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  • 本发明公开一种基于AI大模型的公交智能调度系统及方法,其系统包括:数据采集单元,用于采集多源城市交通数据;数据预处理单元,用于对采集多源城市交通数据进行清洗、标准化和特征提取;知识图谱构建单元,用于将处理后的数据构建成包含实体、关系和属性的...
  • 本发明公开了一种涉路施工安全智能预警与交通控制系统及方法,属于交通控制系统技术领域,该系统包括采集模块、推演模块、执行模块及优化模块;该方法包括S1、实时采集施工区域的空间占用状态及车辆运动轨迹;S2、根据空间占用状态及车辆运动轨迹,推演未...
  • 本发明的技术方案是公开了一种适应不同场景的城市道路突发拥堵预警及源头判别方法。本发明公开的方法考虑到交通状况会随着时间、季节、天气等因素的变化而发生动态变化,建立动态阈值调整机制。针对节假日、工作日、周末、特殊日期,本发明分别建立对应的场景...
  • 本申请涉及交通监控技术领域。通过提供交通流量动态监测方法、装置、设备及介质,其中方法包括:通过分布式节点部署方式,在目标路网的关键交通路口设置独立博弈节点,构建远程博弈控制架构;采集实时交通流量数据及关联环境参数,生成初始信号控制策略;对初...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种用于交通路口车辆位置关系的数值表达方法及系统。该用于交通路口车辆位置关系的数值表达方法,包括以下步骤:在交通路口中,选取最接近正东方的车道方向为x轴方向向量,并在x轴上选取原点建立直角坐标系;基于直角...
  • 本发明涉及智能交通控制领域,具体来说是涉及一种基于信号配时和车速诱导双向控制的交通控制方法,包括如下步骤:实时采集交叉口的动态交通数据,根据动态交通数据,采用Webster法计算最优信号周期C;根据最优信号周期C,采用双环相位结构确定最优配...
  • 本申请实施例公开了一种基于无人机的城市路口交通违章识别方法,涉及图像识别与智能交通监控技术领域,该方法包括:通过无人机巡检目标路口区域,得到无人机图像序列,识别其中每帧图像包含的参与交通的目标,提取每个目标的连续运动轨迹;基于违章特征字典和...
  • 本发明实施例涉及一种路口车均延误信息的分析方法和装置,所述方法包括:将任意路口作为当前路口;并对当前路口的非协调/协调相位车道总数进行统计;基于当前路口的路口属性参数对当前路口的各个非协调相位车道的车均延误时长进行计算;基于路口属性参数以及...
  • 本发明提供了一种车辆轨迹预测方法及系统,涉及智能车辆技术领域,包括:获取目标路段中所有车辆的当前轨迹数据;通过基于LSTM构建的意图预测模型,对目标车辆的当前轨迹数据进行驾驶意图分类,得到意图特征;根据所有车辆的当前轨迹数据,通过图卷积神经...
  • 本发明公开一种基于面域空间语义的交通状态预测方法及装置,属于智能交通与时空大数据分析领域。包括:融合交通流、时间嵌入与遥感语义获得统一节点特征;以传感器间实际距离构建道路短距图,以功能区面积占比相似度构建语义长距图,加权合成全局静态邻接矩阵...
  • 本发明公开了一种基于稀疏观测数据的交通枢纽客流时空分布预测方法。该方法包括:(1)构建乘客流线网络的超图关联矩阵及稀疏客流分布矩阵;(2)基于宏观网络流模型建立行人动力学模块PD,将客流需求输入PD并通过下采样获得先验客流数据;(3)将超图...
  • 本发明属于园区智慧停车技术领域,具体的说是一种基于大数据的园区智慧停车交通疏导系统,包括数字孪生模块,用于实时融合激光雷达、地磁传感器数据,计算人车碰撞风险指数;边缘决策模块,部署于路侧计算节点,用于生成路径指令;基于边缘决策模块,对任一路...
  • 本发明公开了一种基于宏‑微观轨迹特征关联的车队交通事故风险预警方法及系统,方法包括:获取多源传感器设备采集的车辆轨迹数据并进行预处理;基于轨迹数据构建用于表征车队运行状态与事故前兆的指标体系,包括单车微观轨迹特征与车队宏观轨迹特征;构建基于...
  • 本发明涉及用于视频图像通信,具体涉及一种公路交通安全监控的视频处理装置及系统,包括:通过视频采集模块获取道路交通视频图像数据,利用视频压缩预处理模块,通过分析视频图像数据中的LBP值和透光率获得视频图像中的各部分区域的重要程度以及有损压缩阈...
  • 本发明涉及智能交通领域,具体提供了一种智能交通态势预测大模型系统及方法,包括:多模态数据采集模块用于采集视频图像数据、交通流参数数据、车辆位置数据、气象数据和信号灯状态数据;数据预处理模块中数据清洗单元采用基于孤立森林的异常值剔除算法,特征...
  • 本申请公开了一种基于大数据共建共享的智慧交通系统,包括:数据共享层,用于接入并交互多源交通数据,多源交通数据包括车辆标识数据、时空轨迹数据及外观特征数据;数据治理层,与数据共享层通信连接,用于对多源交通数据进行标准化处理、质量管控及特征提取...
  • 本申请公开了一种车辆间冲突缓解方法、设备、车辆及存储介质。该方案包括:通过分析目标车辆环境感知数据,判断目标车辆是否处于预设矛盾场景;当目标车辆处于预设矛盾场景,即临近车辆的第一司乘人员与目标车辆的第二司乘人员具有发生冲突的可能性时,立即生...
  • 本发明公开了一种基于场景激励的车路云系统行车策略自优化方法,其方法为:第一步、能耗对抗场景效能计算方法设计;第二步、车辆运行域内能耗对抗场景生成方法设计;第三步、多维度能耗测评结果分析体系设计;第四步、基于全局预测的行车策略自优化方法设计。...
  • 本发明涉及一种基于轨迹数据的动态信号交叉口延误估计方法,如下:将多日TOD内历史网联轨迹数据和待估计TOD内观测轨迹数据转换到Newellian坐标下;聚合多日历史轨迹,得到TOD内不同时刻的车辆到达分布估计;根据待估计TOD内观测到的信号...
  • 本发明公开了一种基于智慧交通物联网的交通管控系统,包括:传感器网络模块:负责收集非机动车流量和行为数据;数据传输模块:实现传感器网络模块与监控中心模块之间的数据通信;监控中心模块包括数据存储与分析子模块以及智能控制子模块,数据存储与分析子模...
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