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最新专利技术
  • 一种无源电控刹车阀控制器
    一种无源电控刹车阀控制器_贵州新安航空机械有限责任公司_202511873783.9
    一种无源电控刹车阀控制器，包括单片机、电机、压力传感器、霍尔传感器和电源，所述单片机通过H桥驱动连接电机，电机与单片机之间设有电流检测模块用于检测电机的电流，压力传感器采集的压力信息通过信号调理后传输给单片机，单片机可接收应急刹车控制器输入...
    2026-05-03
  • 一种车架式起落架的车架稳定缓冲器
    一种车架式起落架的车架稳定缓冲器_四川凌峰航空液压机械有限公司_202511980832.9
    本发明公开了一种车架式起落架的车架稳定缓冲器，包括作动筒，所述作动筒的外部沿周向均布设置有两组结构相同的供压阀组，所述作动筒的内部设置有内腔、外腔，所述内腔的内部两端之间滑动设置有活塞组，所述第一组供压阀组的出端对应活塞组的第二侧设置，所述...
    2026-05-03
  • 一种集成式起落架舱门收放机构
    一种集成式起落架舱门收放机构_陕西飞机工业有限责任公司_202511744156.5
    本申请提供了一种集成式起落架舱门收放机构，属于航空技术领域，包括缸筒组件，缸筒组件第一端密封连接有后端盖，后端盖外部设有应急管嘴和伸出管嘴，后端盖与缸筒组件连接端设置为阶梯型筒体结构；缸筒组件第一端位于阶梯型筒体结构内部，第二端的外部设有缩...
    2026-05-03
  • 起落架和舱门联动装置
    起落架和舱门联动装置_中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司_202411239524.6
    本申请涉及一种起落架和舱门联动装置。起落架和舱门联动装置包括：基座；起落架，与基座铰接；耦合摇臂，与基座铰接；起落架传动机构，分别与起落架和耦合摇臂铰接；舱门，与机身铰接；舱门传动机构，分别与舱门和基座铰接，舱门传动机构能够分别抵接起落架和...
    2026-05-03
  • 用于飞行器的起落架、飞行器以及电能传输系统
    用于飞行器的起落架、飞行器以及电能传输系统_空中客车简化股份公司_202511206693.4
    本发明涉及用于飞行器的起落架、飞行器以及电能传输系统。起落架(1)包括腿部和轮支承件以及通过轮支承件固定至腿部的两个轮，所述轮彼此间隔开，使得在两个轮之间界定有被称为内部容积的空间，起落架包括电能接收装置，该电能接收装置包括接收器(4)，该...
    2026-05-03
  • 一种可重构的高超声速飞行器头部及其变形控制策略
    一种可重构的高超声速飞行器头部及其变形控制策略_中南大学_202610131422.5
    本发明公开了一种可重构的高超声速飞行器头部及其变形控制策略；涉及飞行器减阻降热技术领域，飞行器端头内部设有支撑框，支撑框内设有空心杆，空心杆内部滑动连接有激波针；飞行器端头内部还设有用于驱动激波针滑动的气动组件；激波针内部设有通孔，通孔连通...
    2026-05-03
  • 一种高稳定性超音速靶机燃油系统及其油序管理方法
    一种高稳定性超音速靶机燃油系统及其油序管理方法_西安航天动力研究所_202411211129.7
    本发明属于靶机燃油系统领域，具体涉及一种高稳定性超音速靶机燃油系统及其油序管理方法。该系统包括机体油箱、第一电磁阀、第二电磁阀、加压油箱、燃油泵、溢流阀、发动机泵、监测模块和控制模块；机体油箱包括依次设置的三组油箱；第一组油箱设置于靶机机身...
    2026-05-03
  • 质心可调式轻质吸振动力学稳定装置及飞行器
    质心可调式轻质吸振动力学稳定装置及飞行器_同济大学_202610118461.1
    本发明提供了质心可调式轻质吸振动力学稳定装置及飞行器，属于飞行器技术领域。本发明包括沿轴向通过转向机构依次连接的控制节段、动力节段、若干吸振节段以及尾部惯性节段；动力节段内部设有气泵，若干吸振节段内均设置有吸振单元，控制节段内部设有控制器，...
    2026-05-03
  • 大推力风机
    大推力风机_深圳市飞常开鑫科技有限公司_202511140576.2
    通过加强圈加强筋实现减振动噪音，并辅助实现立体大进风口，同时加强筋加强圈可以帮助实现风力的可靠性，从本质上扭转螺旋桨悬空的风力损失；通过立体大进风口实现立体大进风量，从而在相同转速下形成数倍数十倍大推力；通过增大风叶面积和螺旋角增大风叶面积...
    2026-05-03
  • 一种封堵主翼切口的增升装置缝翼滑轨降噪方法
    一种封堵主翼切口的增升装置缝翼滑轨降噪方法_北京航空航天大学_202511829236.0
    本发明涉及航空飞行器气动降噪技术领域，具体公开一种封堵主翼切口的增升装置缝翼滑轨降噪方法。该方法通过弹性封堵部件动态封闭主翼切口，抑制滑轨舱内气流扰动噪声。当前缘缝翼打开时，封堵部件封闭切口，阻断气流进入滑轨舱；所述封堵部件外形与主翼气动外...
    2026-05-03
  • 一种双稳态复合材料结构组成的后缘可变弯度翼型及其设计和控制方法
    一种双稳态复合材料结构组成的后缘可变弯度翼型及其设计和控制方法_西南交通大学_202610070733.5
    本申请提供一种双稳态复合材料结构组成的后缘可变弯度翼型及其设计和控制方法，涉及飞行器设计与空气动力学技术领域。其中后缘可变弯度翼型沿弦向依次包括前缘段、机翼中段和后缘段，前缘段与机翼中段之间设有前梁，后缘段固定于翼型后梁，且后缘段为核心功能...
    2026-05-03
  • 一种倾转旋翼式垂直起降地效飞行器
    一种倾转旋翼式垂直起降地效飞行器_山东外国语职业技术大学_202511761536.X
    本申请涉及地效飞行器技术领域，具体涉及一种倾转旋翼式垂直起降地效飞行器。包括机身，机身两侧对称设置有鸥形翼、机身后部设置有尾翼，远离机身的鸥形翼侧端设置有翼梢小翼，鸥形翼与翼梢小翼的连接处下方设置有浮筒，机身与鸥形翼内设置有多旋翼同步倾转机...
    2026-05-03
  • 机身外部装置的机体支持结构
    机身外部装置的机体支持结构_陕西飞机工业有限责任公司_202511760492.9
    本发明提供一种机身外部装置的机体支持结构，包括：安装底座，呈圆环形结构并安装在蒙皮上；盒型加强件，固定设置在安装底座上，盒型加强件具有轴向贯通孔，所述轴向贯通孔与安装底座的通孔位置对应；多个加强框，对称设置在盒型加强件的两个相对侧，位于盒型...
    2026-05-03
  • 一种对开飞机舱门
    一种对开飞机舱门_中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所_202511976948.5
    本申请属于飞机结构设计技术领域，特别涉及一种对开飞机舱门。该装置包括外侧舱门、内侧舱门、驱动机构、锁机构及搭接装置；驱动机构通过摇臂同时铰接外侧门拉杆与内侧门拉杆，外侧门拉杆铰接外侧舱门，内侧门拉杆铰接内侧舱门，外侧舱门先关闭到位，内侧舱门...
    2026-05-03
  • 一种双四连杆口盖开闭机构、口盖装置及开闭方法
    一种双四连杆口盖开闭机构、口盖装置及开闭方法_中航通飞华南飞机工业有限公司_202511718267.9
    本发明提供一种双四连杆口盖开闭机构、口盖装置及开闭方法。固定支座(5)经铰点A(9)与连杆A(1)一端铰接，经铰点B(10)与连杆B(2)一端铰接；连杆A(1)腰部经铰点C(11)与连杆C(3)一端铰接，连杆C(3)腰部经铰点D(12)与连...
    2026-05-03
  • 飞机机身部段，机身段和飞机机身
    飞机机身部段，机身段和飞机机身_空中客车德国运营有限责任公司_202511102787.7
    本发明涉及一种飞机机身部段，具有：至少四个沿飞机纵向方向均匀相继设置的横向框架；在横向框架的外侧上的机身外蒙皮；至少三个用于容纳透明窗玻璃的窗开口，窗开口分别在两个相邻的横向框架之间的隔框区域中构成在机身外蒙皮中；以及用于内部空气引导的管段...
    2026-05-03
  • 集成全格栅进排气系统与附面层吸入式推进系统的翼身融合飞行器
    集成全格栅进排气系统与附面层吸入式推进系统的翼身融合飞行器_太行国家实验室_202610164223.4
    本发明公开了一种集成全格栅进排气系统与附面层吸入式推进系统的翼身融合飞行器。该飞行器包括翼身融合体、覆盖于其上表面后部的全格栅进气道、内埋式推进模块、排气喷口及全格栅排气系统。全格栅进/排气系统的格栅单元尺寸小于雷达波长，实现全向雷达遮蔽；...
    2026-05-03
  • 用于飞机机身的装配结构
    用于飞机机身的装配结构_空中客车操作有限责任公司_202511196868.8
    一种用于飞机机身的装配结构，其配置为沿着第一飞机机身元件(201)和第二飞机机身元件(201)两者的互补截面周界(100)将第一飞机机身元件(201)附接到第二飞机机身元件(202)上，其中，该用于飞机机身的装配结构包括：多个第一楔形元件(...
    2026-05-03
  • 一种变体分布式地效飞行器
    一种变体分布式地效飞行器_中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所_202610141405.X
    一种变体分布式地效飞行器，属于地效飞行器气动布局设计技术领域。解决了现有技术中应用环境限制大、地效飞行器效率低的问题。技术要点：机身两侧安装有机翼，机身尾部安装有尾翼；机翼包括前机翼和后机翼，前机翼活动安装在机身的前部两侧，前机翼沿翼展方向...
    2026-05-03
  • 帆驱动器以及船舶
    帆驱动器以及船舶_洋马控股株式会社_202511207675.8
    本发明提供一种即使上部单元相对于下部单元的配置方向被变更，也能够避免帆驱动器过热的技术。帆驱动器具备：下部单元；上部单元，以能够相对于下部单元变更配置方向的方式配置在下部单元的上方；以及中间单元，配置在下部单元与上部单元之间。经由中间单元在...
    2026-05-03
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