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  • 公开了一种带有内涵道风扇的轴流涡轮,轴流涡轮中,涡轮叶盘为相对于中心轴线对称结构,涡轮转子叶片自所述涡轮叶盘沿径向延伸,涡轮燃气通道分布于所述涡轮转子叶片,内涵道气流通道分布于所述涡轮叶盘,至少一个内涵道风扇叶片自所述涡轮叶盘延伸以在内涵道...
  • 本发明提供一种氨燃料系统的动态清扫控制策略及装置,涉及燃料系统维护技术领域,包括:传感模块,用于实时采集氨燃料系统表征腐蚀状态的数据;清扫模块,用于对氨燃料系统执行清扫操作;控制模块,与传感模块、清扫模块通过电信号连接,用于接收所述传感模块...
  • 本发明公开一种四缸发动机,涉及发动机技术领域;四缸发动机启动时,带动飞轮旋转,继而带动偏心轴、偏心轮转动,偏心轮带动同步连杆大端作圆周运动,同步连杆小端带动第一连杆作往复直线运动,第一连杆通过相互驱动齿轮带动第二连杆作相反方向的往复直线运动...
  • 本发明公开一种四冲程自由活塞发动机,包括两组气缸,每组包括两个相对的气缸,还包括两个摇摆齿轮、单向离合器和传动轴;同组的两个气缸的活塞通过推杆连接,两个推杆上分别设有齿条,其中一个摇摆齿轮分别与两个推杆的齿条相啮合,另一个摇摆齿轮至少与一个...
  • 本发明提供一种便携式模块化转子增程器,属于纯电动汽车专用动力系统。该增程器的软连接组件间歇连接在增程器总成上,增程器总成的发电机与发动机直连,排气歧管固定设置在发动机的出气端,进气管固定接设在发动机的进气口上,供油系统固定设置在发动机外部,...
  • 本发明提供了一种摩托车发动机高效增程器,包括具有机壳的发动机、具有法兰盘的发电机以及快锁器,所述法兰盘上沿厚度方向开设有若干法兰孔,所述快锁器包括若干设置于机壳朝向法兰盘的端面上并贯穿法兰孔的快锁公头、锁紧固定快锁公头贯穿法兰孔一端的快锁母...
  • 本发明提供了一种新型摆盘内燃机及设计与制造方法,属于内燃机领域。其气缸与主轴已经不是垂直,而是多个气缸平行环绕主轴布置,由摆盘将活塞运动转为主轴旋转运动,结构紧凑、往复惯性力小。本发明创新了高可靠性轴向推力承载机构;智能调控可变压缩比;单体...
  • 一种转子发动机进气管结构,本发明属于转子发动机技术领域。进气管本体为单气道结构,集成有喷油器座及喷油器支架安装点,喷油器安装于喷油器座上,喷油器有喷油器支架,喷油器支架与进气管本体连接,进气管本体依次为进气口端、中段及出气口端,三者一体成型...
  • 提供一种氢发动机系统,确保了能量效率并且抑制了复杂化、大型化。氢发动机系统具备以气态氢为燃料的氢发动机、储存有液态氢的储罐、向所述氢发动机压送所述液态氢的泵、通过加热将从所述储罐所压送的所述液态氢转换为气态氢而向所述氢发动机供给的气化器、向...
  • 本发明公开了一种车辆中压缩空气的压力调整方法和装置。其中,该方法包括:响应于车辆中发动机处于上电状态,获取车辆中稳压设备的第一压力信息,响应于第一压力信息小于第一压力信息阈值,向稳压设备进行充气操作;响应于第一压力信息大于或等于第一压力信息...
  • 本发明公开了一种涉及车辆控制技术领域的基于驾驶习惯的涡轮增压器控制方法、装置、车辆和介质,所述方法包括:采集油门运行参数,并基于驾驶员历史驾驶特征和发动机运行工况,获取个性化系数和气路耦合系数;将油门运行参数分别输入短期驾驶行为学习模型与长...
  • 本发明公开一种动力设备的冷却控制方法、系统、动力设备和介质,涉及发动机技术领域,包括由动力设备驱动的目标部件以及加热装置,所述加热装置包括水泵和加热功能部件,所述水泵设置于所述动力设备的冷却回路中,所述方法包括:响应于所述动力设备停机,且累...
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体而言,涉及一种发动机冷却系统和发动机温度调节方法。该发动机冷却系统包括水泵、发动机本体、散热器、机油泵及双支路结构的机油冷却器,机油冷却器包括第一支路和第二支路,第一支路和第二支路用于进行热交换;其中,水泵与发...
  • 内燃发动机,具有形成至少一个气缸组的多个气缸、排放控制装置和废气涡轮增压器,排放控制装置包括具有布置在包壳中的至少一个催化转化器元件的多个排放控制元件,包壳的壁厚设计用于至多10巴的废气压力,排放控制装置包括排气歧管、排气馈送管和排气排出管...
  • 提供一种催化剂温度计算装置,能够高精度计算具有储氧能力的三元催化剂的温度。催化剂温度计算装置具备:推定部,基于从发动机排出的排气的热量,推定具有储氧能力并对来自所述发动机的排气进行净化的三元催化剂的温度;及修正部,基于从流入了浓空燃比的排气...
  • 本发明公开了一种混动工程机械发动机余热利用系统及控制方法,系统包括:发动机余热回收循环回路包括发动机、气‑液管式换热器、第一三通阀、第二三通阀和板式换热器;气‑液管式换热器的排气进口连通至发动机的排气管,气‑液管式换热器的冷却液进口连至第一...
  • 本发明属于发动机技术领域,公开了一种尾气后处理装置及方法。本发明中尾气后处理装置包括壳体、进气管、排气阀、分流室;其中,壳体的内部放置有催化剂;进气管包括外层进气管和内层进气管,外层进气管与壳体的内部连通,内层进气管穿设于外层进气管;排气阀...
  • 本公开提供了一种在氨模式和燃油模式下的大型二冲程单流扫气式涡轮增压内燃发动机。该发动机包括形成燃烧室的至少一个气缸,所述至少一个气缸具有气缸套(1)、往复活塞(10)和气缸盖(22)。氨燃料系统(30)在氨模式期间向气缸盖(22)中的氨燃料...
  • 本发明公开了一种用于柴油机连杆的润滑优化装置,属于柴油机润滑技术领域。由阀体、阀座和钢珠构成,阀座固定于阀体内,其端部设有导向球面,钢珠在由油压差产生的驱动力作用下,在阀座的导向球面与阀体内部的密封限位面之间往复滚动,从而动态改变滑油流通截...
  • 本发明公开了一种大功率柴油机润滑系统,属于柴油机技术领域,包括并列设置于柴油机附件托架内的第一机油泵与第二机油泵,二者均为压力油泵;所述第一机油泵与所述第二机油泵分别通过独立的吸油管吸入机油,且二者出油口处的机油压力相同;所述第二机油泵的出...
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