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  • 本发明公开了一种地面试验可渗透喷管设计方法,属于航空宇航领域。步骤包括:定义可渗透喷管初始参数;给定可渗透喷管的基础型面参数初始值;选定可渗透喷管的打孔排列方式;选定喷管的可渗透段结构参数范围;设计喷管的可渗透段结构;计算可渗透喷管的气动性...
  • 一种智能无人飞行器气动结构降阶分析模型,包括气动降阶模型和结构降阶模型;气动结构降阶分析过程为:初始化气动降阶模型和结构降阶模型;在给定计算工况下,气动降阶模型计算得到作用在智能无人飞行器结构上的气动载荷;通过力插值算法将气动网格上的载荷传...
  • 本发明公开了一种飞行器三维仿真系统,包括:照射系统仿真模块、环境干扰模块、综合仿真模块和三维演示模块。三维演示模块将综合仿真模块输出数据以时间轴为基准进行动态展开,将激光探测装置搜索范围、跟踪指向向量、运动轨迹、吊舱照射光路、目标移动轨迹等...
  • 本发明实施例提供了一种船体外板曲面结构开口创建方法、存储介质和设备,所述方法包括,创建船体外板曲面结构模型;在船体外板曲面结构模型待开口位置外侧创建辅助平面;在辅助平面上绘制开口草图轮廓;将开口草图轮廓拉伸为开口包络体;调整开口包络体与辅助...
  • 本发明提供一种考虑旋翼对气动部件干扰的直升机气动力分析方法及装置,该方法包括:根据直升机旋翼的后倒角计算直升机旋翼的下洗气流与多个气动部件之间的位置关系的临界拐点以及直升机的尾迹倾斜角;建立临界拐点的干扰系数与尾迹倾斜角的线性关联,并根据线...
  • 本申请实施例提出了一种发动机直驱速比选型方法、装置、电子设备及存储介质,属于车辆技术领域,能够在不需要对减速器进行改制和试验的情况下,选取出合适的速比,从而提高了速比选型效率,减少资源浪费。其中,发动机直驱速比选型方法包括:获取车辆属性信息...
  • 本发明公开了基于寿命的航空发动机维修性设计方法,将发动机维修性设计过程流程化,给出了每个流程节点上应包含的设计任务及管理活动,有效解决了设计过程的盲目性问题。其技术方案为:方法包括:步骤1:接收维修性设计指标需求的输入数据;步骤2:制定零件...
  • 本发明公开了一种具有缓冲减压功能的边坡挡墙设计方法,包括如下步骤:获得土体侧向总压力;根据变形量获得挡土墙受到的侧向作用力;计算获得缓冲减压层的厚度;对挡土墙的稳定性参数、基底承载和截面强度进行计算,并判断稳定性参数、基底应力和截面强度是否...
  • 本发明涉及地下工程设计技术领域,公开了一种高地应力环境大型地下厂房与主变室间距设计方法及系统,旨在解决现有方法存在可靠性和针对性较差的问题,方案主要包括:获取待设计的地下厂房的跨度、地下厂房的高度、主变室的跨度、主变室的高度以及工程场地的岩...
  • 本申请涉及建筑技术领域,特别是涉及一种模块化的曲面网壳建筑的设计方法,本发明的目的在于克服传统的曲面网壳建筑设计周期长、需结合现场焊接施工反复校验调整的不足,本发明将曲面网壳建筑的设计流程拆解为标准化步骤,通过数据联动与算法支撑,实现从场地...
  • 本发明提供了一种针对弱胶结覆岩的“两带”三维可视化及水害评估方法,涉及煤层顶板水害防控领域,具体包括如下:进行矿井资料收集与水文地质资料分析,建立基础数据集合;进行煤层开采覆岩运动规律分析,得到“两带”高度数据;建立煤层顶板三维水文地质结构...
  • 本发明提供了高陡斜坡不等长群桩设计方法、装置、设备及介质,涉及桩基础设计技术领域,包括:基于平地单桩竖向受压刚度对斜坡上桩基结构的参数和土层参数计算嵌入段桩基刚度;根据桩基结构、自由段桩基长度和嵌入段桩基刚度推导斜坡单桩竖向刚度模型;根据斜...
  • 本发明涉及桥梁工程技术领域,提供一种压弯剪扭作用下预制桥墩的荷载‑变形确定方法及系统,包括确定压弯剪扭作用下预制桥墩扭矩‑转角分析模型与剪力‑位移分析模型的阶段划分及分析假定;基于混凝土力学参数、空间桁架模型、虚功原理及受力平衡,分别建立两...
  • 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体为压弯剪扭作用下预制拼装桥墩承载力确定方法及系统,包括确定预制拼装桥墩的受力破坏模型和分析假定条件,进而建立极限轴力表达式和剪力平衡方程;对极限轴力表达式、剪力平衡方程、弯矩方程和扭矩方程进行推导得到预制拼装...
  • 本申请涉及建筑信息模型构建领域,公开了建筑矩形结构柱钢筋骨架参数化建模方法,包括建立建筑信息模型,通过用户界面初始化项目环境,读取结构柱模型自带的几何属性和非几何属性,将非几何属性中的配筋信息转换为结构化的钢筋数据,并根据该平面坐标在结构柱...
  • 本发明涉及装配式建筑构件布局技术领域,尤其涉及一种装配式建筑构件布局方法及系统。所述方法包括以下步骤:获取装配式建筑设计数据;根据装配式建筑设计数据进行建筑构件布局安装难度分析,得到建筑构件布局安装难度数据;根据建筑构件布局安装难度数据识别...
  • 本发明涉及建筑三维仿真技术领域,尤其涉及一种基于BIM的建筑三维仿真设计方法及系统。所述方法包括以下步骤:在三维仿真界面中输入地基勘测数据,划定承载分析区域,并将承载分析区域按照深度方向分层;在承载分析区域的深度方向分层中逐层加载设计荷载值...
  • 本发明涉及建筑设计技术领域,具体涉及一种装配式桥梁参数设计方法及系统,包括收集桥梁地质数据和环境条件,获取桥梁参数,确定装配式核心构建,规划模块复用逻辑;基于桥梁参数划分固定参数、可变参数和关联参数,搭建参数关联逻辑,设定参数限制;输入可变...
  • 本发明提出了一种基于孔口约束的拱坝自适应分层网格划分方法、系统及设备,包括:步骤S1.构建含孔口的拱坝三维模型,并提取结构高程序列与孔口边界高程,融合生成基础分层高程序列;步骤S2.基于最小层厚阈值识别可插值与不可插值区段,采用长度占比加权...
  • 本发明公开了一种沥青道路结构层模量无损检测方法及系统,属于无损检测技术领域,根据实际待测道路的结构尺寸,通过建立沥青道路结构层有限元模型,创建与实际弯沉检测对应的弯沉点集以及动态落锤荷载加载区;生成道路结构参数组合,在动态落锤荷载加载区计算...
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