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  • 本发明涉及一种发动机冷机状态的排温提升方法、装置、电子设备及介质,属于车辆控制技术领域,该方法包括:识别发动机冷机工况,并获取发动机的转速、负荷、水温、环境温度及后处理温度;基于转速和负荷,确定基础修正喷油正时和基础修正增压压力;基于水温和...
  • 本发明提供一种混动系统电机启动发动机的控制方法和控制系统,包含两个动力源, 发动机和电机,在发动机启动过程中由电机拖动发动机,由电机参与并干预发动机启动的全过程,启动全过程包括初始阶段,点火临界点阶段,点火阶段,过渡阶段,怠速阶段可以实现启...
  • 本发明涉及一种发动机怠速控制方法、装置、车辆及计算机存储介质,属于发动机控制技术领域,其中,该发动机怠速控制方法包括:获取发电机的运行参数,并基于所述运行参数计算所述发电机的负荷系数;当所述负荷系数大于第一负荷系数阈值时,调整发动机怠速至最...
  • 本申请提供了一种点火系统的喷油控制方法、存储介质和车辆,属于车辆技术领域,方法包括:基于发动机转速和驾驶员需求扭矩,确定发动机的当前工况类型;确定当前工况类型对应的喷油策略;基于喷油策略,控制第一喷油器和第二喷油器进行喷油操作。本申请实施例...
  • 本申请提供了点火系统的喷油控制方法、装置、存储介质和车辆,属于车辆技术领域,方法包括:在发动机处于冷机启动状态的情况下,基于当前发动机水温,确定喷油策略;基于喷油策略,控制第一喷油器和第二喷油器进行喷油操作。本申请实施例通过为点火系统配置两...
  • 本发明涉及一种汽车电磁阀类执行器驱动方法及系统,门极驱动器控制采用峰保驱动模式,升压斩波电路向电磁阀线圈施加峰值驱动电压,使线圈电流以第一速度上升至峰值电流,上升时间持续到第一时间点;通过门极驱动器控制线圈电流在第二时间点主动衰减至低谷电流...
  • 本申请公开一种基于发动机热管理的AMT挡位决策修正方法、系统及设备,涉及商用车动力总成控制技术领域控制领域,包括:确定车辆处于稳定行驶工况;基于获取的车辆状态信号识别出需进行发动机热管理;响应于所述识别结果生成并发送换挡请求,触发动力需求可...
  • 本申请提供了一种点火系统、发动机及车辆,涉及汽车技术领域,所述点火系统包括设置在发动机缸盖上的侧置喷油器、中置喷油器和火花塞;所述中置喷油器位于所述缸盖的中部,所述侧置喷油器与所述火花塞分别位于所述中置喷油器的两侧,所述侧置喷油器、所述中置...
  • 本发明公开一种环形布置柴油机的活塞冷却系统,涉及柴油机技术领域,包括:环形布置柴油机本体以及供油单元,环形布置柴油机本体的活塞包括滑动本体以及塞顶,滑动本体滑动设置在环形布置柴油机本体的气缸内,滑动本体的轴向端部设置有塞顶,滑动本体上设置有...
  • 本发明涉及发动机技术领域,且公开了一种集成式正时盖罩,包括正时盖罩本体,正时盖罩本体顶部固定安装有延伸架,延伸架底部固定安装有安装头,车架上固定安装有承接组件,承接组件上设置有运动组件和阻尼器。通过将悬置支架功能与正时盖罩融为一体,形成了延...
  • 本发明公开了一种发电机组用尾气余热回收装置,属于余热回收领域。包括柴油发电机组、回收箱与通气管,所述柴油发电机组的顶部共设置有四个回收箱,四个回收箱之间通过若干通气管进行连通,通气管的起始端与柴油发电机组的排气端相连通,所述回收箱的内部设置...
  • 本发明公开液体火箭发动机点火条件判断方法,具体包括以下步骤:步骤1:选取监测参数;步骤2:确定发动机点火条件;步骤3:采集数据;步骤4:处理数据;步骤5:点火条件满足性判断;步骤6:输出判断结果。该方法能够提高判读效率、增强判读一致性、提升...
  • 本发明公开了一种固体火箭发动机喷管密封装置,包括前支撑体、后支撑筒和密封堵盖;所述前支撑体的前段为圆台形定位筒,所述前支撑体的后段为圆环形连接筒,所述圆环形连接筒的内壁后段加工有内螺纹;所述后支撑筒的外壁加工有外螺纹,所述后支撑筒的后端垂直...
  • 本发明公开了一种甲烷类燃气发动机供气系统及使用方法,属于发动机技术领域,所述系统包括空气过滤器、空气阀、混合器和增压器依序通过管道串联;所述增压器的出口端与发动机的进气口连接;燃气浓度传感器设置在燃气供给管道上;所述燃气供给管道与所述混合器...
  • 本发明涉及发动机技术领域,公开了燃料喷射器及发动机。该燃料喷射器,阀针沿定向滑动设置于第一子腔内而具有封堵燃料喷射孔的第一封堵状态,以及连通燃料喷射孔和第一子腔的第一连通状态;分隔板、第一子腔的内周壁和阀针之间围成控制腔;活塞沿定向滑动设置...
  • 本申请公开了一种交通工具及交通工具控制方法,交通工具包括:氮气产生系统、发动机、第一存储装置和第二存储装置。氮气产生系统用于以副产物的形式产生氮气;发动机包括进气管;第一存储装置第一存储装置的进气端与氮气产生系统相连,第一存储装置的出气端与...
  • 本发明涉及汽车燃油系统技术领域,具体地说是一种燃油蒸汽排放控制阀。包括阀体,所述的阀体的顶壁或侧壁上设有流入口,当阀体的侧壁上设有流入口时,流入口外侧设有挡墙,挡墙与阀体的侧壁之间形成容纳空间。同现有技术相比,对传统油箱内的燃油蒸汽排放控制...
  • 本申请提供一种空滤装置及汽车,涉及汽车制造技术领域。本申请提供的空滤装置,包括:主过滤器模块,包括:主过滤器壳体及滤芯,主过滤器壳体上设置有出气孔,用于与发动机连通;滤芯设置在主过滤器壳体内;预滤器模块,包括:预滤壳体以及设置在预滤壳体内的...
  • 本发明涉及滤清器技术领域,并具体公开了一种具有防堵塞机构的柴油滤清器及滤清方法,包括过滤罐体,所述过滤罐体,所述过滤罐体的内壁固定连接有过滤装置,所述过滤罐体的底部固定连接有收集装置,所述过滤罐体的顶部固定连接有进油装置,所述送油管的顶部连...
  • 一种内燃发动机的燃料喷射器,其设计用于将燃料供应到内燃发动机的气缸的燃烧室,具有:在第一针引导部中可移动地被引导的第一喷嘴针,其以使得第一喷嘴针根据其位置打开或阻挡第一燃料通过第一燃料喷射孔口的燃料流的方式与第一燃料喷射孔口相互作用;在第二...
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