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  • 本申请公开一种道路路口安全预警系统,涉及道路预警技术领域,所述道路路口安全预警系统中,雷达监测单元用于实时获取第一检测结果;第一检测结果为道路上的车辆的速度和位置,道路包括主路和支路;视频监控单元用于实时获取第二检测结果;第二检测结果为道路...
  • 本发明涉及智慧停车场技术领域,提供了一种基于人工智能和智慧停车场的数据处理方法,包括以下步骤:通过部署在停车场内的多种物联网感知设备,实时采集多源异构数据,并对数据进行清洗、格式化和时空对齐,形成统一的数据湖;利用人工智能算法进行深度分析和...
  • 本发明公开了一种基于边缘计算的全域停车位引导与占用预测系统,包括:本发明包括:数据处理模块,用于采集并预处理车辆数据;图结构构建模块,用于构建异构图并生成停车位状态预测图谱;部署预测模块,用于在边缘节点上输出未来占用趋势序列;路径生成模块,...
  • 本申请涉及一种智能停车引导方法及车辆管理系统,其中,智能停车引导方法包括:检测车辆进入停车场,控制设置于车辆上的摄像头预录制目标视频;使用设置于车辆上的传感器检测车位停入动作,以确认车辆是否停入车位;在确认车辆停入车位的情况下,将所述目标视...
  • 本申请提供一种接驳车调度方法及系统,涉及智慧交通管理技术领域。该方法中,响应于接驳任务的任务生成信号,确定目标区域内的人流密度;目标区域为至少一个站点中第一站点所在的区域;接驳任务包括在第一站点完成接驳。基于人流密度,确定接驳任务对应的调度...
  • 本发明公开了一种基于V2X与深度强化学习决策的公交车与站台交互调度方法、系统、介质及设备,通过实时采集公交车辆运行动态数据、站台乘客流量和环境数据,并融合V2X网络交互信息构建全维度感知体系,采用深度强化学习模型进行动态决策,实现车辆调度、...
  • 本发明提供移动体响应装置,能响应于便携终端对移动体的寻找操作而以容易掌握移动体的位置的方式进行来自移动体的通知。该移动体响应装置具有:通信控制部,其与便携终端之间进行无线通信;电场强度测定部,其在由通信控制部接收到从便携终端发送的通知请求信...
  • 本发明涉及一种基于车路云一体化的城市公交优先主动管控方法及系统,所述方法包括步骤:获取研究区域内的路网数据;划分研究区域的核心区边界和核心区;划分外围交通控制子区和外围临界线;构建三维宏观基本图模型,确定邻近交叉口的社会车辆的交通流控制阈值...
  • 本发明公开了一种基于大数据的智能出行管理系统及方法,包括常用路线数据库、路面信息采集模块、路面信息分析模块、出行路线预规划模块、出行路线确认模块、出行路线调整模块、出行模式选择模块、安全提示模块、移动速度检测模块以及危险信息报警模块,本发明...
  • 本申请提供了一种车辆对外语音管控方法、计算机可读存储介质及车辆,属于车辆控制技术领域,该方法包括:通过获取实时的驾驶监控数据以及外部环境数据等感知数据,比如驾驶员声音、车外行人和区域等感知对象的相关数据;基于这些感知数据确定当前风险等级;根...
  • 本发明公开了一种短连线相邻信号控制交叉口自适应配时优化方法,包括以下步骤:采集交通信息数据;建立短连线相邻信号控制交叉口自适应配时双层优化模型;求解短连线相邻信号控制交叉口自适应配时双层优化模型;评价短连线相邻信号控制交叉口自适应配时优化方...
  • 本发明公开了异构交通环境下的交叉口主路进口道控制策略设计方法,涉及电子设计自动化领域,实时收集交叉口路况信息、车辆信息和交叉口信号控制参数,根据路况信息设置进口道车道功能;考虑异构交通环境中人工驾驶类和自动驾驶类的车辆类型差异,设置各类型车...
  • 本发明涉及一种网联环境下交叉口信号与车辆路径协同控制方法,首先建立交叉口信号与网联车辆CV路径规划同步优化的协同控制模型,之后利用并行分布式计算方法对协同控制模型进行求解,输出得到最优信号配时方案和CV路径规划结果,根据最优信号配时方案,相...
  • 本申请提供了一种车辆的调度方法、系统及计算机程序产品,涉及人驾驶、自动驾驶、无人车领域。该车辆的调度方法包括:确定与第一目标道路连接的第二目标道路可抵达的装载区的数量;确定第一目标道路对应的可抵达每个装载区的第二目标道路的数量;若可抵达的装...
  • 本申请涉及城市交通技术领域,提供车联网大数据驱动的城市交通拥堵缓解方法及系统。所述方法包括:采集目标区域路网分布,基于历史拥堵记录进行道路拥挤关联识别,建立拥挤关联网络;通过车联网监测各道路车流数据,识别拥堵车道并生成拥挤程度标识;在拥挤关...
  • 本发明公开了一种基于环栅相位结构的交叉口信号配时优化方法及系统,包括:获取交叉口流向交通数据并计算相位参数;构建环栅相位模型并计算配时参数;确定初始周期时长与相位绿灯时长分配;信号周期时长与相位绿灯时长迭代优化调整。本发明基于环栅相位结构,...
  • 本发明提供了一种基于YTS的车载智能场景生成方法、装置及电子设备,涉及数据处理的技术领域,解决了车辆对追尾情况的规避有效性较低的技术问题。该方法包括:通过超宽带通讯芯片获取自身车辆与目标车辆之间的实时相对位置距离以及实时相对方向角度;基于多...
  • 本发明公开了一种非机动车智能监测预警系统,涉及非机动车监测技术领域,解决了现有技术中的非机动车管理问题停留在表面数据层面,无法为交通管理部门提供进一步的统计数据以供其进行决策的问题。本发明可以显著提升非机动车的交通管理水平和安全性。其中,重...
  • 本申请提供了一种车道报警方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:接收来自第一探测器的第一探测信号和第二探测器的第二探测信号;根据第一探测信号和第二探测信号的触发时间和信号强度确定车辆检测结果,车辆检测结果包括检测到车辆驶入或者未检测到车...
  • 本申请提供了一种基于YTS的车辆轨迹预测方法、装置以及电子设备,涉及系统控制技术领域,解决了对前方车辆即将行驶轨迹的预测结果精确度较低的技术问题。该方法包括:获取目标车辆的车辆行驶视频数据,并基于车辆行驶视频数据识别目标车辆的车辆类型、车辆...
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