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  • 本申请公开了一种热管理系统,包括制冷剂系统和冷却液系统,制冷剂系统包括压缩机、节流装置、第二换热器以及第一换热部,冷却液系统包括阀装置、第一主路、第一支路、第二支路、第三支路、第四支路及第五支路;热管理系统在某一工作模式下,压缩机、节流装置...
  • 本发明公开了一种空调箱、空调系统及车辆。所述空调箱包括箱体和扰流部件,箱体具有内腔,内腔包括混合室、以及与混合室相连通的冷风流道、热风流道、第一出风流道和第二出风流道;扰流部件可转动地设在混合室内,扰流部件具有第一引风流道和第二引风流道;第...
  • 本申请实施例提供了一种热泵系统的控制方法、装置、车辆及电子设备,方法包括:获取热泵系统的第一运行参数、热泵系统的工作环境温度,以及热泵系统按照第一运行参数运行时,压缩机的吸气压力,第一运行参数包括鼓风机的鼓风机风量、冷暖风门暖风侧的进风比例...
  • 本申请涉及一种集成阀、热管理系统和车辆,该集成阀包括液压阀块,内设通道,液压阀块设有多个端口,多个端口均与通道连通,多个端口中至少一个端口适于与压缩机连接,至少两个阀件,与液压阀块集成,并接入通道内,用于控制通道的流通与闭合。本申请将压缩机...
  • 本申请公开了一种热管理系统,包括第一换热器,第一换热器包括相互隔离的第一换热部和第二换热部;制冷剂系统包括压缩机、第一节流装置、第二换热器以及第一换热部;冷却液系统包括阀装置、第一主路、第一支路、第二支路以及第三支路,第一主路包括第一泵和电...
  • 一种车辆的安装结构,包括:车顶管道,布置在车辆的车顶板与顶蓬之间,并且配置成在车辆的多个区域之间引导空气;以及粘合剂,设置在车顶管道处,并且配置成将车顶管道固定至顶蓬。粘合剂不涂布至帘式气囊展开的顶蓬的展开区域。
  • 本发明公开一种基于多模态生理感知与自适应学习的汽车空调智能调节方法,同步采集驾驶员面部温度、心率、皮电及车内温湿度,经因果加权得到6维特征,用对抗训练Transformer预测热舒适度Pcomf;以Pcomf及温差为状态,DRL增量调整模糊...
  • 本发明公开了一种车辆控制方法及车辆,涉及车辆技术领域。其中,该方法包括:基于多种车载传感器获取多源感知数据,其中,多种车载传感器包括空气质量传感器、细颗粒物传感器和二氧化碳传感器;基于多源感知数据确定车外空气质量指数以及车内空气质量指数;基...
  • 本申请涉及冷藏设备技术领域,具体提供一种基于货厢和驾驶室的制冷控制方法、装置、设备及介质,旨在解决极端温度环境或长距离运输时,货厢和驾驶室的温度会产生波动,进而导致货厢和驾驶室的温度不稳定的技术问题。为此目的,该基于货厢和驾驶室的制冷控制方...
  • 本发明涉及智能控制技术领域,具体提供一种车辆空调控制的方法及车辆,旨在解决现有商用车空气质量控制效果差的问题。为此目的,本发明的控制方法包括:S100:获取车辆的驾乘室内的多个目标污染物的浓度;S200:基于多个目标污染物的浓度,确定主导污...
  • 本申请公开了一种车载光伏新风系统控制方法、装置、设备及存储介质,涉及汽车智能网联技术领域,公开了车载光伏新风系统控制方法,包括:获取车辆运行状态、光伏板输出电压、蓄电池电压以及车内环境参数分布信息;根据所述车辆运行状态、所述光伏板输出电压以...
  • 本发明实施例涉及车辆控制技术领域,公开了一种车辆中的吹风方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:基于当前季节以及车辆所处地理气候区域,确定车辆空调系统中需开启的目标出风口及其目标风量,车辆空调系统中的出风口包含吹面风口、吹脚风口和除霜风口中...
  • 本申请提供了一种用于电动汽车平台的热管理集成模块和车辆前舱结构,涉及新能源汽车热管理技术领域,该模块包括主体壳体及内设多个通过内部冷却介质循环路径连通的功能组件。主体壳体设有储液区域,位于系统高位,利于气液分离与自然排气。流道基板部分向下凹...
  • 本发明提供了一种车辆空调系统的自适应控制方法、热管理系统及车辆,包括如下步骤:实时采集系统运行参数,参数包括蒸发器出口制冷剂干度值;判断制冷剂干度值是否大于预设的安全阈值;若制冷剂干度值小于或等于安全阈值,则进入安全控制模式,增加电子膨胀阀...
  • 本申请涉及一种余热回收系统、余热回收控制方法及车辆。余热回收系统包括换热组件、电控冷却组件、电机冷却组件和发动机冷却组件,电控冷却组件连接于换热组件,电控冷却组件能够与换热组件换热,电机冷却组件连接于换热组件,电机冷却组件能够与换热组件换热...
  • 本发明实施例公开了一种热管理系统、热管理系统的控制方法和车辆,包括:增程器冷却液管路、乘员舱冷却液管路、第一三通阀,其中,增程器冷却液管路上设置有增程器,乘员舱冷却液管路上设置有暖风芯体,第一三通阀为比例调节阀;第一三通阀的第一接口连接增程...
  • 本发明涉及房车供暖及车辆余热利用技术领域,公开了一种利用发动机余热的相变储热式房车采暖系统及方法,包括余热获取支路、板式换热器以及采暖组件;所述余热获取支路连接板式换热器的热侧通道,且两端与发动机的冷却液循环管路连通;所述采暖组件包括地板采...
  • 本发明涉及氢燃料电池技术领域,公开了一种车用氢燃料电池尾气利用装置,包括尾排换热器和水箱,所述尾排换热器的内部设有消声腔,所述消声腔的两端分别为进气口和出气口,所述进气口用于连接氢燃料电池发动机,所述尾排换热器的热媒出口与热媒进口之间用于连...
  • 本发明涉及一种特别是用于机动车辆的电加热装置(2),所述电加热装置具有可控的功率部件(4),电加热装置的长处在于:该电加热装置具有用于对待由电加热装置(2)加热的介质进行通流量测量的传感器(15),该传感器的信号可被评估以控制功率部件(4)...
  • 本申请涉及一种热管理系统及其控制方法、车辆,该热管理系统包括制冷剂主回路和制冷剂旁路;其中,制冷剂主回路中连接有压缩机、室外换热器和内部冷凝器;制冷剂旁路连接于压缩机的制冷剂出口与室外换热器之间;制冷剂旁路设置有第一膨胀阀。基于上述方案,本...
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