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  • 本发明涉及一种机动车的、尤其是牵引车‑挂车组合的牵引车的压缩空气装置(1),所述压缩空气装置包括压缩空气供给装置(2),所述压缩空气供给装置(2)包括用于压缩机(9)的压缩机附接端(10)并且包含以下结构单元作为彼此分开的结构单元:空气干燥...
  • 本发明涉及一种用于车辆(2)的制动设备(1),该制动设备包括:制动器壳体(9),其中,制动器壳体(9)具有制动器室(10);轴(3);制动装置(5),其中,制动装置(5)具有第一制动配合件(6)和第二制动配合件(7),其中,第一制动配合件(...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的车辆前部的碰撞管理系统(100),所述车辆前部具有纵向方向(X)、垂直于所述纵向方向(X)延伸的横向方向(Y),以及垂直于由所述纵向方向(X)和所述横向方向(Y)张成的平面延伸的竖直方向(Z),所述碰撞管理系统(...
  • 一种卷簧盒,带有固定的定子壳体部件和可转动的转子壳体部件,在两者之间构成卷绕间隙,在其中如此地布置有具有电导体的柔性的扁平电缆以及柔性的扁平带,使得扁平电缆和扁平带以各自的第一部段贴靠在定子壳体部件的内部的侧表面上地且以各自的第二部段贴靠在...
  • 本公开所涉及的信息处理装置检测确立了车辆与用户终端的通信的情况。另外,在确立了通信的时点进行车辆具备的通知部的控制。
  • 本发明的目的在于提供一种对驾驶员而言能够进行适当协调照射的技术。配光控制装置包括控制部,该控制部具有基于信息获取部所获取的至少任意信息来使灯火装置进行强调照射的多个强调照射模式。控制部在执行中的照射模式下满足预定的转移条件时,从执行中的照射...
  • 控制装置(CO)控制灯具单元(10),以在从车辆(100)朝向与相邻的一对第一区域(61a、61b)中的一方重叠的规定的对象物(OB1)的第一方向(D1)和从车辆(100)朝向与一对第一区域(61a、61b)中的另一方重叠的规定的对象物(O...
  • 一种用于车辆座椅的舒适系统,该舒适系统包括热系统和气动系统,热系统具有承载件,一个或多个热元件布置在承载件上,并且一个或多个热元件被配置成产生加热功能和/或冷却功能;气动系统具有支撑一个或多个气室的承载件;气动系统的承载件连接到热系统的承载...
  • [任务]构造一种具有转环机构的车辆座椅,以防止其旋转部件的倾斜。[解决方案]车辆座椅1包括:座椅主体3,其具有座椅坐垫7;以及转环机构2,其设置在地板5与座椅坐垫之间,可旋转地支撑座椅坐垫使得座椅坐垫是可绕沿竖直方向延伸的旋转轴线A旋转的,...
  • 此电池管理系统响应于车辆与AC充电器或DC充电器之间的连接基于从AC充电器或DC充电器提供的第一控制信号而唤醒。另外,电池管理系统:基于根据车辆与AC充电器之间的连接而确定的第二控制信号的电压或根据车辆与DC充电器之间的连接而确定的第三控制...
  • 本发明涉及用于控制电动传动系的方法,该电动传动系包括至少两个电机和电池,该电池借助于电力电子设备向至少两个电机供应具有指定反向操作电压的电能,其中电力电子设备是互连的。本发明的目的是,当仅用电机中的一部分操作电动传动系时,以经优化的操作电压...
  • 一种诸如采矿现场处的运输机的作业机械(100)包括用于从在电力轨(108)上滑动的接触器(118)接收电力的容纳同心金属管(222、234)的导体杆(106)。导体杆(106)内的导体之间(同心金属管(222、234)之间)的电连接性是使用...
  • 本发明涉及一种控制受电弓(100)的方法(200),该受电弓包括由电动执行器(130)驱动的铰接系统(110),该方法包括以下步骤:(210)测量代表受电弓‑架空接触线力的力;(220)确定瞬时受电弓位置;(230)根据瞬时受电弓升降位置和...
  • 本发明涉及一种用于在车辆(2)与充电站之间建立电和机械连接的联接单元(1),该联接单元(1)包括用于容纳充电站的充电插头(3)的车辆侧充电插座(5)和锁止装置(11),该锁止装置构造用于在锁止状态中将充电插头(3)锁止在充电插座(5)中并且...
  • 公开了用于交通工具特征假设评估的技术。在一方面,与交通工具特征相关联的假设定义(i)专注驾驶员对至少一个车载人机通信接口刺激的至少一个响应,(ii)与至少一个车载驾驶员动作相关联的定时信息,或者(iii)它们的组合。专注驾驶员的行为被监测,...
  • 本发明涉及一种方向盘输入设备(3),其具有用于附接至方向盘壳体(2)的输入元件(4)。该输入元件(4)具有带有第一光导层(5、6、7)的显示模块,并且方向盘输入设备(3)具有第一光源(9、10、17),该第一光源(9、10、17)被设计和布...
  • 提供了一种将电池组安装至乘用车辆的车身的方法。该方法包括提供限定车身的至少底板部分的车辆框架。设置电池组,并且将电池组布置在车身的底板部分中。然后使用位于电池组与框架之间的接合面处的至少一个粘合剂连结件将电池组结合至框架。
  • 提供了一种车辆,该车辆包括:第一元件,该第一元件通过至少一个粘合剂连结件结合至第二元件;以及至少一根线,该线用于切割至少一个粘合剂连结件,其中,线的至少第一部分被连结至第一元件或第二元件,以及其中,线的第二部分是可触及的,以用于将线拉动通过...
  • 方面涉及一种用于使车辆的座舱空气系统的空气净化组件再生的方法,该方法包括确定车辆在室内环境还是室外环境中,并且响应于车辆在室外环境中的肯定确定而启动用于空气净化组件的空气净化组件再生流程。
  • 本发明提供一种实现能够顺滑地进行车高调整的构造。控制器(51)具有如下功能:在调整车高时,控制电动马达(3),以能够在反向输入至离合器输出部件(11)的旋转转矩的方向和使离合器输入部件(10)旋转的方向相同的情况且离合器输入部件(10)的转...
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