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  • 本申请公开了一种海上结构疲劳损伤评估方法和相关设备,获取海上结构应力时间历程及持续时间,经傅里叶变换得功率谱密度函数;提取谱矩参数并构造特征谱宽参数对,结合材料S‑N曲线反斜率建立应力分布矩参数;最后按S‑N曲线类型计算损伤量,单斜率时直接...
  • 一种不均匀半空间堤防热传导与热应力高性能模拟方法。该方法基于几何相似变换原理,构建比例边界建模策略,引入缩放线坐标系,实现笛卡尔坐标向比例坐标的空间映射,并利用雅可比矩阵完成微分算子的坐标变换,从而精确表征介质材料的非均匀特性。采用Gale...
  • 本发明提供一种用于隧道拱墙逆向浇筑的多物理场耦合仿真方法及系统,方法包括:构建二维计算域并对其离散;采用含触变恢复机制的Herschel‑Bulkley模型及一阶微分方程描述混凝土剪切应力与触变演化;基于Arrhenius模型与热传导方程建...
  • 本发明提供了一种增强型人工地层冻结工质及其优化运行方法和系统,构建地层及工质热物性参数数据库;现场配制冻结工质;通过对现场数据的在线监测,实时反演所述现场的所述冻结工质和地层的热物性参数;基于监测数据和反演所得所述热物性参数,建立多参数多物...
  • 本发明公开了一种基于边缘计算的矿山巷道形变数据实时分析系统,涉及智能传感与数据分析融合技术领域,包括数据采集模块,通过传感器采集巷道形变初始数据,采用有限元分析方法模拟形变场演化过程,得到非均匀场分布特征和潜在盲区冗余位置,特征提取模块,从...
  • 本申请提供一种基于单元危险系数的隧洞系统安全评价方法,包括以下具体步骤:定义围岩及衬砌结构单元危险系数;定义锚杆单元危险系数,定义锚杆杆体以及锚杆界面的危险系数;定义“围岩‑锚杆‑衬砌”系统及安全评价指标,定义锚杆加固范围内的岩体、锚杆以及...
  • 本发明提供一种钢筋混凝土结构配筋计算流程及方法,包括以下具体步骤:对素混凝土结构进行线弹性分析,计算素混凝土结构的内力,计算满足承载能力极限状态的混凝土结构初步配筋率;以结构初步配筋率为基础,给出初步配筋方案;对钢筋混凝土结构进行非线性有限...
  • 本发明涉及电磁兼容性技术领域,具体为新能源汽车电子零部件EMC多维度仿真验证方法,包括以下步骤:基于新能源汽车电子零部件的几何结构与材料属性,识别异常场强区域,提取信号路径与电磁波入射方向,分析其交叠关系,识别干扰耦合点,评估屏蔽效能与滤波...
  • 本发明提供一种飞机总体优化设计方法、装置和电子设备,涉及飞机总体设计技术领域。该方法包括:基于飞机设计参数计算飞机各部件的重量,并综合各部件的重量与重心计算最大起飞重量和整机重心;基于飞机设计参数和整机重心,将各部件进行参数化建模,并进行气...
  • 本申请涉及汽车主动发罩的行人保护头型CAE仿真与标定技术领域,特别涉及一种主动发罩行人保护头型仿真分析方法、装置、车辆及设备,方法包括:先获取主动发罩上多个行人保护头型点位,将其划分为至少一个点位分组;在同一主动发罩上,对每组内点位依次开展...
  • 本发明一种航天器摇摆发动机喷管指向优化方法,步骤包括:根据摇摆发动机、伺服机构、发动机机架物理模型,构造简化几何模型,并定义节点坐标;构造伺服几何模型方程,采用两次迭代的方式计算伺服伸长量与喷管摆角关系;通过有限元软件计算模型变形,并进一步...
  • 本发明涉及一种适用于高速飞行器二次折叠舵的设计方法及结构,属于高速飞行器设计技术领域。本发明通过舵面的二次折叠,可有效减小飞行器外径与展长对舵面折叠后的外轮廓尺寸,从而减小飞行器存储箱的尺寸,提高装填密度;本发明一级动舵面和二级动舵面之间的...
  • 本申请实施例提供一种列车的端口差模电压仿真方法。该方法包括:获取列车对应的过电压仿真模型、列车的速度传感器的位置、速度传感器的壳体仿真模型和速度传感器的信号线缆模型;确定速度传感器的信号产生电路对应的第一等效模型和信号接收电路对应的第二等效...
  • 本发明公开了一种复杂城市环境大规模旋翼飞行器全局噪声高效评估方法,S1将桨叶离散为旋转点声源,基于线性声学的可叠加原理,得到单旋翼的声模态系数。S2以关键飞行参数作为变量,构建参考单旋翼噪声声模态系数数据库。S3由数据库线性插值得到当前飞行...
  • 本发明涉及一种多体重构自主水下航行器外形布局设计方法,包括以任一单体水下航行器外形建模框架的尾部端面与顺序连接的单体水下航行器外形建模框架的头部端面重合装配,得到重构多体水下航行器几何模型;以重构多体水下航行器的阻力系数为优化目标,以重构多...
  • 本申请涉及水下滑翔机配平技术领域,具体公开了一种水下滑翔机配重配置方案生成方法、装置以及存储介质。所述方法通过配平装置在空气和水下两种形态下分别测量对水下滑翔机的支撑力,基于测量结果自动计算得出水下滑翔机的重力、浮力、重心及浮心位置,进而依...
  • 本申请公开了一种基于Catia的板簧转向桥轮胎包络生成方法与装置,涉及三维建模技术领域。方法包括:基于预设的用户交互接口,接收用户输入的基准选择指令;将基准选择指令输入CATIA,以创建与基准选择指令对应的骨架零件,并将骨架零件进行关联,以...
  • 本发明公开了一种碳纳米管复合材料旋翼桨叶动力学特性的迭代设计方法,该方法通过迭代设计碳纳米管复合材料桨叶的剖面结构尺寸、材料属性参数及其沿桨叶半径方向的变化,计算得到满足设计准则的桨叶动力学特性。本发明通过改变添加的碳纳米管的质量分数,从而...
  • 本申请公开了车辆模块化设计的方法、装置及存储介质,属于车辆控制技术领域。方法包括:对整车的硬件模块进行划分,得到多个硬件模块集群;对各个硬件模块集群以及硬件模块集群包含的子模块进行分层,并明确接口参数;基于接口参数计算各个硬件模块集群的优选...
  • 本发明公开了一种基于深度学习的热冲压零件概念设计可行性评价方法,包括:构建继承成形历史的成形‑服役材料模型;构建基于图像表示的深度学习代理模型;基于成形‑服役仿真模型评价设计可行性。本发明克服了现有技术在热冲压零件开发过程中,仅凭设计师自身...
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