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  • 本发明属于制动技术领域,公开了一种电磁铁,电磁铁用于EMB驻车结构,EMB驻车结构包括电机、棘轮以及棘爪,电磁铁包括架体、静磁组件、动磁芯和弹性件,静磁组件设于架体内,动磁芯贯穿于架体并连接棘爪,静磁组件产生驱使动磁芯移动的力F1,F1随动...
  • 本申请公开了一种车辆制动控制系统、方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:获取待制动车辆的制动需求;基于所述制动需求,计算制动电机的制动参数;按照所述制动参数,控制所述制动电机驱动丝杆推杆进行车辆制动。该方法能够使用制动电机对逐个轮胎进...
  • 本发明涉及汽车制动系统技术领域,具体而言,涉及一种驱动装置、制动系统及车辆。一种驱动装置包括丝杆、丝母、固定座、止动单元。丝杆上具有减重轴孔;丝母包括第一套筒和第二套筒;第一套筒与第二套筒可拆卸连接;第二套筒与丝杆螺旋传动连接;第二套筒的轴...
  • 提供一种用于调节车辆特别是多用途车辆的气动制动系统中的压力的阀单元、气动制动系统、车辆。用于调节车辆(200a)、特别是多用途车辆(200b)的气动制动系统(210)中的压力的阀单元(100)包括第一本体构件(120)、第二本体构件(130...
  • 本发明涉及大马力拖拉机制动系统技术领域,具体涉及一种双腔液控压力选择制动阀,包括阀体,阀体包括第一阀腔和第二阀腔,阀体上设有建压平衡孔组件、压力选择阀、第三制动油口FB、与第一阀腔和第二阀腔均连通的油箱油口T、与第一阀腔连通的第一压力油口P...
  • 本发明涉及铁道车制动风管接头领域,尤其涉及一种基于模块化快插连接的铁道车制动风管接头结构。所述基于模块化快插连接的铁道车制动风管接头结构包括公头壳体和母头壳体;所述公头壳体与母头壳体插入连接,在所述公头壳体的插入端设置有一体连接的装配式插入...
  • 本发明公开了一种商用车制动系统及车辆。商用车制动系统包括车架、挂车阀支架、后挡泥板支架、尾横梁和储气筒单元。其核心在于,储气筒单元被分散布置:第一储气筒设置于挂车阀支架的侧面或下方,靠近前桥制动气室;第二储气筒对称设置于两侧后挡泥板支架上,...
  • 本发明涉及用于监测机电制动器的驻车制动装置的方法。驻车制动装置包括棘爪机构,该棘爪机构与棘轮相互作用以锁定制动位置,从而阻止棘轮沿制动解除方向旋转。棘爪机构具有与棘轮接合并且可绕轴线在接合位置与行驶位置之间旋转的棘爪以及由至少两个弹簧形成的...
  • 本公开的实施例涉及用于确定车轮制动器的至少一个运行参量的方法。本发明提出了一种用于确定车轮制动器(10)的至少一个运行参量的方法,尤其是在车辆(12)中的运行期间的至少一个运行参量,其中车轮制动器(10)包括由不同的导电材料制成的至少两个制...
  • 本申请实施例提供了一种制动盘的温度处理方法、车辆及存储介质,该方法包括:获取车辆的车速,并确定车辆的制动参数;基于车速和制动参数,确定热输入功率;基于热输入功率和热平衡方程,对制动盘的温度进行估算,得到制动盘的目标温度;响应于目标温度超过温...
  • 本申请涉及一种列车制动缸压力预测方法、装置、设备、介质和程序产品,涉及铁路列车制动技术领域,方法包括:获取编组列车中目标列车的制动缸在预设时间段内的原始压力数据序列,进行预处理得到对应的待输入数据序列;通过预训练的制动缸压力预测模型,对待输...
  • 本申请公开了一种基于环境温度的多通道制动器温度监测方法及装置,通过采集制动器左右两侧与环境温度信号,建立数据预处理与自适应门限算法,实时判定制动器温度状态并触发分级预警,实现了制动系统的智能监测与安全管理。本申请实施例提供的本申请实施例提供...
  • 本发明公开了考虑系统不确定性的分布式驱动车辆变模驱动控制方法,包括以下:(1)基于轮‑地作用力确定性模型,引入不确定性参数的概率描述,构建不确定性条件下轮地动力学模型;(2)以寄生功率和牵引效率为评价指标进行动力学分析,构建变模驱动因子,设...
  • 一种液压机械无级变速拖拉机的动力匹配方法及系统,涉及无级变速拖拉机领域,其中动力匹配方法包括以下步骤:获取驾驶员对整机的请求车速,计算请求车速下发动机的需求扭矩;计算发动机在请求车速下的实际最小转速以及理论最小发动机转速,取实际最小转速和理...
  • 本申请公开了一种混动车辆的控制方法、装置、设备及介质。该方法包括:若识别到混动车辆处于急加速状态,则根据混动车辆在当前时刻下的当前油门踏板开度,确定混动车辆的电驱系统的第一需求扭矩、发动机的第二需求扭矩和目标气门重叠角;若第二需求扭矩大于0...
  • 本申请公开了一种混合动力电动汽车的发动机启动方法及装置,涉及混合动力汽车控制领域,该方法包括构建混合动力系统动力学模型;构建降阶载荷观测器以获取地面载荷数据;基于该数据,以发动机输入/输出轴转速为状态变量、第一和第二电机转矩为控制变量,构建...
  • 本公开提供“用于混合动力车辆自适应马达利用的方法和系统”。描述了一种用于操作混合动力车辆的方法,该混合动力车辆以电量消耗模式和电量维持模式操作。在一个示例中,响应于电机温度的改变速率和/或所预测的电机温度,调整经由内燃发动机和电机生成的驾驶...
  • 本申请公开了一种车辆的发电控制方法、车辆、存储介质以及电子设备,车辆包括多个热源和热发电机,热发电机至少包括高温热管理单元、中温热管理单元和低温热管理单元,方法包括:实时获取多个热源对应的参考温度值;基于多个热源对应的参考温度值将多个热源确...
  • 一种用于未标绘道路上的预测性车辆道路倾斜控制的系统和方法。车辆内的传感器基于接收的传感器数据来确定未标绘道路的即将到来的横向坡度道路特性,其中所述未标绘道路缺乏已知的横向坡度道路特性。车辆基于未标绘道路的即将到来的横向坡度道路特性来创建道路...
  • 本申请公开了一种混合动力飞行车辆的动力控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:确定飞行车辆的当前运动类型、动力系统类型和动力控制类型;根据飞行车辆的当前动力电池电量和当前运动类型,调整飞行车辆的驱动模式,得到当前驱动模式;根据动力控...
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