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  • 本发明提供一种大涵道比涡扇发动机飞行台空气涡轮起动机功率调整方法,用于飞行台试验,包括步骤:建立起动系统模型;计算飞行台起动功率相比目标飞机起动功率的功率增加量,计算拟安装在短舱起动管的节流孔板需要提供的压损;根据节流孔板特性,计算能产生压...
  • 本发明提供了一种温度和流量快速响应的油源装置,油源装置包括高温油路、低温油路和供油回路;供油回路、高温油路及低温油路共同连接于一处,高温油路的高温供油流量由高温油路的高温供油温度、低温油路的低温供油温度和低温供油流量及供油回路的给定滑油温度...
  • 一种发动机,包括压缩机,压缩机包括内壳和外壳,其中内壳限定通过压缩机的初级气流的初级流动路径。内壳和外壳在其间限定引气腔。内壳至少部分地限定绕内壳周向延伸的引气沟道,以将引气气流从初级气流引导到引气腔中。一个或多个流量控制装置绕压缩机周向定...
  • 本发明属于导叶技术领域,提出一种压气机进口导叶,包括一体成型的导叶叶柄、导叶和连接结构,导叶叶柄和连接结构分别设置在导叶的相对两端;导叶的端部设置有通气孔,导叶中设置有相互连通的第一换热腔和第二换热腔;通气孔连通导叶叶柄和第一换热腔;导叶的...
  • 本发明提供了一种针对柴油机低频噪声的隔声板,包括平行的第一平板和第二平板,在所述第一平板与所述第二平板之间的空间内设置有若干亥姆霍兹单体;所述亥姆霍兹单体包括共振腔、与所述共振腔连通的颈管;所述颈管的一端与所述共振腔连通,所述颈管的另一端设...
  • 本发明围绕着燃烧室有6个缸体,尽可能全方位的利用燃烧室爆炸过程中产生的爆轰波,从6个方向充分吸收爆轰波,然后通过曲柄连轴装置将所吸收的爆轰波转换成动能,以此来提高发动机效率。第一种在柴油发动机上时,由于柴油发动机不需要火花塞点火,因此缸体为...
  • 本申请提供了一种发动机系统、车辆以及车辆的控制方法,发动机系统包括发动机、甲醇箱、重整气罐和重整气制取模块。重整气制取模块包括:沿第一方向层叠设置的加热器、蒸发室、尾气室和第一反应室。蒸发室的沿第一方向上的一端设置有加热器,且蒸发室的沿第一...
  • 本发明涉及一种固态储供氢‑氢内燃机发电耦合系统及其工作方法。一种固态储供氢‑氢内燃机发电耦合系统,包括第一换热器,第一换热器的第一入口通过进气管组与氢内燃机的尾气排出口连接,第一换热器的第一出口配装有排气管组,第一换热器的第二入口通过第一换...
  • 本发明提供一种能够确保冷却水的循环停止后的冷却的涡轮增压器,是在压缩机壳体(6)的内部设置有第一冷却水路(13),并且在轴承壳体(4)的内部设置有第二冷却水路(15)的涡轮增压器(T/C),其中,在第一冷却水路(13)设置有供给冷却水的流入...
  • 本发明提供了基于两级增压系统的柴油机进气旁通结构及控制方法,包括旁通管路和压力阀,所述压力阀用于控制旁通管路的通断,包括以下步骤:当柴油机低速运转时,高压级增压器的压气机后的出气压力低于压力阀阈值,压力阀打开,旁通管路导通,空气部分或全部经...
  • 本发明涉及油冷器控制技术领域,尤其是基于分区匹配负载的动态多流道油冷器控制方法及系统,包括如下步骤:步骤(1)构建热惯性‑负载映射模型,建立非线性关联函数;步骤(2)部署监测模块,获取介质温度、压力及部件温度,计算实时热惯性值I;步骤(3)...
  • 本发明公开了发动机冷却液热管理系统,属于车辆工程技术领域,用于解决在冬季或者严寒的情况下,大型燃油发动机的余热循环不够全面,难以使混合动力矿车的能源循环实现最佳的能量控制,不利于燃油成本控制的技术问题。热管理系统包括散热模块支路、空调模块支...
  • 本发明属于商用车制造技术领域,公开了一种后处理器组件及商用车。其中包括后处理器主体,后处理器主体上安装有主支架,主支架包括连接杆和定位爪,连接杆上安装有定位爪,主支架的材质为碳纤维和树脂,主支架上预埋有螺纹件,螺栓穿过车体旋接在螺纹件内,定...
  • 本发明公开了多缸发动机的主歧偏置排气管结构及其构建方法,属于内燃动力技术领域,包括排气主管和排气歧管,排气主管的轴线所在的水平面与排气歧管的轴线所在的水平面异面设置,且二者的水平高度差为d,排气歧管的内径为D,0.25≤d/D≤0.5。本发...
  • 本申请涉及一种排气歧管、排气系统及车辆,包括排气主管和第一分支管,第一分支管包括第一分支部及第一过渡管,第一分支部通过第一过渡管连通排气主管,定义垂直于第一分支管的安装基准面的方向为投影方向A;第二分支管包括第二分支部及第二过渡管,第二分支...
  • 本申请涉及脉动捕获组件和发动机系统。一种脉动捕获组件包括流动组合器导管。流动组合器导管由单件连续材料形成。流动组合器导管包括中间部分、入口部分和弯头部分。入口部分具有与中间部分流体供应连通的第一端口和与中间部分流体供应连通的第二端口。第二端...
  • 本发明涉及尾气处理技术领域,具体公开了一种燃油汽车的尾气排放处理系统,该系统包括依次串联的源头优化模块、中段催化转化模块、末端吸附净化模块及智能控制模块。源头优化模块通过分层式进气通道、双级燃油喷射系统及燃油预处理模块减少污染物生成;中段催...
  • 提供一种排气监视系统及排气监视方法。排气监视系统具备:排气净化装置,对发动机排出的排气进行净化;第一传感器,检测通过了排气净化装置的排气中包含的氮氧化物的量;显示装置,向车辆的用户提示信息;以及管理装置。管理装置在第一传感器检测到阈值以上的...
  • 本发明以提供一种抑制了诊断精度的下降的气体传感器的异常诊断装置为课题。气体传感器的异常诊断装置使来自进气口喷射阀及缸内喷射阀的总燃料喷射量以预定的周期增减,以使在具有上述进气口喷射阀及上述缸内喷射阀的发动机的排气通路中流动的排气气体的空燃比...
  • 本申请公开了一种集成式颗粒捕集器的再生控制方法,所述集成式颗粒捕集器包括外壳以及芯体,在所述芯体中集成有实现氧化型催化转化以及颗粒捕集的部件,所述方法包括:在集成式颗粒捕集器的再生过程中,检测能够影响再生过程的N个参数x1, …, xN以及...
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