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拖动滑块完成拼图
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  • 本发明提供一种制动控制装置,能够确保传感器侧的防水性,并且能够将磁铁与传感器更接近配置。轴收纳孔的开口部由密封部件的薄膜密封。
  • 本公开公开了一种拖车横摆率估算器(100)。所述拖车(10)与卡车(20)构成车辆组合,所述车辆组合配备有一个或多个传感器(15、25),用于提供表征拖车(10)的横摆率(50)的传感器数据(115、125)。所述估算器(100)包含数据处...
  • 本发明得到能够提高骑乘者的辅助性的控制装置(20)及控制方法。控制装置(20)具备执行部(21),所述执行部(21)在骑乘型车辆即本车辆(100)的行驶中,执行调整本车辆与先行车辆(200)的位置关系的动作即位置关系调整动作;执行部在位置关...
  • 本发明涉及一种用于清洁机动车辆的传感器的表面的流体分配组件(1),该流体分配组件(1)包括:‑高压源(10),该高压源被配置为在压力下输送流体;‑喷嘴(13),该喷嘴设置有阀;和‑软管,该软管流体地连接该高压源(10)和该阀,使得当该阀处于...
  • 本发明涉及一种用于机动车安全带卷收器(10)的组件(11),该组件包括安全带卷轴(14)、安全带收紧器(16)和驱动齿轮(24),该驱动齿轮与安全带卷轴(14)传递扭矩地嵌接,并且安全带收紧器(16)的力传递件(20)能够作用在该驱动齿轮上...
  • 一种将安全模块(2)固定在车辆方向盘支承结构(10)上的装置,其中,所述安全模块(2)包括至少一个盖板(20),所述车辆方向盘支承结构(10)包括使用者可见的装饰件(13),所述固定装置包括:‑卡接式保持部(ER),设置为在安全模块(2)工...
  • 一种车辆存储系统可以包括:平台,其被配置为基本跨越车辆货厢的总宽度;四个支撑脚,其包括两个前支撑脚和两个后支撑脚;中心支撑件,其沿车辆货厢的纵向方向在支撑脚之间延伸并被配置为支撑该平台;以及抽屉组件。该平台可以包括用于与附件箱的底面耦合的凸...
  • 一种用于安装在车辆座椅上的儿童座椅,包含座椅靠背和可连接到所述座椅靠背的头枕。所述头枕具有内表面,所述内表面界定所述头枕的头部接收区域。所述内表面具有定位在所述头部接收区域的后部处的头枕支撑表面和定位在所述头枕支撑表面和所述头部接收区域的前...
  • 一种用于控制电动可调座椅组件(2)的方法,所述电动可调座椅组件具有车辆座椅(18)以及两个电驱动单元(12),其中这两个电驱动单元(12)中的每一个电驱动单元具有电动机(14),其中该电动可调座椅组件(2)具有控制和分析单元(20),该控制...
  • 本发明涉及一种装置(1),其用于移动机动车辆座椅,该装置包括:第一滑道和第二滑道(2),该第一滑道和第二滑道彼此平行;直线桥接件(4),该直线桥接件连接两个滑道(2);电机(5),该电机经由第一传动机构驱动平行于第一滑道(2)的第一螺杆(8...
  • 根据本公开中阐述的一些实施方式,一种计算系统可以包括:接口电路;以及至少一个处理器,其可操作地连接到接口电路,其中至少一个处理器被配置为:获取与车辆的电池有关的电池数据;基于电池数据确定车辆的再生制动级别;基于再生制动级别调整车辆的行驶策略...
  • 本发明涉及用于监测由电互连的电池电芯(12)形成的电池(10)的操作的电池管理系统(20),所述电池管理系统包括多个电芯监测单元(30)以及控制装置单元(40),其中,电芯监测单元(30)各自被设计成生成与所分配的电池电芯(12)的操作状态...
  • 本发明涉及一种用于对电动车辆或混合动力车辆的牵引电池(28)进行再充电的方法,该电池连接到平滑电容器(26)和牵引逆变器(24),该牵引逆变器连接到电机(20)的定子绕组(L1,L2,L3),该电机的中性点(N)连接到电压源(40),该电压...
  • 公开了用于车辆的驱动单元中的模块化功率转换器的系统。该模块化功率转换器包括第一功率转换单元,该第一功率转换单元包括设置在第一壳体内的第一功率转换模块,第一壳体限定第一外部凹陷。模块化功率转换器还包括第二功率转换单元,该第二功率转换单元包括设...
  • 本发明涉及电气道路轨道模块。电气道路轨道模块包括长形壳体以及物理连接至壳体并且沿壳体延伸的接触线结构。接触线结构包括沿单个轨道线连续布置以提供交变电位的多个接触元件。多个接触元件中的每隔一个属于要被供电的第一组接触元件。其余接触元件形成第二...
  • 本发明涉及一种用于电驱动或混合动力电驱动的道路车辆(1)的集电弓(6),其用于从双极架空线设备的接触导线(5)馈入牵引能量。该集电弓包括可竖起的、具有至少一个支撑臂(10)的支撑杆(9),该支撑杆具有车辆侧端部(13)和接触导线侧端部(16...
  • 公开了一种用于拖车(10)的供电系统(100)。供电系统(100)包括:第一控制器(110)和第二控制器(120),用于控制拖车(10)的一个或多个负载(400);第一供电端子(201),用于经由第一供电通道(210)从牵引车辆(20)向第...
  • 车辆用电池支承构造(20)具备:框架(21),其划分出收纳多个电池模块(30)的电池收纳空间(A1);横梁(22),其将电池收纳空间(A1)划分为多个模块收纳区域(A2),多个电池模块(30)分别收纳于模块收纳区域(A2);多个细长板状构件...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆(2)的电动动力传动系(1),该电动动力传动系包括:‑可逆电机(30),所述可逆电机包括能够围绕机器轴线(X)旋转的转子(31);‑逆变器(50),所述逆变器向电机供应电流;‑减速器(40),所述减速器运动学地链接...
  • 本发明提供一种汽车车门角部的结构,能够兼顾模制件相对于玻璃滑槽的稳定的保持和模制件的装饰范围的扩大。汽车车门角部的结构是在从汽车车门(1)的框体(2)上边部向着框体(2)立柱部下降的角部(X),玻璃滑槽(10)沿着框体(2)的车外侧安装,并...
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