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最新专利技术
  • 车身构造
    车身构造_马自达汽车株式会社_202510751485.6
    一种车身构造，将左右的悬架塔一体成型而削减部件数量，并且对于来自前后方向的撞击载荷能够确保充分的车身刚性。车身构造具备右侧前悬架塔部(51)和左侧前悬架塔部(52)通过铸造而一体成型的前框架(50)、右侧后悬架塔部(110)和左侧后悬架塔部...
    2026-02-07
  • 车身构造
    车身构造_马自达汽车株式会社_202510751488.X
    一种车身构造，提高在通过中间部将左右的悬架塔部连结的状态下一体成型的车身骨架构件的刚性。车身构造具备在右侧后悬架塔部(110)及左侧后悬架塔部(120)由中间部(130)连结的状态下通过铸造而一体成型的车身骨架构件(100)。车身骨架构件(...
    2026-02-07
  • 车身结构
    车身结构_马自达汽车株式会社_202510753992.3
    本发明是一种车身结构，提高所铸造的车辆用框架的刚性。通过铸造一体成型的前侧框架(60)具有横板部(63)、与横板部(63)的宽度方向一端部连续且向横板部(63)的厚度方向两侧延伸的第一纵板部(64)以及与横板部(63)的宽度方向另一端部连续...
    2026-02-07
  • 前侧车身
    前侧车身_现代自动车株式会社_202411700743.X
    本公开提供一种前侧车身，包括在车辆纵向方向上延伸的前纵梁、设置在前纵梁的前端部和后端部之间并且连接到前纵梁的减震器壳体，以及连接到前纵梁的后端部的A柱。前纵梁、减震器壳体和A柱一体地模制。A柱包括设置在其前部、形成为在车辆高度方向上延伸并且...
    2026-02-07
  • 车辆减震器载荷分散结构
    车辆减震器载荷分散结构_现代自动车株式会社_202411712051.7
    本公开提供一种车辆减震器载荷分散结构，包括：固定到车辆减震器上端的减震器安装板、沿车辆长度方向设置的四分位上部构件、沿车辆长度方向设置并配置为支撑减震器安装板下端的后纵梁、下端连接到后纵梁的减震器组件中部、下端连接到减震器组件中部且上端连接...
    2026-02-07
  • 车身前机舱结构及车辆
    车身前机舱结构及车辆_广州汽车集团股份有限公司_202511649925.3
    本申请提供一种车身前机舱结构及车辆。车身前机舱结构包括前围框架、两个减振器塔座、前横向杆和两个纵梁框架。两个减振器塔座间隔设置且连接于前围框架的前侧。每个纵梁框架包括前纵梁、第一上边梁和第二上边梁。两个前纵梁间隔设置且连接于前围框架的下侧。...
    2026-02-07
  • 后地板总成及车辆
    后地板总成及车辆_长城汽车股份有限公司_202410794309.6
    本发明提供了一种后地板总成及车辆，本发明的后地板总成包括分体设置的后地板骨架总成和边缘钣金，后地板骨架总成包括分设在左右两侧的后地板纵梁，连接在两侧所述后地板纵梁之间的地板组件，边缘钣金包括连接于地板组件前部的前部钣金，以及连接在各后地板纵...
    2026-02-07
  • 车辆后地板总成
    车辆后地板总成_长城汽车股份有限公司_202410794433.2
    本发明提供了一种车辆后地板总成，其包括分体设置的后地板骨架总成和边缘钣金，后地板骨架总成包括分设在左右两侧的后地板纵梁，以及连接在两侧的后地板纵梁之间的后地板横梁和地板组件，各后地板纵梁朝向车内的一侧均设有横梁支撑部，后地板横梁的两端分别搭...
    2026-02-07
  • 一种中通道加强结构
    一种中通道加强结构_奇瑞汽车股份有限公司_202511256540.0
    本发明公开一种中通道加强结构，包括中通道本体、中通道结构增强胶块、中通道加强板与中通道后安装板。本发明在中通道加强板、中通道结构增强胶块、中通道安装板上设计相应的孔结构，形成两组暖风烘干通道，使得电泳膜能够充分受热和烘干，其中，暖风烘干通道...
    2026-02-07
  • 用于机动车辆的腔体密封系统
    用于机动车辆的腔体密封系统_泽菲罗斯有限公司_202511203474.0
    本发明通常涉及一种用于密封机动车辆车架的腔体的系统，其中壁与机动车辆结构相关联；以及在可膨胀材料膨胀之前，该可膨胀材料由挤出机布置在所述壁的至少一部分上并与所述壁接触，其中，当暴露于通常在机动车辆生产期间用于车架的高温时，可膨胀材料的膨胀率...
    2026-02-07
  • 一种矿用大承载平板履带式物料运输车
    一种矿用大承载平板履带式物料运输车_中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司_202511417779.1
    本发明涉及矿山运输技术领域，且公开了一种矿用大承载平板履带式物料运输车，两个拓展板的底部相互远离的一端均固定连接有连接座，双活塞杆液压缸的两端分别铰接于两个连接座的内部，底板的两端设置有驱动组件；本发明通过双活塞杆液压缸的活塞杆带动两个拓展...
    2026-02-07
  • 一种滑轨式上下双层分区货厢
    一种滑轨式上下双层分区货厢_重庆千能实业有限公司_202511558289.3
    本发明公开了一种滑轨式上下双层分区货厢，包括外部厢体结构，所述外部厢体结构顶部设置有扩展厢体结构，所述外部厢体结构包括主厢，所述主厢两侧及顶部均为开口结构，所述主厢底面固接有底板，所述主厢内部两端上部开设两个第一侧口，所述第一侧口顶部固接端...
    2026-02-07
  • 卡车
    卡车_浙江吉利控股集团有限公司_202511413749.3
    本发明公开了一种卡车，涉及汽车安全技术领域，其中，所述卡车包括驾驶室和逃生门；所述驾驶室内设置有驾驶舱，所述驾驶室包括位于所述驾驶舱后方的后围板，所述后围板开设有逃生口；所述逃生门可开合地设置于所述逃生口。本发明提供的技术方案旨在增加卡车驾...
    2026-02-07
  • 一种超重型越野车用一体化支座
    一种超重型越野车用一体化支座_湖北三江航天万山特种车辆有限公司_202511417880.7
    本申请公开了一种超重型越野车用一体化支座，属于超重型越野车技术领域；超重型越野车用一体化支座包括主安装板，具备弯折形成的第一主板体和第二主板体，且第二主板体上开设有通孔；支耳，穿设于通孔内，并与第二主板体固接；立板，分别与第一主板体、第二主...
    2026-02-07
  • 一种驾驶室悬置控制的方法及装置
    一种驾驶室悬置控制的方法及装置_柳州五菱新能源汽车有限公司_202511551264.0
    本申请公开了一种驾驶室悬置控制的方法及装置。一方面通过应变传感模块直接测量车架因扭振产生的应变，采集车架的应变信号。突破了仅从驾驶室获取振动信号的被动思维，解决了加速度信号失真、信号响应滞后的问题，能够同步监测甚至提前预测振动，以提升抑振效...
    2026-02-07
  • 车身后部构造
    车身后部构造_马自达汽车株式会社_202510767326.5
    一种车身后部构造，将沿着后柱(6)的前侧的车身侧面部(3)流动的行驶风导入并向后方排出的柱管道部(70)具备：在外板(62)的前缘部指向车辆前方而开设的前侧开口部(71)；在后柱(6)的后部指向车辆后方而开设的后侧开口部(72)；以及将这些...
    2026-02-07
  • 车身后部构造
    车身后部构造_马自达汽车株式会社_202510767327.X
    一种车身后部构造，在形成后柱(6)的装饰面的柱装饰件(65)设有前部管道(10F)，该前部管道(10F)将内部在前后方向上连通，导入在后柱(6)前方沿着车身侧面部(3)流动的行驶风，并在后柱后方排出，柱装饰件(65)的后方的侧扰流板(45)...
    2026-02-07
  • 一种低风阻系数轻型侧裙挡板
    一种低风阻系数轻型侧裙挡板_湖州泰和汽车零部件有限公司_202511654286.X
    本发明涉及一种低风阻系数轻型侧裙挡板，包括侧裙挡板本体，所述侧裙挡板本体由依次连接的侧裙前部、侧裙中部和侧裙后部组成，所述侧裙挡板本体前侧均设有导流槽，所述侧裙挡板本体后侧上端均匀设有安装卡扣，所述侧裙挡板本体后端下侧均匀设有螺丝固定座，所...
    2026-02-07
  • 悬挂行进的履带式车辆
    悬挂行进的履带式车辆_任田雨_202511671054.5
    本发明公开了一种悬挂行进的履带式车辆，涉及行车技术领域。包括车架，车架上有挂接在T形悬轨上、并沿第一方向移动的第一移动装置和沿第二方向移动的第二移动装置；第一移动装置包括第一电机和第一移动单元，第一移动单元包括两个车轮板，车轮板上有周向轨道...
    2026-02-07
  • 轮-履复合式可变形移动机器人及移动方法
    轮-履复合式可变形移动机器人及移动方法_西安理工大学_202511389280.4
    本发明公开了轮‑履复合式可变形移动机器人及移动方法，包括配送箱、底盘车架、全向轮组、上装调平机构、轮‑履切换机构和履带行驶机构；全向轮组用于支撑、驱动机器人运动；配送箱位于底盘车架上方，配送箱底部与底盘车架之间设置有上装调平机构，上装调平机...
    2026-02-07
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