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  • 一种用于电动汽车的电机支架,包括:内管,该内管具有设置在内侧的紧固孔,并配置为紧固到车身的负载输入点;外管,该外管配置为在内管的外侧与内管同轴布置;隔离体,该隔离体配置为联接在内管和外管之间,并设置有橡胶挡板,该橡胶挡板配置为减少通过内管传...
  • 本申请提供了一种轴套组件、电机悬置及车辆,属于汽车零部件技术领域,包括第一轴套、第二轴套以及限位轴套,第一轴套包括第一内芯、第一外管以及硫化于所述第一内芯与所述第一外管之间的第一橡胶体;第二轴套包括第二内芯、第二外管以及硫化于所述第二内芯与...
  • 本申请涉及一种分布式电驱系统及其控制方法,分布式电驱系统包括:第一输出组件;第二输出组件;齿套组件,其包括啮合套、滑套以及齿套弹簧;执行机构,其与齿套组件连接;还包括:第一位移检测组件,其被配置为检测滑套的直线位移,并生成第一位移;第二位移...
  • 本申请涉及电车领域,尤其涉及一种汽车动力驱动装置总成、其运行方法及电动汽车,使用时,可以通过启动左侧电机或右侧电机进入一般动力驱动模式或高速续航驱动模式,也可以通过同时启动左侧电机和右侧电机进入超强动力驱动模式,左侧电机和/或右侧电机输出的...
  • 本发明提供一种分体式快换支架、快换总成、电动汽车,分体式快换支架包括相对设置的两个纵梁和至少一个横梁,两个纵梁之间、纵梁与横梁之间均相互独立,每个纵梁和横梁均具有朝向电池包的电池包安装面和朝向底盘的底盘安装面,纵梁和横梁分别通过各自的电池包...
  • 本发明提供一种快换支架、快换总成和电动汽车。快换支架包括:第一横梁,第一横梁上设置有车端连接器,用于与电池包连接;第一连接部和第二连接部,在电池包的长度方向上,第一连接部和第二连接部设置于快换支架的与第一横梁相对的一端,第一连接部用于与电动...
  • 本发明公开了一种自适应调整位置换电锁止的换电系统、换电车辆及其换电方法。其包括底托总成以及动力电池箱总成,底托总成包括一托架以及安装在托架上的锁止机构;锁止机构包括动力座、伸缩缸、锁止销、销套、锁止座以及挡板;托架上固定有动力座,伸缩缸的缸...
  • 本发明公开了一种电动运输车及其电池更换方法,涉及煤矿用装备技术领域,电动运输车包括:车架、两个车斗和翻转驱动机构;车架上构造有用于安装电池的电池仓;两个车斗沿车架纵向依次能够活动地设置于车架上;均具备落斗状态与翻斗状态,在落斗状态下,两个车...
  • 本发明涉及新型电池包领域,具体涉及一种充换电一体式电池包装置及充换电方法,有高压电池系统、充电插座、换电充电交互接口、电池管理系统BMS和充电控制单元,充电插座、换电充电交互接口设置在一体式电池包装置的外部,高压电池系统、电池管理系统BMS...
  • 本发明提供一种车辆驱动系统,即使在发动机正在运转的状况下,也能够仅利用前轮和后轮中的后轮的驱动力使车辆行驶。车辆驱动系统(20)具有:前轮系驱动单元(30),其具有发动机(31)和第二电动发电机(33),并且对前轮(11)的驱动力进行调整;...
  • 本发明提供了一种动力系统及具有其的车辆。动力系统包括:驱动桥总成,驱动桥总成包括差速器和差速锁,差速器的第一半轴可选择地与左前轮驱动轴连接,差速器的第二半轴与右前轮连接;第一驱动电机,第一驱动电机的输出轴通过第一齿轮副与左前轮驱动轴连接;第...
  • 本发明提供了一种动力传动系统及具有其的车辆,涉及动力传动技术领域。动力传动系统,包括:发动机;电机;行星齿系,行星齿系包括第一行星轮组件和第二行星轮组件,发动机的输出轴与第一行星轮组件的第一行星架连接,第一行星架与第二行星轮组件的第二齿圈连...
  • 本发明提供一种碟形轮离合器和双电机混合动力变速器传动系统,包括:具有多个碟形轮离合器、第一输出轴、第一输入轴、第二输出轴、第二输入轴和中间轴的混合动力变速器;还包括第一电机、电池、电源控制单元、第二电机、发动机和油压控制单元;发动机与第一输...
  • 本申请提供一种车辆用驱动单元。车辆用驱动单元以第一电气室以及第二电气室分别与驱动室相邻的方式一体地配置有驱动室、第一电气室以及第二电气室。车辆用驱动单元具备:第一开口部,形成于第一电气室的第一壁面;及第二开口部,形成于与第一壁面抵接的第二电...
  • 本发明公开一种大速比电机驱动系统、电驱动桥及轮毂、轮边驱动系统,包括壳体和电机,定子固定于壳体,转子装配于壳体,减速器包括行星架、行星齿轮组、固定在壳体上的支撑齿圈、用于输出功率的输出齿圈以及用于连接转子的太阳齿轮,行星齿轮组包括同轴固定连...
  • 本发明公开一种双速比电机驱动系统、电驱动桥及轮毂、轮边驱动系统,包括壳体、电机和变速机构,电机定子固定在壳体上;变速机构包括两个离合器和两套行星齿轮组,两套行星齿轮组的行星齿轮是同轴固定连接的,并且共享行星架,从而实现两套行星齿轮组的内部连...
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,具体提供了一种汽车驱动总成的冷却系统、控制方法及汽车。本发明的冷却系统包括油冷器,以及通过油冷器进行热交换的油冷循环管路和水冷循环管路;在油冷循环管路上设置有循环油泵、驱动电机和变速器,循环油泵驱动冷却油循环以对...
  • 本申请提供了一种泵体的支架、泵体组件和车辆。其中,泵体的支架,包括:支架本体,支架本体包括座体和架体,架体的第一端部与座体一体成型,架体的第二端部与座体可开合连接,架体和座体围合出安装腔体;架体和座体中的一者设有倒扣部,另一者设有凹部,倒扣...
  • 本发明属于车辆技术领域,公开了热管理系统及车辆,热管理系统中,低温散热管路与高温散热管路均用于冷却介质流动,可通过低温散热管路内流动的冷却介质对连接于低温散热管路的中冷器等设备进行冷却,通过高温散热管路内流动的冷却介质对连接于高温散热管路的...
  • 本发明公开了一种冷却流量的分配系统、方法、车辆及存储介质。其中,该方法包括:电动油泵,电动油泵的第一端通过第一油路与液压油箱连接,电动油泵的第二端通过第二油路与液压油箱连接;油液换热装置,油液换热装置的第一输入端和第一控制端与第一油路连接,...
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