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  • 本发明提出一种基于方差的飞行器结构设计参数全局灵敏度分析方法,针对现有Sobol等方法在应用中存在的计算成本高昂、难以量化参数交互效应及耦合传播影响等问题,本发明首先识别关键结构参数并建立其概率模型;接着采用Sobol序列生成样本矩阵,通过...
  • 本发明属于通用结构设计技术领域,具体涉及一种密集阵列开孔壁板的设计分析方法,本发明提出的方法针对传统有限元计算密集阵列开孔壁板时间过长的问题,构建了神经网络框架,利用大量密集阵列开孔的元件级、结构级有限元分析案例作为神经网络的训练样本进行网...
  • 本发明公开了一种基于xBOM的飞机多维度可视化视图快速构建方法及系统,属于飞机多维度可视化视图领域。旨在解决现有xBOM顶层结构固定、节点权限不可自定义,导致专业视图生成不灵活、效率低的问题。方法包括创建视图、构建视图结构、定义数据收集规则...
  • 本发明属于空气动力学领域,具体为一种翼型后缘台阶快速处理方法。首先对翼型数据进行标准化处理,通过翼型坐标计算出翼型的厚度分布曲线和弯度分布曲线,之后本发明构造了一个新的连续扰动函数,该扰动函数是一个连续可导函数,该函数在后缘的扰动量恰好是所...
  • 本发明属于航空电气技术领域,公开了一种高可靠性大电流接地系统及其设计方法,其包括:主干网,沿飞行器主承力结构敷设导电介质,形成低阻抗主泄放通道;区域网,在飞行器设备集中区域围绕主干网节点构建局部低阻抗接地环网;设备本地网,单个设备或设备组就...
  • 本申请涉及力传感器技术领域和碰撞检测技术领域,本申请公开了基于五维力传感器的数据插值方法、装置、设备及介质,方法包括:将五维力传感器的受力面均匀划分为多个网格;选取排序首位的弹性形变量作为最大弹性形变量,当最大弹性形变量大于预设值时,通过预...
  • 本发明公开了一种基于模型仿真的车身网格参数动态优化方法和系统,属于计算机辅助工程与人工智能技术交叉领域。现有车身网格优化方案,无法实现网格数据的深度挖掘和分析,导致网格优化结果的准确性和可靠性不高。本发明的一种基于模型仿真的车身网格参数动态...
  • 本申请适用于脚踏板结构优化技术领域,尤其涉及一种汽车脚踏板结构参数优化设计方法及设备,汽车脚踏板结构参数优化设计方法包括:获取工况信息;根据工况信息进行分析,得到时空特征信息;其中,时空特征信息用于反映汽车脚踏板在不同时间下应力和接触压力的...
  • 本发明提供了一种深海环肋圆柱耐压结构拓扑优化方法及系统,包括:步骤1,确定耐压结构的初始模型及优化设计空间,包括长度、最大半径以及最大厚度等参数;步骤2,根据拓扑优化理论及方法,以最小体积分数作为优化目标,并考虑满足强度与稳定性约束条件,建...
  • 本发明公开了一种基于深度学习的翼型流场自适应预测方法,属于计算流体力学与人工智能技术领域。该方法通过构建包含空间坐标、攻角、雷诺数及翼型类型的多参数输入神经网络,实现对不同翼型在多工况条件下流场特性的统一预测。首先对翼型进行参数化建模,并基...
  • 本申请提供一种快速确定双油箱液面高度差的稳态仿真方法、系统及介质,属于商用车供油技术领域,所述方法:计算容积比并设定稳定状态条件为两油箱液面以固定液面高度差同步下降,且净出油流量比等于容积比;将稳定状态对应液面高度差转化为两油箱压力差,并设...
  • 本发明属于商用车前轴分析技术领域,具体涉及一种商用车前轴刚度分析与评价方法、系统、设备及介质,方法包括:建立前轴装配模型并定义坐标系,在模型设置两组参考点;施加模拟整车装配状态的约束条件;在车轮接地点分别施加垂向阶梯载荷与复合制动载荷,模拟...
  • 本发明公开了基于双层变分推断的发动机状态估计与系统建模修正方法,涉及发动机状态估计领域,包括针对部件性能状态与动力学模型参数的变分推断阶段;基于观测方程的系统输出预测阶段;以及通过证据下界进行目标函数优化的求解阶段,该结构清晰地呈现了所提算...
  • 本发明提供了一种汽车顶棚拉手边界构造方法及汽车顶棚拉手,属于汽车内饰技术领域,所述汽车顶棚拉手边界构造方法包括以下步骤:S1 输入顶棚、立柱、座椅R点、侧气帘等车辆结构参数;S2 基于人机工程模型,定义大臂与小臂夹角、大臂与肩关节夹角及拉手...
  • 本发明公开了一种基于润滑磨损机理的航空燃齿泵齿面磨损建模方法,其特征在于,包括以下步骤;步骤一:计算当前位置啮合点的切向速度、卷吸速度和综合曲率半径;步骤二:计算当前啮合点接触应力、油膜压力分布和齿面的弹性形变分布,并相互迭代直到收敛;步骤...
  • 本发明公开了一种列车的空气动力学载荷确定方法、装置及列车,涉及空气动力学领域,包括:获取待确定载荷列车的几何外形数据;将待确定载荷列车的几何外形数据输入至预测模型中,得到预测模型输出的待确定载荷列车的压力及剪切应力;根据待确定载荷列车的压力...
  • 本发明涉及航空发动机总体设计技术领域,公开了基于融合隐式经验推理的航空发动机生成设计方法及系统,通过在热力参数空间采样边界生成初始热力方案种群,并通过多目标进化算法进行寻优,构造包含热负荷、成本、寿命等多维物理与工程属性的决策特征向量,并结...
  • 本发明提供了一种传动轴当量夹角参数化校核方法、装置及服务器,涉及机械设计与计算机辅助工程的技术领域,包括:基于设计参数和硬点尺寸,更新参数化的传动轴三维模型;基于硬点尺寸在传动轴三维模型中分别生成车桥的凸缘齿面中心和传动轴十字轴中心的几何运...
  • 本发明公开了一种滚翼桨叶连杆机构的优化方法,属于滚翼飞行器领域,该方法通过桨叶连杆机构的结构参数表征桨叶摆角,将包括各连杆长度、关键铰接点坐标、构型偏置量在内的桨叶连杆机构结构参数定义为变量向量;面向悬停、前飞、过渡等多种关键工况,构建多目...
  • 本发明涉及计算机仿真技术领域,揭露了一种变形机翼结构快速建模仿真方法及系统,包括:识别机翼截面数据的机翼截面关键点,拟合变形机翼结构的上表面曲线和下表面曲线,确定变形机翼结构的参数化机翼截面;分析变形机翼结构对应翼展方向的关键变化参数,以构...
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