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  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种燃料电池功率分配方法、装置、车辆及存储介质。方法包括:判断车辆是否处于上装作业工况;若车辆处于上装作业工况,则获取车辆的当前总需求功率、动力电池的当前荷电状态和总需求功率变化值,并根据当前荷电状态和总需求...
  • 本发明公开了一种燃料电池汽车低温启动方法及汽车,所述方法包括:TBOX实时获取用户发来的远程低温冷启动指令并实时采集点火状态,在车辆未点火状态下,启动低温加热策略:采集燃料电池温度、环境温度、锂电池温度并基于此控制PTC加热器对燃料电池和锂...
  • 本公开提供了“用于在节电模式下控制燃料电池电动车辆的方法和系统”。在一些操作期间,当FCEV处于驻车状态并且电力需求低时,FCEV的燃料电池系统以电压抑制模式操作以减少燃料电池系统的磨损。然而,在电压抑制模式下,由于通常去除水的反应气体的低...
  • 本申请实施例提供一种车辆、车辆控制方法、热管理系统、存储介质及程序产品。该方法响应于预约用车时间,获取车辆的环境温度、动力电池的电芯温度,以及,用户此次出行的预期电池功率需求图谱,并基于预期电池功率需求图谱和电池的电化学模型,确定电芯所需预...
  • 用于加热机动车辆的车辆电池的方法和装置。本发明涉及:一种用于加热机动车辆(50)的车辆电池(51)的方法,其中,机动车辆(50)具有脉冲逆变器(2)和电机(52),其中,电机(52)被设计为他励同步电机(53),其中,借助于分配规则(4),...
  • 本公开涉及一种车辆。当在导航装置中设定的目的地有充电设备的情况下,目标温度Tbt计算部计算蓄电池在目的地的目标温度。内阻r计算部基于当前的SOC和目标温度来计算内阻。发热量Sh计算部使用当前电压、内阻、从当前地点到目的地的平均功耗和从当前地...
  • 本发明公开了一种电池加热控制方法、系统、设备、存储介质及程序产品,该方法应用于电池加热控制系统中的电机控制器,电池加热控制系统还包括第一电机和第二电机,电机控制器还包括与第一电机对应的第一逆变器,以及与第二电机对应的第二逆变器;该方法包括响...
  • 本发明涉及一种电池包自加热装置和包括该装置的电机驱动系统。该装置包括:电机;多个功率单元,每个功率单元包括输入引脚、输出引脚和由至少两个级联模块串联连接构成的级联电路,每个级联模块包括电池模组和由多个功率开关构成的功率转换电桥;总控开关,所...
  • 本申请涉及电池管理技术领域,公开了一种基于BMS的高压配电单元热管理方法、装置及商用车辆,本申请的基于BMS的高压配电单元热管理方法,应用于包含产热电气元件及液冷装置的高压配电单元,其中产热电气元件配备有温度获取装置。首先获取当前模式下高压...
  • 本发明涉及新能源车辆技术领域,具体涉及一种新能源车载电池舱、热管理方法及新能源客车。其中,新能源车载电池舱包括舱体、主电池、辅电池、第一冷却机构、第二冷却机构及动能回收切换装置,舱体内部设有主电池及辅电池,辅电池用于为所述第一冷却机构与所述...
  • 本公开涉及一种充电控制方法、装置、电池、车辆及程序产品,涉及电池充电技术领域,该方法包括:根据充电桩的实际最大输出功率,确定电池的目标温度,在电池的实际温度大于或等于目标温度的情况下,确定电池的实际产热功率,该实际产热功率为电池在最近的目标...
  • 本发明提供一种适用于低温环境下车辆启动的高效储能系统及控制方法,属于新能源储能技术领域,解决低温下储能系统启动功率不足、充电效率低、能耗高、可靠性差的问题。系统含主储能单元、辅助储能单元、控制单元及热管理模块,各单元电连构成闭环体系;控制方...
  • 本发明涉及一种用于控制电动车辆的电池的方法、电动车辆的控制器和电动车辆。电动车辆包括:多个车轮、驱动电机以及控制器,所述驱动电机配置为向多个车轮提供动力;所述控制器配置为至少控制向驱动电机的电力供应或通过驱动电机进行充电。控制器配置为:基于...
  • 本发明提供的一种自适应电池充电策略调整方法及终端,包括获取初始电池参数;充电过程中实时检测电池的充电状态,得到实时电池参数;根据初始电池参数和实时电池参数结合自适应算法计算得到当前充电策略下的预计满充时间和预计满充电量;将预计满充时间和预计...
  • 本发明提供了一种新能源汽车电池系统久置过放监测预警方法及系统,包括:获取车辆停放过程中电池系统的电池参数、车辆状态参数和车辆类型标识;基于电池参数确定车辆的可静置时长,并基于可静置时长和车辆状态参数,得到车辆的过放预警结果;基于车辆状态参数...
  • 本发明属于车辆管理技术领域,具体涉及一种整车休眠电量管理方法、系统、终端及存储介质,包括基于整车休眠状态下的总电流消耗、荷电状态、电压、温度及电池健康状态,构建动态放电率模型并计算当前最优放电率;本发明通过对总电流消耗、电池荷电状态、电压、...
  • 本申请实施例公开了一种电动车辆充电调控方法、设备及介质,属于车辆充电技术领域,解决寒区电动车辆不固定间隔充电待机工况下,存在温度与电量难以兼顾的困境,降低电动车辆的可靠性。包括,检测到车辆进入充电状态时,基于当前充电电流,确定出将车辆电池充...
  • 本发明提供了一种电动修井车动力电池管理方法、系统及电控系统。电动修井车包括负载、动力电池和充电机,充电机用于对动力电池充电,动力电池用于向负载供电,方法包括如下步骤:获取负载的工作电流;依据工作电流确定负载的工作状态,工作状态包括重载起升、...
  • 本发明涉及一种用于运行电池的方法,该电池具有带有能量存储单元的串联电路,其中,能量存储单元中的每个可从串联电路中切除,其中,针对能量存储单元中的每个确定其电压及其最大电流,其中,凭借能量存储单元的电压和凭借其最大电流来确定所有串联的能量存储...
  • 发明公开了一种基于车辆启停事件触发的储能预充放电方法及系统,系统包括:启停状态获取模块、启停事件稳定性判断模块、启停阶段判定模块、预充放电控制模块、不稳定启停统计与调节模块;在系统架构层面,通过启停状态获取、启停事件稳定性判断、启停阶段判定...
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