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  • 本发明涉及履带式特种车辆或履带式装甲车用履带行走装置减速器技术领域。本发明公开了一种双边输出电驱动轮边行星减速器,包括电机的输出轴,输出轴的一端连接有左传动板,另一端连接有右轴承压板;所述输出轴外套接有输入太阳轮,输入太阳轮上啮合有输入行星...
  • 本发明公开了一种同步锁紧机构及其使用方法,所述锁紧机构包括锁紧装置、联轴器、第一连接轴、第二连接轴和操作座,所述第一连接轴两端分别通过联轴器与锁紧装置连接,其中一个锁紧装置通过联轴器与第二连接轴的一端连接,所述第二连接轴另一端通过联轴器与操...
  • 本发明属于高速精密齿轮传动装置,更具体涉及新能源全地形车辆驱动弧齿锥齿轮领域,本发明公开了一种全地形车辆用驱动弧齿锥齿轮,包括支架,所述驱动轴的一端固定有保护机构,所述保护机构包括第一转盘,所述第一转盘的一侧固定有限位块,所述限位块的外侧转...
  • 本申请公开了一种限扭飞轮减振器总成、驱动系统及车辆,属于车辆工程技术领域;所述限扭飞轮减振器总成包括:飞轮,具备装配容腔,且所述装配容腔沿所述飞轮的轴向开设在所述飞轮内侧;限扭减振器,嵌设在所述装配容腔内,所述限扭减振器与所述飞轮同轴设置;...
  • 本发明属于机械减振与扭转振动控制领域,提供了一种双惯性体硅油减振器及其工作方法,它通过内、外惯性体分别对应不同的固有频率,使减振器能够同时覆盖两个频率。双惯性体提供两级惯性响应,适应发动机多阶扭振激励。其技术方案为:包括外壳、外壳盖板、外惯...
  • 本发明涉及光学棱镜生产技术领域,提供一种光学棱镜生产用的振动抑制装置,包括抑制外缸,所述抑制外缸的一端安装有第二连接块,所述抑制外缸的另一端设置有清理结构,所述抑制外缸的内侧设置有防护结构,所述抑制外缸的内部安装有抑制内缸,所述抑制内缸的外...
  • 一种基于折纸超材料的多模式压缩变形缓冲吸能结构及使用方法,属于折纸超材料领域,由上下前后左右六个结构相同的四角折纸单元拼合而成,呈现为全对称的几何对称方式,组成基本构型的四角折纸单元、压缩折面、支撑折面、缓冲核心部件。在发生压缩变形时,通过...
  • 本发明公开了一种局域共振单元,在壳体的内部设置阻尼,且阻尼内部为中空结构,将永磁铁置于阻尼内部,当通过调节阻尼的电流进而调节磁场强度时,在磁场作用下,所述永磁铁沿着滑杆上下移动,滑杆可以对永磁铁的移动方位进行限位,保证永磁铁始终只能沿垂直方...
  • 本发明公开了轨道减振领域的一种基于大剪切变形的复合式钢轨波导吸振器,包括:吸振主体,包括吸振板、约束阻尼层和自由阻尼层,吸振板包括均匀段和渐变段、且吸振板呈矩形板状,渐变段的顶面为斜面、且厚度最大端与均匀段厚度相同,约束阻尼层覆盖于渐变段表...
  • 本发明提出了一种液弹隔振器设计方法,其中液弹隔振器整体包括由硫化体包围的液体腔,液体腔上方由上盖板密封,内部由流道体分隔成上液腔和下液腔,流道体上设有液体通道将上液腔和下液腔连通,硫化体下方组装有下盖板,且在流道体与下盖板之间设有橡胶弹片,...
  • 本发明涉及减振隔振器技术领域,具体涉及一种带惯性流道体的液弹隔振器的设计方法,在液弹隔振器的内筒内设置螺旋状的惯性流道体,惯性流道体的上方、下方分别形成上液腔、下液腔,上液腔与下液腔内的惯性液体通过惯性流道体进行流动,将惯性流道体中液体流道...
  • 本发明涉及减振隔振器技术领域,具体涉及一种航空用液弹隔振器的装配方法,包括如下步骤:S1:将惯性流道体压装至硫化体内;S2:在内筒下端连接橡胶弹片;在硫化体下端设置下盖板,在下盖板与内筒之间设置下密封圈;橡胶弹片与惯性流道体之间形成下液腔,...
  • 本发明属于阻尼器技术领域,具体涉及一种具备自搅拌功能的液体阻尼器,包括壳身,壳身中具备内腔以及安装槽,内腔内填充有非牛顿流体以及磁性颗粒,安装槽内固定安装有磁体,当阻尼器所在的部位遭受外部冲击载荷时,其内部的非牛顿流体能够吸收该载荷,同时,...
  • 本发明涉及阻尼器技术领域,具体涉及一种Pinch模式和径向流道实现大动态范围的磁流变阻尼器。本发明将活塞分为了两个圆盘组件,并在两个圆盘组件之间形成径向阻尼通道,将励磁线圈分别设置在圆盘组件的外导磁圆盘和内导磁圆盘上,可以形成不同的磁路,磁...
  • 本发明公开了自复位可变阻尼力产生方法及能耗结构及隔震装置及方法,涉及减震技术领域。步骤如下:S1 设带内腔的变阻尼壳体,其两端有进、出液口;S2 在壳体内设滑动的变阻尼芯件;S3 芯件内开内通路形成贯通液路;S4 芯件朝向出液口端为圆锥体状...
  • 本发明公开了一种汽车减震器空簧刚度阀阀头及其加工设备,涉及阀头加工技术领域,阀头包括金属管,所述金属管的一端设有密封橡胶,其另一端设有限位橡胶;所述金属管的一端开设有用于嵌入限位橡胶的第一环槽,金属管的另一端开设有第二环槽,密封橡胶上靠向轴...
  • 本发明提供一种竖向液体阻尼器,包括封闭容器、缓冲液体、水平分隔件和水平耗能件,所述封闭容器底部设有与外部待减振结构连接的底座,所述水平分隔件将所述封闭容器内部分隔为至少两个独立的封闭腔室,所述封闭腔室内填充有碰撞流动的所述缓冲液体,所述水平...
  • 本发明属于汽车减振器技术领域,具体涉及一种主动液压悬架用减振器总成结构,通过在设置双向泵和油管实现无杆腔和中间腔的连通,通过调控双向泵可将有杆腔和蓄能器中的液体抽至无杆腔内实现液压减振器的主动顶升、将无杆腔的液体抽至蓄能器和有杆腔内使减振器...
  • 本发明公开了一种可调刚度与阻尼的独立双气路空气弹簧,涉及空气弹簧技术领域,包括:底座,用于弹簧底部支撑;弹性组件,安装于所述底座顶部,用于弹性支撑;顶板,安装于所述弹性组件顶部,用于与设备连接;阻尼机构,其数量设置有四个,分别位于底座四端,...
  • 本发明提供了一种三维六边形双内凹负泊松比结构,是在二维内凹六边形的基础上向三维扩展的一种新型结构。所述结构是在二维内凹六边形蜂窝的基础上,外侧再添加一个内凹角度不同的内凹六边形,得到二维双内凹六边形结构,六边形的上下底边被去除掉,通过两个正...
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