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  • 本发明涉及一种液压阻尼轴承(1),其具有芯部(10)、包围该芯部(10)的外衬套(20)、两个保持架环(40)和弹性体(30),该弹性体(30)将芯部(10)和这些保持架环(40)弹性地相互连接,并且其中,该弹性体(30)包括两个弹性的分离...
  • 本申请涉及减振缓冲技术领域,尤其是涉及一种钢丝网阻尼隔振器,包括底座,底座上可拆卸设置有内部中空且底部敞口的顶座筒,顶座筒上竖向滑动穿设有安装柱,顶座筒上开设有供安装柱滑动的避让槽,底座和顶座筒之间的安装柱上同轴设置有凸环,凸环的直径大于避...
  • 本发明公开了一种抗震动的垂直减震器,涉及垂直减震技术领域,包括沿竖直方向依次分布的上接头、连接筒以及下接头,上接头用于固定安装在预设位置且与连接筒螺纹连接,下接头用于连接外部射孔枪,上接头与下接头之间连接有液压减震组件;其中,连接筒远离上接...
  • 本发明公开了一种动力设备减振耗能装置,支撑板、上压板、缸体、活塞杆、下压板、密封垫及摩擦板,还包括碟形弹簧组、聚合物悬浮液、滚轴轴承及限位管;所述活塞杆两端分别固定连接有支撑板和上压板;本发明,可针对性适配动力设备运行时产生的周期振动、瞬时...
  • 本发明涉及减振器保护管,该减振器保护管(2)包括管状的本体(3),该本体围绕需防护的内部区域(4),为此,该本体(3)在横截面中利用内部轮廓(11)径向向外地界定内部区域(4)。在这种情况下,在横截面中,本体(3)在至少一个分离部位(7、8...
  • 本发明公开了一种用于车辆空气弹簧系统的降噪电磁阀芯及工作方法,降噪电磁阀芯包括隔磁套,所述隔磁套内从上到下依次布置有铁芯、衔铁、橡胶块和阀嘴,所述铁芯和阀嘴均与隔磁套固定连接,所述衔铁与橡胶块固定连接,所述衔铁顶端开设有弹簧安装孔,所述弹簧...
  • 本发明属于减振器电磁阀技术领域的减振器电磁阀用电磁驱动结构。磁芯体(31)的翻边部(39)内设置挡环(34),挡环(34)内侧设置弹片(35),支撑座(32)的本体部(36)穿过弹片(35),支撑座(32)的端边部(38)抵靠在弹片(35)...
  • 本发明涉及汽车减震器技术领域,具体涉及一种汽车螺旋弹簧减震器,包括减震器本体,所述减震器本体侧部设置有外接阀门,所述减震器本体设置有复位弹簧,所述复位弹簧顶端固定连接有限位板,所述限位板开设有两个插接槽一,所述减震器本体设置有连接机构。本发...
  • 一种面向火工作动装置的冲击破裂式单容腔阻尼结构,涉及火工作动技术领域,其包括筒体和外塞体,筒体具有沿其轴线方向贯穿的内腔体,外塞体嵌设于内腔体;外塞体朝向内腔体的一端向内凹陷形成阻尼液腔,阻尼液腔的开口处设置有内塞体,内塞体可沿外塞体的轴线...
  • 本发明涉及一种阻尼器,该阻尼器包括:压力管,该压力管填充有阻尼流体;活塞,该活塞能够沿着行程轴线位移地安装在压力管中,其中该活塞将压力管分成沿着行程轴线在活塞前方的前室和沿着行程轴线在活塞后方的后室;活塞杆,该活塞杆紧固到活塞,其中沿着行程...
  • 本发明公开了液压推动调节减振器及其在汽车悬架系统中的应用;液压推动调节减振器包括贮液筒、工作缸、活塞杆、活塞、导油管、B双面阻尼阀、底座、进油接头、阀芯和A双面阻尼阀;其中,活塞与工作缸滑动配合将工作缸的内腔分隔成不连通的工作上腔和工作下腔...
  • 本发明公开了一种氮气减振器及其减振方法,涉及减振器技术领域,包括储油筒、活塞杆、下连接座、上连接座、中心固定管、活塞阀系组件以及压缩液压缓冲组件;活塞杆与储油筒滑动连接;下连接座固定于活塞杆一端;上连接座安装于储油筒一端,上连接座上安装有压...
  • 本申请属于车辆减震自动调节领域,具体涉及一种车辆用油气弹簧及其控制系统,包括油动部、活塞部和气动部;由于阻尼孔通断面积可调,可以有效的控制流量,使其恢复相对平衡状态,起减振作用。同时调节电磁阀组,从而达到改变活塞杆的伸出长度以改变车轮状态,...
  • 本发明提供一种PAH型可调间距式薄膜空气弹簧及其调节方法,涉及可调间薄膜空气弹簧技术领域,包括,包括弹簧本体、可调地脚组件、间距调节机构及锁定组件。本发明,通过可调地脚组件实现496mm~540mm的高度调节范围,结合间距调节机构的横向间距...
  • 本发明涉及一种高灵敏度大行程的空气弹簧机构、以及波浪发电装置,包括空气弹簧本体和储压仓,空气弹簧本体包括弹性伸缩部和密封板,所述弹性伸缩部包括多个依次连接的伸缩单元,所述伸缩单元包括碟形套和环形边缘板,所述碟形套侧壁中间向内凹陷成V形,所述...
  • 本发明提供了一种内嵌手性结构的双材料负泊松比吸能结构及制备方法,属于吸能结构及材料设计技术领域,包括多胞结构,多胞结构通过负泊松比基本结构经阵列排布与面外拉伸制备而成,负泊松比基本结构通过单胞结构镜像对称排列构建而成,单胞结构包括手性结构和...
  • 本发明涉及一种具有预折叠外壁的双层多胞吸能薄壁管。该双层多胞吸能薄壁管包括嵌套设置的薄壁内管、薄壁外管及内肋板,薄壁内管和薄壁外管由N层单胞结构沿管轴向重复连接;每层单胞结构为双层薄壁外管和上、下连接的内方管,在内方管各侧壁竖向中心线与双层...
  • 本发明提供了一种具有负泊松比特性的管状吸能结构及其设计方法,涉及力学超材料领域。其整体为管状结构,组成有:结合加强肋的内凹单胞,由一基础负泊松比内凹结构组合加强肋构成加强肋内凹单胞;菱形连接块,由四根支杆首尾相连构成的菱形杆件,并在相对两端...
  • 本发明属于悬臂梁式低频减振结构技术领域,尤其是基于声子晶体的悬臂梁式低频减振结构,包括悬梁式减振结构,所述悬梁式减振结构包括减振悬梁,减振悬梁的固定端固定安装有固定引脚,固定引脚上开设有螺栓孔。本发明通过晶胞单元中装配臂与装配管的活动套接结...
  • 本发明涉及机械设计技术领域,公开了一种超材料低频隔振层、隔振板及设计方法,该结构包括超材料隔振阵列层;所述超材料隔振阵列层包括并排整列设置的若干个超材料晶胞体;所述超材料晶胞体包括晶胞体外壳和质量体;所述质量体套设在晶胞体外壳内,其中质量体...
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