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  • 本发明涉及发动机供油技术领域,尤其涉及一种止回阀机构。该止回阀机构包括泵体组件、调节杆和止回组件,泵体组件内具有安装腔、第一进出口和调节孔,安装腔内形成有密封面;调节杆的一端可调节地穿设于调节孔中,调节杆具有第一通道和第二进出口;止回组件包...
  • 本申请公开了应用于内燃机技术领域的一种发动机冷凝水的排出方法、冷凝水排出系统及相关设备,在进气歧管稳压腔的下部,配置冷凝水收集腔,基于重力作用收集冷凝水,减少随气体进入发动机的气缸的冷凝水。利用控制设备控制第一开关阀和第二开关阀,在第一开关...
  • 本发明涉及发动机技术领域,提供了一种一体式进气系统、发动机及车辆,一体式进气系统包括缸盖罩、空滤壳体、空滤滤芯、节气门和进气歧管;缸盖罩内部设有出气腔,节气门和进气歧管均与缸盖罩连接且均连通出气腔;空滤壳体连接于缸盖罩顶部且两者围合形成进气...
  • 本发明公开了一种集热式柴油发动机燃油预热系统,该预热系统包括加温锅和集热式燃油泵;集热式燃油泵的进油口与发动机燃油箱连通,集热式燃油泵的出油口与加温锅和发动机燃油供油系统的进油口连通,用于将发动机燃油箱内的燃油输送至加温锅和发动机燃油供油系...
  • 本发明公开了一种氨燃料喷射阀,涉及柴油机技术领域。该喷射阀主要由喷射阀体和分配块组成。在阀体内部集成设计了燃料泄漏回收通路和燃气吹扫通路,泄漏回收通路贯穿阀体与分配块,并与内部所有关键密封腔体连通,能主动收集并导出因密封面失效而泄漏的氨燃料...
  • 本发明为具有常闭式的开闭阀的气体燃料用喷射器,即使是在喷射燃料的汽缸内压力过高或阀体产生倾斜的情况下,也能防止闭阀时的燃料泄漏。气体燃料用喷射器(1A),具有形成燃料通路(11)的主体(10)、配置于主体(10)内的开闭阀(20A)以及驱动...
  • 本申请涉及一种泄出阀、火箭发动机及火箭。泄出阀包括壳体组件、主阀心、限位件、导阀芯、驱动机构、第一复位件以及第二复位件。所述壳体组件开设有容腔、介质入口以及介质出口。所述主阀芯设置在所述容腔中,所述主阀芯具有第一打开位置以及第一关闭位置,所...
  • 本申请涉及一种泄出阀、火箭发动机及火箭。泄出阀包括壳体组件、阀芯、阀座、驱动机构以及第一复位件。壳体组件开设有容腔以及与容腔连通的介质入口和介质出口;阀座可拆卸地设置在容腔中并位于介质入口与介质出口之间,阀座贯穿地开设有过液通道;阀芯可活动...
  • 本发明提供了一种结构紧凑的中部进气固体燃料冲压发动机,发动机从前到后依次包括中心锥、连接板、进气道、装药燃烧室、补燃室、喷管,中心锥与进气道沿轴向分段布局,中心锥与所述进气道之间通过若干个沿周向均匀布置的连接板连接。本发明通过将中心锥与进气...
  • 本发明公开一种双流道燃烧室和火箭基组合动力发动机,解决燃烧室无法在宽域范围内高性能稳定工作的问题。燃烧室包括:第一流道具有第一隔离段和第一燃烧室,第一燃烧室靠近第一隔离段一侧设有第一火焰稳定器;第二流道具有第二隔离段和第二燃烧室,第二燃烧室...
  • 本发明涉及活塞环。一种用于往复式内燃机的活塞的活塞环(100)包括环段(1)和锁段(2)。锁段(2)包括周向分型线(7),其与活塞环(100)的顶表面(T)相距第一轴向分型线距离(PaT)并且与活塞环(100)的底表面(B)相距第二轴向分型...
  • 本发明提出一种气缸装置,其包括气缸、气门及组合式摇臂机构;组合式摇臂机构包括轴座、转轴、支摇臂、主摇臂及调节机构;转轴可转动地设置于轴座;支摇臂具有第一端部和第二端部,第一端部与凸轮相配合,第二端部固定连接于转轴;主摇臂具有第三端部和第四端...
  • 本发明提出一种气缸装置,其包括气缸、气门机构及气门驱动机构;气缸的气缸盖设置于缸体并具有通气口;气门机构包括气门、调节套筒、座圈及第一复位弹性件;气门杆部沿第一方向延伸并穿设于气缸盖,杆部的内端部位于气缸盖内,气门头部连接于内端部,杆部的外...
  • 本发明公开了一种预燃室参数、稀释程度与燃烧相位的协同自适应控制方法及装置。方法建立参数化预燃室结构集合K,定义工况状态向量与可控变量,设定包含燃烧相位CA50窗口、燃烧持续期CA10‑90阈值、循环变动COVIMEPIMEP与排放门限的约束...
  • 本申请涉及一种甲醇发动机,包括:发动机本体,其内设有多个气缸,每个所述气缸对应至少两个进气门;进气歧管,其设置在所述发动机本体上,所述进气歧管包括多个与气缸一一对应连通的进气支管;至少两个甲醇喷油器,其设置在所述进气支管上,且每个所述甲醇喷...
  • 本发明公开了一种用于氢直喷发动机的喷射策略协同优化方法。在1200r/min、BMEP=2~8bar、λ=1.0~2.3的工况域内,通过单次喷射的喷射起始(SOI)扫描、喷射压力对喷射脉宽与喷射结束位置的校核,以及双次喷射的二次喷射结束(S...
  • 本申请提供一种发动机控制方法、发动机总成及车辆。发动机控制方法包括发动机的进气口进气;检测所述发动机是否进入起燃工况;若所述发动机进入所述起燃工况,控制所述发动机的喷油器按照预设频率以及预设单次喷油时长进行间歇性喷油,由所述进气口进入所述发...
  • 本发明公开了一种氢气发动机的动态补气方法、系统、设备及介质,涉及发动机控制技术领域,方法包括:基于发动机的当前运行参数,获取发动机的当前工况和当前需求进气量,以匹配与当前工况对应的补气气源;测量发动机的当前实际进气量,计算当前需求进气量与当...
  • 本发明涉及一种燃气机排气系统,包含排气歧管、一缸点火线圈、二缸点火线圈、三缸点火线圈、进气歧管、进气节流阀、燃气计量阀、智能控制模块、四缸点火线圈、五缸点火线圈、六缸点火线圈、曲轴转速传感器、六缸排气温度传感器、五缸排气温度传感器、后排气压...
  • 本发明公开了一种氨掺混对氢气火花点火发动机循环变动影响的控制方法,包括:燃料掺混调控:按照第一预设控制策略调节氨气与氢气的供给流量;点火提前角优化:按照第二预设控制策略调节火花塞点火提前角;进气流动扰动引入:按照第三预设控制策略调节燃料喷射...
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