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  • 本申请实施例提供了一种应用于转向中间轴的防尘罩组件、转向系统及车辆,防尘罩组件包括防尘罩底座和凸出于防尘罩底座设置的底座凸起,防尘罩组件开设有供转向中间轴穿设的通孔,通孔贯穿防尘罩底座和底座凸起设置,防尘罩组件设置有第一空腔和第二空腔,第一...
  • 本发明提供了用于可自动补气柔性充气罩的密封结构,属于密封技术与气动控制领域,包括法兰凹凸结构,充气罩的缩口和外翻边设计,第一法兰上设有一个带阀的多功能快插接口,或分别设有充气孔和压力回传孔,所述压力回传孔、充气孔、快插接口与压力监测和自动补...
  • 本发明公开了一种屏蔽区域穿墙轴系动密封装置,包括密封环和油脂容置组件,所述油脂容置组件与密封环均套设于传动轴的外周,且所述油脂容置组件位于密封环背离所述屏蔽区域的一端;所述油脂容置组件内部设有用于容纳传动轴润滑油脂的容置区,且油脂容置组件在...
  • 本发明公开了一种非接触高速磁流体真空传动装置,涉及真空传动设备技术领域。该装置包括非导磁壳体、传动轴、磁耦合传动组件、阶梯式磁流体密封组件及弹性支撑组件,各组件沿传动轴轴向同轴装配;磁耦合传动组件通过带环形凸台的导磁套筒优化磁场分布,配合对...
  • 本发明提供一种二氧化碳循环主机的液态二氧化碳介质轴封系统,属于高压流体端面密封技术领域,其可至少部分解决现有的的问题,本发明包括二氧化碳循环主机,该二氧化碳循环主机上设有:轴端密封模块和介质补充模块,本发明通过静密封环和动密封环,形成端面机...
  • 本发明涉及一种内孔定位安装的油封及其轮毂电机。本发明的一种内孔定位安装的油封,油封本体包括金属骨架和弹性体,所述金属骨架镶嵌于所述弹性体中,所述油封上设有密封唇部和装配内孔,所述密封唇部为圆周结构,所述密封唇部的直径大于所述装配内孔的直径,...
  • 本发明涉及一种具有双重密封结构的油封及其轮毂电机,油封本体1包括金属骨架和弹性体,所述金属骨架镶嵌于所述弹性体中,所述弹性体上设有第一密封唇部、第二密封唇部和轴孔配合部,所述第一密封唇部和所述第二密封唇部均为圆周结构且分别处于不同的径向高度...
  • 本发明提供一种转轮的密封装置和转轮机组,密封装置用于转轮机组上,所述密封装置包含密封件,所述密封件部分与所述转轮端面抵接,固定部,所述密封件通过所述固定部与所述分区支架连接,调节部,所述调节部通过所述固定部调节所述密封件与所述转轮端面的抵接...
  • 本发明涉及一种支撑系统及其调节方法、压力容器。支撑系统包括多个支撑立柱,以及检测装置和控制装置。相邻的两支撑立柱之间交叉设置有两个拉杆组件。各拉杆组件分别包括杆体和调节件,调节件与杆体连接,调节件用于调节自身长度或调节杆体的长度以调节拉杆组...
  • 本发明涉及一种拖拉机起步换挡的控制方法、装置、电子设备及介质,该方法包括:获取并根据拖拉机起步时当前时刻的换挡请求中的目标挡位,确定目标离合器,根据所述目标离合器对应的第一转速,确定所述目标离合器对应的调整压力;根据所述调整压力和所述目标离...
  • 本发明公开了一种用于自动变速器的换挡控制方法、系统及车辆,涉及汽车自动控制技术领域。本发明提供的方法,在自动变速器挂入目标档位后,其核心在于:抑制一个预设的扭矩恢复进程,不再将动力源的输出扭矩恢复至换挡前水平;同时,基于预设速度控制模式的目...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,尤其涉及一种电动商用车AMT换挡点补偿方法及系统,先实时采集驾驶员意图信号、电机状态信号及车辆运行信号,经预处理后获取有效输入数据;通过预设公式计算表征动力需求迫切程度的驾驶员意图强度系数,借助构建的电机温度影响...
  • 本发明公开了一种用于CVT变速箱的离合器自学习方法及系统,属于汽车变速箱控制技术领域。该方法核心在于:在车辆处于静态时,利用驾驶员的日常换挡操作自动触发并完成离合器的充油时间与结合点压力自学习。所述方法通过监测离合器接合过程中的速差、滑差及...
  • 一种大功率拖拉机智能传动系统及其控制方法,涉及拖拉机传动系统技术领域,其结构包括机械换挡传动系总成、低压控制总成、TCU控制器。机械换挡传动系总成包括变速箱总成、后箱总成、动力输出总成、分动箱总成和最终传动总成,上述总成均设有对应的离合器。...
  • 本发明提供了一种基于深度学习的自动变速箱换挡时机预测方法及设备,该方法通过采集车辆运行历史数据、车辆运行环境历史数据和驾驶员行为历史数据,并进行数据处理,得到车辆换挡预测训练集;基于卷积神经网络CNN和长短时记忆人工神经网络LSTM,构建自...
  • 本发明涉及重卡双桥双电机电驱桥自动换挡控制技术领域,且公开了一种重卡双桥双电机电驱桥自动换挡控制方法。该方法在检测到满足换挡条件时,主TCU计算得出目标挡位,进入换挡流程;同时还会判断四个电机是否均支持换挡;若四个电机均正常,则主TCU先向...
  • 本发明提供一种AMT升挡时机优化方法、系统、设备及介质,属于商用车自动机械变速器AMT技术领域,基于模糊逻辑识别驾驶意图;分别建立油门开度‑车速、车速‑转速偏移、油门开度‑加速因子、加速度‑加速度因子四组对应关系,获取关联数据;在动态补偿模...
  • 本申请公开一种车辆换挡点计算方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆控制领域,方法包括:获取当前车辆运行信息以及档位关联等效质量系数;获取整车传动效率自学习数组以及发动机比燃料消耗量数组;根据发动机比燃料消耗量数组,计算出当前发动机转速和当...
  • 本发明涉及用于转换摩托车的发动机中的挡位的方法和用于转换摩托车的发动机中的挡位的系统,该发动机具有挡位组件(2),该挡位组件(2)设置有用于选择挡位的旋转构件(7),该方法设置成用于在挡位转换期间和挡位接合时检测该旋转构件(7)的位置、识别...
  • 本发明公开了一种AMT升档点标定、计算方法及其系统,其基于发动机万有特性曲线、油门开度和车辆档位速比数据,自动生成不同油门开度下各档位的车速‑燃油消耗率曲线;通过求解相邻档位油耗曲线的交点,并在交点附近预设区间内寻找两档燃油消耗率之和最小的...
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