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  • 本发明公开了一种用于航空装备的具有改进型散热风扇的变速箱组件,包括变速箱箱体侧壁、轴承座、滚动轴承、齿轮轴、齿轮、散热风扇,散热风扇包括扇轮、外壳、出气管,外壳包括前侧面板、后侧面板、周向围板,周向围板包括内侧周向围板、外侧周向围板,内侧周...
  • 本发明公开了一种智能矿山减速一体机,涉及到矿用设备技术领域,包括:滚筒外壳,驱动部固定罩,减速机固定罩,主换热罩以及散热铜板。本发明通过将电机驱动部与齿轮减速部集成在滚筒外壳内部,并采用双油路循环的方式将电机驱动部、齿轮减速部内的导热油、齿...
  • 本发明涉及汽车变速器技术领域,且公开了一种汽车变速动力传动机构,包括外壳,外壳的底部贯通连接有底座,外壳的内壁处转动连接有驱动齿轮组,本发明利用上述润滑油飞溅的特点,在设备内部设置有辅助机构与分离机构,其中,润滑油飞溅时,外壳内部的润滑油会...
  • 本发明属于矿用注油技术领域,具体是指一种矿用自动定时定量注油装置,包括箱体,所述箱体呈中空设置,所述箱体顶壁固定连接有定时器,所述箱体一侧侧壁固定连通有换油管和气体管,所述箱体另一侧侧壁固定连通有废油管,所述箱体内顶壁固定连接有电动伸缩杆和...
  • 本发明涉及一种具有内部润滑的传动机构(1),包括壳体(40a,40b),当传动机构(1)处于参考工作位置时,壳体(40a,40b)限定润滑剂静止液位平面(14),传动机构(1)包括被引导围绕第一旋转轴线(X1)旋转的第一传动轴(10),被引...
  • 本发明提供一种能够抑制摩擦增加、润滑不足的润滑控制装置。润滑控制装置具备:马达室,收纳马达;齿轮室,收纳与马达连接的减速部及差动部;第一油路,用于向马达室供给油;第二油路,用于向齿轮室供给油;油泵,向第一油路及第二油路供给油;以及油量调整部...
  • 本申请实施例公开了一种储油装置、液压系统及车辆;其中,所述储油装置包括由侧壁与底壁围合形成的本体;所述底壁上设置有第一漏油结构,所述侧壁上设置有第二漏油结构,所述第二漏油结构与所述第一漏油结构的连线与所述底壁之间形成第一夹角a;车辆的倾斜角...
  • 本发明公开了一种动力换挡和电控液动机械换挡相结合的变速箱结构及其控制方法,包括:变速箱本体、液压系统及电控系统,其中变速箱本体包括:输入轴、动力四挡齿轮、动力三挡齿轮、动力二挡齿轮和动力一挡齿轮、四挡离合器、三挡离合器、二挡离合器和一挡离合...
  • 本发明涉及航空发动机装配技术领域,尤其涉及一种中央传动装置及其垫圈选型计算方法,中央传动装置包括壳体、轴承座、第一轴承、主动锥齿轮、调整垫圈、轴承衬套、第二轴承、从动锥齿轮、上端盖、下端盖、上垫圈和下垫圈。上述中央传动装置的垫圈选型计算方法...
  • 一种集成圆锥滚子轴承外圈的风电减速器下机体结构,涉及风力发电技术领域,用于解决现有技术中分体式结构存在对中精度差、结构复杂、刚度不足、以及装配和维护不便的技术问题。所述集成圆锥滚子轴承外圈的风电减速器下机体结构中,下机体为一体化铸造成型或锻...
  • 本发明涉及齿轮箱技术领域,且公开了一种齿轮箱接触球轴承的定位装置,包括齿轮箱主体,所述齿轮箱主体左侧固定连接有输入轴,所述齿轮箱主体前侧固定连接有轴座,所述轴座内转动连接有输出轴,所述输出轴外圈套接有传动轴承,所述传动轴承卡接于轴座内,所述...
  • 本发明提供一种可减轻与负荷转矩变化相对应的张力变化的影响来抑制噪音和振动,并且可抑制与周期相对应的次声的产生,并防止由共振引起的张力变化增大、噪音和振动增加的链轮。具体而言,与链条啮合的多个齿的各齿的邻接角度相位θn以非均匀的方式配置,在将...
  • 本发明涉及齿轮传动技术领域,公开一种双辐板人字齿轮结构及其安装方法,其中齿轮结构包括齿轮轴、上辐板、下辐板和齿轮齿圈,齿轮轴的外周设有法兰,下辐板和上辐板靠近齿轮轴的一端沿法兰两侧对称设置,并通过螺栓组件与法兰连接,下辐板和上辐板远离齿轮轴...
  • 本申请提供了一种柔轮及谐波减速器,柔轮包括柔轮筒和柔轮齿;柔轮筒的周侧面包括沿轴向分布的非齿区和齿区,柔轮齿形成在齿区;非齿区中设有沟纹,沟纹至少在柔轮筒的轴向上延伸,沟纹能储存油脂且能将油脂引流至齿区。如此设置,将本申请提供的柔轮应用至谐...
  • 本发明公开了一种四行星差速器总成,包括,主减速齿轮,主减速齿轮在沿轴向一侧的轮盘面凹陷设置有容纳区;两个半轴齿轮,一个半轴齿轮设置于容纳区中,另一个半轴齿轮对称设置;四个行星齿轮,四个行星齿轮两两相对设置并分别与两个半轴齿轮配合,其中,第一...
  • 本发明公开了一种钻机用变速装置,包括液压马达组件、动力输入齿轮组件和动力输出齿轮组件,动力输入齿轮组件包括输入齿轮部、输入轴承部,动力输入齿轮组件内部设置有动力输入内花键。输入轴承部固定连接有第一轴承部。动力输入内花键键连接于液压马达组件的...
  • 本发明涉及一种用于汽车连接器全自动组装的纠偏机构,属于汽车连接器全自动组装技术领域,提出了包括驱动轴、若干个从动传动力组件和校正单元的纠偏机构,驱动轴上同轴设置分段齿轮单元,从动传动力组件包含与分段齿轮单元啮合的从动齿轮及刚性连接的凸轮部,...
  • 本发明公开一种扶手箱用传动机构及扶手箱,传动机构包括左摇臂、右摇臂、双齿联动齿轮组及弹性贴合组件,双齿联动齿轮组包括通过外周直齿啮合的左侧齿轮与右侧齿轮。本发明通过左摇臂的第一单向齿与左侧齿轮的第二单向齿啮合,右摇臂的第三单向齿与右侧齿轮的...
  • 本发明属于恒定力输出控制技术领域,提出了一种恒力可控执行器及其控制方法,包括固定端机构、预紧机构、偏移机构、输出端机构和绳索,牵引齿轮和输出齿轮的相对转角发生变化会拉扯到绳索,预紧滑块会随着绳索传递过来的外力等约束而浮动,并最终确定平衡位置...
  • 本发明涉及车辆技术领域,具体来说是一种车用减速器总成及具有该车用减速器总成的双档混动系统和车辆,包括主减壳体;所述主减壳体内设有第二传动单元;所述第二传动单元包括第二输入轴以及第二输出轴;所述第二输入轴通过第二齿轮单元与第二输出轴相连接;所...
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