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  • 本发明属于密封环技术领域,特别涉及一种全复合自润滑密封环,包括织物基材以及基体,所述织物基材:由芳纶纱线与聚四氟乙烯纱线混编而成,所述基体:浸渍于所述织物基材的改性酚醛树脂,所述改性酚醛树脂中添加5‑25wt%的固体自润滑填料,采用芳纶纱线...
  • 本发明涉及一种油挡密封装置,包括底圈、密封齿圈和多个第一弹性件,所述底圈用于设在轴承的固定侧,所述底圈的内侧设有第一安装槽,所述密封齿圈设在所述第一安装槽内,所述密封齿圈的内侧沿其轴向设有多个密封齿,相邻所述密封齿之间具有间隙,所述第一弹性...
  • 本发明涉及高压搅拌传动密封装置,包括设备壳体,所述设备壳体的顶部开设有放置孔,所述放置孔的上方设有密封壳,所述密封壳内设有槽板,所述槽板内设有阻气筒,所述阻气筒的外壁上固定连接有耐高温密封垫,所述密封壳的内壁上固定连接有一对限位杆,所述限位...
  • 本申请公开了一种甲醇合成塔密封组件,包括主密封环、连接法兰、密封垫环和副密封环,主密封环一端深入连接法兰的中心孔内,密封垫环设置于密封环与连接法兰之间以密封其连接部位,副密封环通过安装环和连接组件与连接法兰可拆卸连接。主密封环与副密封环之间...
  • 本发明涉及一种压力容器锁紧式锯齿螺纹套筒及机加工方法,主要是为解决大型超重超高压装置连接件安装难题,特设计一种3瓣、螺栓副连接、3°/45°锯齿螺纹受力螺纹套筒,螺纹套筒两端螺纹,一端为正扣,另一端为反扣,且受力面相对,其优点是可分瓣安装、...
  • 本申请涉及离合器控制技术领域,具体涉及一种基于整车停机时长的自动变速器离合器控制方法、系统、设备及介质,包括:在发动机启动后,获取并锁存整车从前次熄火到本次启动的停机时长;监测自动变速器流体温度和离合器的充油状态,并实时统计发动机启动后离合...
  • 本申请涉及车辆控制领域,具体涉及一种急刹过程中AMT变速箱重刹状态判断及离合器控制方法及系统,所述方法包括:实时采集变速箱输入轴转速信号,得到输入轴转速角加速度;获取车辆当前状态参数,判断车辆的行驶状态,低速行驶状态,根据发动机怠速值和当前...
  • 本发明公开了一种基于油液分配预测模型的变速箱控制系统及方法,包括数据采集与处理模块、模型构建与优化模块、油液分配与离合控制模块、防误操作与保护模块;数据采集与处理模块采集离合器结合后两端转速差超过临界打滑转速的时刻,记录该时刻的道路和车辆信...
  • 本发明涉及用于运行机动车辆的换挡元件的方法和控制设备。其中,换挡元件(10)具有能由执行器(13)经由换挡拨叉(15)操纵的换挡套筒(12),该换挡套筒能从实际定位以平移方式移位到目标定位,以经由换挡拨叉(15)执行换挡,执行器(13)沿为...
  • 本发明公开了一种混动变速器及其液压控制系统和车辆,其中,系统包括:液压油箱、吸油滤清器、机械油泵、电动油泵、电磁阀、减震蓄能器、机械滑阀、第一油口、第二油口、第一油路、第二油路、第三油路、第四油路、第五油路和第六油路;其中,机械滑阀被配置为...
  • 本发明公开了一种分动器用气动互锁机构,包括分动器本体、二位五通阀、高低挡气缸、高挡进气气管、低挡进气气管、四驱两驱气缸、两驱进气气管以及四驱进气气管;当控制气源进气口无高压气体时,驱动气源进气口与第一输出连通,第二输出口与第二排气口连通,使...
  • 本发明提出了一种液力变矩器闭锁控制方法、装置、设备及介质,应用于倒拖工况下液力变矩器无法正常闭锁的情况,该方法包括:根据当前周期的液力变矩器状态以及预设倒拖工况识别策略识别倒拖工况;响应于识别倒拖工况后,设置自动变速箱控制单元干预液力变矩器...
  • 本发明提供一种执行器故障与扰动下的离合器自适应容错控制方法、控制器及介质,属于商用车自动变速箱控制技术领域,方法构建执行器卡滞、效率衰减和输出扭矩受限故障的离合器动力学模型,并进行离散化处理。随后设计预设时间扰动观测器精确估计复合扰动,采用...
  • 一种换挡机构性能退化识别方法、装置、设备及可读存储介质,换挡机构性能退化识别方法包括:在车辆的每个驾驶循环中,当满足挡位自学习条件,在进行挡位自学习过程中,获取挡位的实际位置和基准位置,所述实际位置由位移传感器测量得到,所述基准位置为换挡执...
  • 本申请涉及换挡控制技术领域,具体涉及一种基于中间轴制动器的变速器换挡品质控制方法、系统及车辆,所述方法包括:在中间轴制动器对中间轴进行制动过程中,计算考虑油温补偿的实际目标中间轴转速;基于自学习更新的最大制动斜率、中间轴制动器的当前实际激活...
  • 本申请提供一种商用车AMT动态降挡换挡的控制方法、系统及介质,属于AMT控制技术领域,所述方法:TCU存储离合器传扭特性曲线及各挡位结合齿套转速;在车辆行驶过程中,TCU等待并确认摘挡回空,基于离合器传扭特性曲线,控制离合器到达初始目标位置...
  • 本发明涉及一种电驱桥换挡速差控制方法,涉及商用车电驱桥电动换挡机构控制技术领域,其包括步骤:根据各挡位速比预设各挡位最佳换挡基础速差;预测整车运动趋势;判断升降挡需求;根据整车运动趋势和升降挡需求进行换挡速差符号决策;进行速差补偿值模糊计算...
  • 本发明提供了一种换挡装置用电控触发组件及变速器换挡装置,涉及换挡装置领域,采用的方案是:包括安装座,安装座内设置有型腔,型腔内部设置有多个挡位传感器,多个挡位传感器与挡位一一对应,挡位传感器能够在拨叉轴端部靠近或接触后发出相应的挡位信号;安...
  • 本申请公开了一种车辆的换挡控制方法、系统、车辆及设备。车辆的换挡控制方法,包括:获得车辆的驾驶模式;如驾驶模式为四驱模式,则根据车速和实际扭矩判断是否为预换挡状态;当处于预换挡状态,如接收到制动踏板踩下信号,则控制第一端驱动电机的驱动扭矩逐...
  • 本申请公开了一种用于车辆流量电磁阀的控制方法、装置及存储介质,涉及车辆控制系统技术领域。其中,该方法包括:获取车辆变速系统的档位信息、变速器压力信息、冲刷请求信息和变速系统状态信息,其中,档位信息包括档位更换信息和非档位更换信息,变速器压力...
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