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  • 本申请涉及一种机车的电制动优化方法、装置、计算机设备和介质,包括:S1、基于初始解生成指令,随机生成初始解;S2、基于初始解中的元素和预设二进制编码长度,计算各机车对应的第一编码;S3、对各第一编码进行交叉遗传和/或变异,得到各机车对应的第...
  • 本发明提供一种电机械制动装置与电机械制动装置的控制方法,应用于电机械制动技术领域,包括:电机械制动控制箱和基础制动装置,电机械制动控制箱与基础制动装置通过线缆连接;电机械制动控制箱用于接收制动控制指令,并将制动控制指令处理转换为驱动信号;基...
  • 本申请提供了了一种重载组合列车制动机充风模式的控制方法,属于列车制动领域;解决了目前重载组合列车充风能力不足导致列车充风时间过长的问题,该方法包括以下步骤:判断本务制动机的BCU是否接收到缓解指令;当接收到缓解指令后,本务制动机选择制动控制...
  • 本申请提出一种制动力控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,该方法包括:监测获取车辆的刹车踏板行程;基于刹车踏板行程获取需求制动力和行程变化率;基于需求制动力和行程变化率,从预设制动模式中确定目标制动模式;在目标制动模式为优先电机制动时,基于...
  • 本申请涉及车辆制动技术领域,尤其涉及一种车轮制动力输出控制方法及相关装置。所述方法包括接收刹车踏板信号,并根据刹车踏板信号确定针对车辆的期望制动力;根据预设制动力分配规则确定分配制动力;针对每一车轮,确定实际制动力、最大允许制动力,并从实际...
  • 本发明公开了踏板模拟器的智能调节方法、装置、系统和车辆,方法包括:对用户进行身份认证;在车载人机交互界面上展示当前的踏板模拟器的情况,提供可以对踏板模拟器进行调整的第一控件和第二控件;获取驾驶舱座椅的位置信息以确定目标可调区域;根据目标可调...
  • 本发明提供了一种制动装置、其控制方法、主制动模块和备用制动模块。制动装置包括:主缸;副缸;储液器,所述储液器通过主缸补液流路与所述主腔室连通,并且通过副缸补液流路与所述副腔室连通;备用制动模块,所述备用制动模块包括一个或多个助力驱动单元,各...
  • 本发明公开了一种商用车电子机械制动系统,涉及汽车制动技术领域,包括信号输入模块、系统控制器、四个轮端制动执行器、多源传感器模块及通信模块;所述信号输入模块包括线控制动踏板、电子驻车按钮及ADAS指令接口,用于采集制动意图及外部制动需求;所述...
  • 本发明公开了一种双轴嵌套式传动结构以及行车和驻车冗余制动系统,涉及汽车制动器技术领域,包括由第一丝杆、第二丝杆、轴筒和推杆嵌套组合而成的传动结构,以及与其相连的第一制动组件、第二制动组件和制动活塞,所述第一制动组件和第二制动组件用于给制动活...
  • 本发明涉及一种带筋位加强结构的汽车气刹储气罐,采用端筒、中隔组件、堵头端盖及中间筒灵活组装形成单腔储气罐、双腔储气罐或多腔储气罐;中隔组件设置有两个进气口、两个出气口及两个排水口;端筒、中隔组件、堵头端盖及中间筒均采用内层与外层二次注塑成型...
  • 本发明涉及一种模块化组装的汽车气刹塑料储气罐,采用端筒、中隔组件、堵头端盖及中间筒灵活组装形成单腔储气罐、双腔储气罐或多腔储气罐;单腔储气罐采用端筒、中隔组件及堵头端盖组装而成;双腔储气罐采用两侧的端筒及中隔组件组装而成;多腔储气罐采用两侧...
  • 本申请涉及一种冗余制动系统的控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,冗余控制系统,包括:主/冗余计算中心、主制动踏板传感器、主/从制动控制器、制动电机和轮轮速传感器,通过主/从控制器接收轮速信号和制动信号,根据主/从控制器与主/冗余计算中心的...
  • 本申请提供一种自适应节能控制方法、装置、设备、系统及车辆,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:若新能源车辆处于停车模式下,则检测牵引车的挂车连接状态;若牵引车连接有挂车,控制牵引车和挂车之间的主气路管线上设置的气路电磁阀开启,并启动打气泵将牵...
  • 本申请涉及交流传动机车制动技术领域,尤其是涉及一种交流传动机车制动压力回路检测方法,其包括搭建模拟压力环境、输入标准压力信号、采集传感器信号、信号处理与特征提取、比对验证、动态权重调整、状态评估与故障预警以及更新权重分配等步骤, 本申请能够...
  • 本申请公开了一种车辆中干燥罐的功能保持时长的确定方法和车辆。其中,车辆包括空压机、干燥罐和储气筒,空压机用于对车辆所处环境中的空气进行压缩,干燥罐用于利用干燥剂的干燥功能,对压缩后的空气进行干燥,该方法包括:获取储气筒的压力状态信息,以及空...
  • 本申请公开了一种车辆自检方法、装置及系统,涉及车辆技术领域。方法应用于车辆的制动系统,方法包括:当检测到车辆处于预设的上电状态,且驾驶员踩下踏板时,基于预设的静态最大目标压力和预设建压斜率,控制建压活塞腔中的丝杆移动,以建立PSU压力;若检...
  • 提供了一种车辆。车辆包括电动马达、伪离合器操作装置、换挡操作装置和单个或多个处理器。电动马达是用于车辆的驱动源。换挡操作装置配置为被操作以用于选择挡位。单个或多个处理器被配置为通过至少响应于伪离合器操作装置的操作和换挡操作装置的操作改变电动...
  • 本发明公开了一种增程式混动汽车的智能保电方法,包括:设置气温、海拔气压和保电目标SOC对应表,获取当前车辆对应的环境温度和海拔气压,并确定当前车辆对应的保电目标SOC;获取整车需求功率和当前电池SOC,通过动力电池和车辆增程器发电提供所述整...
  • 本发明公开了一种混动矿用自卸车控制方法、装置、设备、存储介质,包括以下步骤:获取车辆负载质量m载载、目标坡道的坡度θ及油门踏板开度并输出对应的驱动模式;其中,当m载载=0、θ>0时,整车控制器控制动力输出为增程驱动模式;当m载载=0、θ<0...
  • 本发明实施例涉及车辆控制技术领域,公开了一种底盘控制方法、装置、系统及车辆,该方法包括:接收云控平台发送的车辆指导信息包;响应于云控平台发送的车辆指导信息包,融合所述车辆指导信息包以及车辆传感器数据生成底盘ECU的输入数据;控制底盘ECU通...
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