 本发明公开了一种电动汽车充电模块调度方法,包括以下步骤:获取接入车辆充电需求;实时计算所需充电模块总数,确定最终的充电方案:根据当前电池状态和充电模块自身参数,获取个满足充电电压需求的串联充电模块数的可行串联方案,并分别计算每个可行串联方案...
  • 本发明实施例公开了一种充电桩的控制方法及装置、车辆充电系统、设备及介质,方法包括:确定充电桩的初始充电参数以及充电口温度,初始充电参数包括初始输出电流,初始充电参数是基于待充电池的充电需求确定的;根据充电口温度以及预设的输出电流的比例系数与...
  • 本发明涉及充电桩控制技术领域,具体为一种三交直流混合桩的充电控制方法及控制系统。方法包括:生成充电会话请求并确定候选充电枪;在预插入识别态下保持主功率回路开关器件断开,采用低能量探测获取车辆侧充电能力信息,结合枪型与桩侧资源状态形成兼容性判...
  • 本申请涉及充电领域,为解决现有技术不能协调充放电站内电网、储能系统、充电车辆与放电车辆之间的复杂能量流的问题,提供了一种用于充放电装置的车辆充电方法及充放电装置;该方法包括:获取第一车辆通过第一充放电桩发出的放电请求与放电能力信息;获取第二...
  • 本发明实施例公开了一种自动充电枪的控制方法及装置,方法包括:接收动作控制指令;基于动作控制指令,控制自动充电枪执行相应动作;在执行动作的过程中,监测自动充电枪的运行状态;根据运行状态是否满足预设条件,来判断是否发生异常;若判断发生异常,则根...
  • 本发明公开了一种支持多用户协同的低速充电桩分时调度方法,旨在解决现有技术中无法有效利用用户充电时间弹性、易造成负荷集中以及调度计算复杂度过高的问题。所述方法首先通过采集历史充电行为数据,为每辆电动汽车构建个性化充电弹性模型,以量化其充电需求...
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