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  • 本公开涉及一种对开车门的密封结构、车门结构及车辆, 密封结构包括第一密封件、第二密封件、门洞密封件;第一密封件连接在滑门朝向前门的一侧, 第二密封件连接在前门朝向滑门一侧的顶端, 门洞密封件连接在门洞止口上, 以在前门和滑门闭合时第一密封件...
  • 本公开涉及一种对开车门的密封结构、车门结构及车辆, 密封结构包括第一密封件;第一密封件连接在滑门上, 第一密封件的至少部分用于与前门抵接, 第一密封件内具有排水通道;第一密封件顶端具有与门洞密封条抵接的第一门洞密封面, 第一门洞密封面下方设...
  • 本发明涉及钣金密封技术领域, 尤其涉及一种高曲率钣金密封板及软硬材料分布优化方法。高曲率钣金密封板包括密封板本体, 所述密封板本体包括低曲率匹配区、高曲率匹配区和过渡区;所述低曲率匹配区由硬性材料注塑成型, 与钣金低曲率区域卡接;所述高曲率...
  • 本发明的按载荷分级驱动的电驱系统, 包括常用耦合动力组件和备用耦合动力组件, 在车辆轻载时仅用常用耦合动力组件驱动, 在车辆重载时常用耦合动力组件和备用耦合动力组件共同驱动, 实现按载荷分级驱动, 在轻载时和重载时分别通过变速组件形成两档变...
  • 本发明涉及一种用于电动车辆的电池托架装置(1), 包括电池托盘, 所述电池托盘包括底座(6)和安装在所述底座(6)上的护盖(7.1), 所述护罩具有护盖底座(7)和侧壁(4、5), 其中, 所述底座(6)由钢板毛坯制成为热成型和压硬化的构件...
  • 本申请公开了一种混合动力总成及汽车, 属于车辆工程技术领域;所述混合动力总成包括:变速器, 配置为耦合传动连接第一车轴;V型四缸发动机, 与所述变速器动力耦合连接;发电机, 与所述变速器连接;第一驱动电机, 与所述变速器动力耦合连接;动力电...
  • 本发明提供了一种混合动力系统, 包括发动机和用于驱动第一目标的第一输出轴, 还包括第一电机、第二电机、行星齿轮机构和第二输出轴。第一电机适用于向第一输出轴传递扭矩。第二电机适用于输出扭矩或响应于扭矩输入发电。行星齿轮机构位于发动机和第一输出...
  • 本发明属于车辆技术领域, 具体涉及一种混合动力驱动系统及车辆。所述混合动力驱动系统包括:行星齿轮机构, 包括内齿圈轴、与内齿圈轴连接的内齿圈、位于内齿圈中心的太阳轮、啮合在内齿圈和太阳轮之间的多个行星轮、以及转动连接多个行星轮的行星轮架;第...
  • 本公开涉及一种混合动力总成、车辆及车辆控制方法, 其中的混合动力总成可以包括发动机;第一电机, 能够在所述发动机带动下发电;变速装置, 包括输入轴;以及行星排, 包括太阳轮、具有行星轮的行星架、齿圈, 其中, 所述太阳轮、所述行星架、所述齿...
  • 本申请公开了一种狗齿离合器、混合动力驱动系统及用电装置, 其中, 该混合动力驱动系统包括发动机、第一主动齿轮、电机、第一从动齿轮、第二主动齿轮以及狗齿离合器。本申请提供的上述方案, 在狗齿与第一从动齿轮、第二主动齿轮啮合时, 此时为发动机直...
  • 本申请公开了一种多模狗齿离合器、混合动力驱动系统及电动汽车, 其中, 该混合动力驱动系统包括电机、第一主动齿轮、发动机、第一从动齿轮、第二主动齿轮以及多模狗齿离合器。本申请提供的上述方案, 可以实现电机直驱模式、空挡模式、电机调速模式、发电...
  • 本申请提供一种分布式混合驱动系统及车辆。分布式混合驱动系统包括驱动器、驱动电机、变速器与第一分布电机。所述第一分布电机用于驱动车轮。所述变速器包括输入轴、输出轴以及设置在输入轴上的同步器。所述驱动器与所述驱动电机分别与所述输入轴固定且通过所...
  • 本申请提供了一种混合驱动换挡系统, 包括 : 发动机, 驱动转轴与第一轴相连, 第一轴上空套有和动力终端轴传动相连的第一齿轮;驱动电机, 驱动转轴与第二轴相连, 第二轴通过齿轮组与动力终端轴传动相连, 齿轮组包括空套设置的第二齿轮;第一拨叉...
  • 本申请涉及一种高集成度的车辆轮边角模块及车辆, 包括:轮端总成, 该轮端总成包括轮毂和驱动轮毂转动的轮边减速电机, 轮毂和轮边减速电机之间连接有制动盘, 轮边减速电机的外壳上连接有制动钳;转向总成, 该转向总成包括固定在轮边减速电机外壳上的...
  • 本发明涉及一种汽车新能源电池包和发动机冷却系统的散热器护风罩, 属于汽车冷却技术领域, 包括电机安装轮毂和护风罩风扇护风内圈;所述轮毂内圈护板上开设多组利于空气的流动和提高空气流动运行效率的轮毂内圈护板V型槽;十二条所述支撑固定辐条沿所述电...
  • 本发明公开了一种双电机的冷却控制系统、方法、装置和电子设备, 该系统应用于车辆。该系统包括:第一冷却回路, 用于为发电机提供冷却操作, 以获取第一初始流量需求信息, 其中, 第一初始流量需求信息用于表征发电机所需的冷却润滑流量;第二冷却回路...
  • 本发明公开了一种新能源汽车单元化散热器, 涉及散热器技术领域, 包括两个集流管, 两个所述集流管相互靠近的一侧均连接有连接板, 两个连接板之间共同连接有若干个扁管, 相邻两个所述扁管之间安装有波纹翅片, 两个所述集流管前侧壁均连接有安装块,...
  • 本申请公开了一种混合动力总成热管理系统、车辆及控制方法, 属于热管理技术领域, 能够提升混合动力总成的集成化程度, 进一步减小尺寸, 降低重量。混合动力总成热管理系统包括换热回路、动力件、发动机换热通道、变速箱换热通道以及散热组件, 动力件...
  • 本发明涉及汽车散热器技术领域, 并具体公开了一种防变形泄漏的汽车散热器, 包括散热器支架, 所述散热器支架的侧面固定连接有循环水路, 所述循环水路的侧面固定连接有抗弯组件, 所述抗弯组件的侧面固定连接有固定装置, 所述抗弯组件的侧面连通有过...
  • 本发明涉及商用汽车底盘技术领域, 具体公开了一种CNG‑LNG双燃料燃气车及燃料供给控制方法, 包括车架和燃气存储装置, 后背式燃气存储装置和侧挂式燃气存储装置内的燃料类型分别为CNG燃料或LNG燃料的一种, CNG燃料装在后背式燃气存储装...
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