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  • 本发明涉及新能源车电能技术领域,针对现有风力辅助发电风阻大、储能匹配差的问题,提供一种用于增加新能源车续航的风力发电电能储存系统。该系统包括可变形风力收集模块、轴向磁通永磁发电模块、混合储能模块、智能控制模块及整车接口模块。通过各模块协同,...
  • 本申请涉及一种电动汽车能量回收控制方法、装置、设备及介质,属于车辆控制技术领域。该回收控制方法包括:若车辆处于制动工况,比较ABS接收到的实际油压值与设定油压值,并根据比较结果判断是否输出负扭矩信号;若接收到的实际油压值不高于设定油压值,不...
  • 本申请实施例提供一种车辆低温热管理控制方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括以下步骤:获取车辆所处环境温度、动力电池的模组温度和最大允许充电功率;基于环境温度、模组温度和最大允许充电功率,控制车辆进入低温热管理工况,根据电机转速和最大允许充...
  • 本发明提供了一种电动汽车自适应优化制动方法及系统,方法包括获取电动汽车的车辆参数,基于所述车辆参数构建汽车动力学模型;获取车辆行驶的环境参数,基于所述环境参数确定约束制动力矩范围;确定力矩求解目标以及状态变量,基于所述汽车动力学模型、所述力...
  • 本申请公开了一种冷却液泄漏监控方法、泄漏监控设备、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域,本申请应用于车辆,车辆包含冷却液容器和动力电池包,冷却液容器存储有包含荧光成分的冷却液,包括:采集冷却液容器对应的第一液位参数,并采集动力电池包对应的第二液...
  • 本申请涉及车辆充电技术领域,特别是涉及车辆的控制方法及基于此及控制方法的车辆。其中,该控制方法包括:实时检测车辆定位信息,并获取电池的剩余电量;在车辆行驶过程中,根据预约启动条件判断车辆定位信息、所述剩余电量是否满足所述预约启动条件,若满足...
  • 本公开是关于一种车辆安全保护方法、系统、车辆及存储介质,涉及电池充电技术领域,其中,该车辆安全保护方法包括:通过获取多个电流值,多个电流值由电流传感器按照预设采样频率采集得到;根据电流值和对应的风险系数确定电流值对应的熔断值;根据多个电流值...
  • 本发明公开了一种电动汽车用维修断开装置、系统及控制方法,设计汽车技术领域;所述系统包括维修断开装置、储能装置和控制装置。所述维修断开装置采用低压继电器与可断开装置相结合的设计,不直接串联在高压主回路中,而是通过输出互斥的第一状态信号和第二状...
  • 本发明属于电机保护技术领域,提供基于算法估算电机温度的电机热保护方法、系统及应用,包括在整车上电后,读取温度数据与时间戳数据;结合电机安装位置选择与其对应的热传导计算模型,计算当前电机初始温度;周期性读取电机的实时动态工作数据,结合当前电机...
  • 本发明提供一种电池安全保护系统和电池安全保护方法,用于实现车辆上电池的安全保护,通过电池控制子系统监测电池的多个典型特征信号,基于多个典型特征信号判断电池是否出现热失控现象,得到热失控判断结果。云端预警子系统获取装载有电池的车辆的用车行为数...
  • 本申请涉及一种车机与视联网平台协同的车辆的电池监测预警方法及系统,应用于车机的方法包括:获取车辆中电池的电池多模态特征数据;电池多模态特征数据包括电池外观的特征数据、环境温度的特征数据、电池温度的特征数据、车辆行驶状态的特征数据;将电池多模...
  • 本申请提供一种交通列车的高压控制方法及装置,方法包括:确定交通列车的驾驶模式;响应于驾驶模式为全自动无人驾驶模式,判断交通列车是否满足第一运行条件和/或第二运行条件,且在响应于交通列车满足第一运行条件和/或第二运行条件,生成控制指令并输出,...
  • 一种新能源车电池包的三通阀故障预警方法、装置、设备及计算机可读存储介质,包括:通过获取三通阀反馈的初始化状态信号,并监控所述三通阀的初始化变化过程,以获取初始化状态信号的变化信息;根据所述初始化状态信号的变化信息,计算所述三通阀从初始化开始...
  • 本申请涉及车辆安全技术领域,特别涉及一种车辆电池燃烧时的应急控制系统和车辆,系统包括:检测模块,监测并采集车辆的电芯温度和电池仓的烟雾状况数据;处理模块,与检测模块通信连接,接收并分析电芯温度和烟雾状况数据,并在根据电芯温度和烟雾状况数据判...
  • 本发明公开了一种放电设备的故障处理方法、车辆及电子设备。其中,该方法包括:响应于接收到放电设备的故障信号,获取放电设备的配置数据和放电设备的交流端的状态数据,其中,状态数据基于不同的监测设备对放电设备进行监测得到;基于状态数据,对放电设备进...
  • 本发明涉及机动车的牵引电网(1),其包括他励同步电机(2)、脉冲逆变器(3)、高压电池(4)、DC/DC转换器(6)和充电设备(5),其中充电设备(5)具有用于外部交流电网的电网接头(9),充电设备(5)通过第一开关元件(S1)与脉冲逆变器...
  • 本申请公开了一种低压集成配电架构、汽车,低压集成配电架构包括高压输入端、DCDC电路、低压管理电路、低压配电电路以及低压电池,低压配电电路配置有用于接入低压负载的低压供电端,低压配电电路的一端经由低压管理电路与低压电池连接,低压配电电路的另...
  • 本发明公开了一种低功耗智能座舱显示系统控制方法,包括:获取挡位信号;通过主驾、副驾和后排座椅传感器分别检测主驾、副驾和后排是否有人;通过乘员监控摄像头检测主驾、副驾和后排位置的乘员状态;根据挡位信号、主驾座椅传感器和乘员监控摄像头的检测结果...
  • 本发明公开了一种汽车座舱后排域控信息展示方法,本发明的主要设计构思在于,在域控制器输出目标信息并展示在前排主屏后,监听后排查看请求指令;在监测到后排查看请求指令后,域控制器通过安装在座舱后排空间既定位置的投射终端设备,向后排空间同步输出所述...
  • 本申请涉及一种车载应用托管方法、装置、车辆及存储介质,该方法可实时监听车辆的状态信号,能够在车辆处于行驶准备状态或行驶状态时,对主屏幕前台运行的应用程序进行判断,若应用程序属于允许托管程序,则将应用程序移动到预设的虚拟屏中进行托管,可以安全...
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