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  • 本发明公开了一种混行车道CAV车辆轨迹跟踪方法、装置、设备、介质及产品,涉及智能交通技术领域。所述方法是先获取行驶在混行车道上的前后两车的原始轨迹时序数据,并根据提取而得的前后两车的位置差和速度差以及目标CAV车辆的速度,应用基于模糊逻辑构...
  • 本发明提供一种基于交通流熵值变化的公路隧道交通风险动态评估方法及系统,包括实时获取车辆通过隧道门架时间及通过门架时车辆在车流中的位置;计算每辆车辆的平均速度,获得隧道段进出口处各车道内车辆的平均速度序列;选定进/出口某车道,按照通过门架顺序...
  • 本发明实施例公开了一种封路信息生成的方法和装置。本发明实施例中通过获取第一最优路线和第一评分,以及第二最优路线和第二评分,其中,第一最优路线根据有封路信息的第一道路信息生成的,所述第二最优路线根据无封路信息的第二道路信息生成的;响应于所述第...
  • 本发明涉及高速公路监控技术领域,尤其涉及一种融合雷达、相机与边缘计算设备的交通事件监控装置,该装置包括:数据采集模块,用于采集激光雷达点云数据和相机图像数据;数据处理模块,用于对采集的数据进行预处理、帧级时间同步及IMU姿态校正;数据融合与...
  • 本发明公开了一种基于云计算的安防监控数据共享与分析平台及方法,涉及云计算技术领域。该基于云计算的安防监控数据共享与分析平台及方法,包括以下步骤:S1,实时采集监控数据,进行数据预处理,对视觉图像和视频流进行优化;S2,设计分布式计算架构,进...
  • 本发明公开了一种基于强化学习的匝道合流优化方法及系统,包括:采集车辆位置、速度和间距数据,获得实时交通流特征集;根据实时交通流特征集处理多车辆交互参数,确定当前动态交互模式;设定流量阈值,当前动态交互模式显示流量突变超过流量阈值时则判断拥堵...
  • 本发明公开了一种基于智能车联网通信的交通流量优化方法及系统,所属领域为交通流量优化领域,包括:通过多时间尺度的数据分层处理与预测,实现了从紧急响应到路径优化及宏观调度的全链路适配。基于预测结果结合车辆类型信息进行优先级判定和通信资源分配,可...
  • 本发明公开了基于历史车流分析的围蔽时间优化方法,涉及交通预测技术领域,所述方法包括如下步骤:步骤S1、基于历史车流特征对车流量进行预测;步骤S2、融合实时监测车流量和预测车流量进综合行车流量预测建模;步骤S3、构建通行能力损失模型量化围蔽造...
  • 本发明属于车辆仿真、智能交通技术领域,涉及一种车辆仿真轨迹优化方法,旨在解决现有技术依赖规则/标注数据,复杂行为生成能力弱、冲突检测效率低的问题。本发明通过采集基础信息构建结构化边界条件,初始化时空量子化场、交通压力能量场与因果拓扑记忆场;...
  • 本发明提供了一种网联环境下公交车辆与社会车辆共用车道混合运行的协同控制方法。该方法针对差异车辆构成的混合交通流,构建了系统动力学模型与能源消耗模型,并将其嵌入模型预测控制(MPC)框架,建立以平衡混合交通运行效率与能源消耗为目标的最优控制问...
  • 本发明实施例涉及一种交通仿真评估系统,所述系统包括:交通数据导入模块、基础资源编辑模块、仿真方案编辑模块、资源库、仿真任务调度模块、时空分割模块、分布式并行仿真引擎、引擎驱动库、仿真输出模块、分析评估模块、自定义编程模块。导入模块用于导入真...
  • 本发明公开了一种基于空地协同感知的交通流参数实时感知方法,通过分析车辆目标的追踪生命周期来自适应划分感知区域并优化标定参数,为空基悬停视频数据与地基雷达数据融合提供精确的几何对齐基础。在此基础上,通过跨模态的特征匹配与数据关联,有效汇聚空基...
  • 本发明涉及智能交通管理技术领域,公开了基于多级区域层级的交通设备远程管理方法。该方法将交通网络划分为多个具有逻辑关联的层级管理区域。随后,采集各区域内交通设备的运行状态数据及环境参数。通过提取设备运行特征向量,并结合预设管理规则进行特征融合...
  • 本发明公开一种医院急救通道泊车监测告警方法、系统、装置及介质,涉及图像识别技术领域。针对医院急救通道的乱停车现象,采用方案包括:根据车辆检测的时效性和准确性需求,对YOLOv7网络进行改进;基于医院场景的历史样本,对改进的YOLOv7网络进...
  • 本发明涉及VR全景道路安全违法行为抓拍方案设计技术领域,具体涉及一种VR全景道路安全违法行为抓拍方法及系统。方法包括:通过单台全景设备采集路口全景视频流;基于车辆轨迹与电子围栏的空间交叠触发违法取证;结合信号灯状态同步判定闯红灯行为;通过运...
  • 本发明属于车辆预警技术领域,尤其是一种高原山区公路异常驾驶行为智能感知设备及预警方法,针对高原山区公路行驶时因偏移引发的危险,现提出以下方案,包括智能预警设备,所述智能预警设备的底端设置有主吸附座,且智能预警设备的底端设置有两个副吸附器,主...
  • 本公开提供一种在针对包括多个行驶车道的道路,推定按车道区分的交通状况上有效的技术。信息处理装置的控制部根据从多个探测车辆收集到的行驶信息,按行驶速度区分地对在规定期间在设有两个以上的行驶车道的第一道路区间进行了行驶的探测车辆的台数进行统计,...
  • 本发明涉及一种基于人工智能的智慧交通流量预测分析方法,包括:分交通层级采集并融合交通流量、环境因子与事件信息,通过区域因子标签实现多层级时空属性标准化与自动聚类预处理,然后利用区域因子向量化表示各节点多维结构及动态属性,结合自组织图神经网络...
  • 本发明公开了一种基于Huber损失函数的高速公路交通流量鲁棒预测方法,通过机器学习算法对高速公路检测器采集的交通流数据进行分析,实现对未来交通流量的准确预测。所述预测方法,包括如下步骤:步骤1、从高速公路各传感器采集时间序列数据,计算捕获时...
  • 本发明涉及智能交通控制技术领域,尤其涉及一种基于全息感知技术相位差动态过渡的控制方法及系统,方法包括:实时采集干线各路口车道级交通指标数据;获取干线协调各个路口的新旧协调方案,并计算方案间的相位差偏移量;根据获取的干线各个路口的相位差偏移量...
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