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  • 本发明公开一种农夫车机盖,其包括机架及机壳,机壳与机架之间装配有将机壳锁紧至机架的锁紧组件;锁紧组件包括扣销及张紧弹簧,张紧弹簧包括张紧段及旋绕段,两段旋绕段的的端部分别固定在两个张紧座上,张紧座固设在机架上;扣销穿设在机壳上,扣销包括位于...
  • 本申请涉及车身结构技术领域,旨在解决前部总成存在传力路径的吸能效果不佳的技术问题,提供前部总成及车辆。前部总成包括前防撞梁组件、上边梁组件以及稳定支架。前防撞梁组件包括前防撞梁及吸能盒,吸能盒连接前防撞梁。上边梁组件的一端连接吸能盒,上边梁...
  • 本申请公开了一种车身结构及车辆。车身结构包括前围板总成、前舱支架和诱导支架,前围板总成包括前围板和加强横梁,加强横梁沿车身高度方向连接在前围板的一侧;前舱支架沿车身前后方向设置在前围板总成的一侧;诱导支架的两端分别与加强横梁和前舱支架连接,...
  • 本发明公开了一种汽车白车身顶梁加强支架及汽车,涉及汽车结构领域,包括顶梁本体,所述顶梁本体插接配合于加强件内侧;所述顶梁本体上侧固定有第一加强架,加强件下侧固定有第二加强架,所述第一加强架和第二加强件可拆卸连接;所述第一加强架和第二加强件分...
  • 本申请实施例提供了一种车身侧围外板、车身侧围总成以及车辆,车身侧围外板包括板主体、门框、上边梁和下边框;板主体具有车身Y向相对的内侧和外侧;下边框的横截面包括通过弯折以形成夹角的第一弯折段和第二弯折段,第一弯折段与板主体连接,且朝板主体的外...
  • 本发明公开了一种提升越野SUV顶部抗压强度的上车身结构,包括由顶盖梁、A柱、B柱、C柱和门槛梁合围而成的上车身框架;顶盖梁包括顶盖边梁、顶盖前横梁和顶盖后横梁,顶盖梁内侧设置有天窗加强环;A柱包括A柱加强板总成和A柱内板总成;B柱包括B柱加...
  • 本申请提供了一种连接结构及车辆,其中,连接结构适于连接B柱和上边梁,连接结构包括均与B柱连接的边梁外板和边梁内板,且边梁外板和边梁内板配合围成第一腔体;加强件设置于第一腔体内,并与边梁外板连接;支架设置于第一腔体内,并连接加强件和边梁内板。...
  • 本发明提供了一种半挂车车架及半挂车,包括两大梁、横梁以及支撑梁,两大梁间隔设置,横梁和支撑梁设置在两大梁之间,横梁和支撑梁两端与大梁固定连接,使得两大梁通过横梁和支撑梁连接在一起,即横梁和支撑梁共同作用以对两大梁进行支撑,提高半挂车车架的整...
  • 本发明提供了一种半挂车,包括车架和电驱系统,车架包括两大梁,两大梁间隔设置,电驱系统包括电控装置和热管理装置,电控装置和热管理装置设置在两大梁之间,使得车架对电控装置和热管理装置起到保护作用,避免半挂车在恶劣路况上行驶时发生与飞砾等磕碰而导...
  • 本申请公开了一种车辆轴距的调节控制方法、系统、车辆及存储介质,该方法包括:在车辆处于行驶过程中,获取车辆的导航信息和速度信息;根据导航信息和速度信息确定车辆的行驶状态;其中,行驶状态包括高速行驶状态和低速行驶状态;根据行驶状态获取车辆当前行...
  • 本发明公开了一种车架纵梁结构及其制造方法,涉及新能源车辆技术领域,车架纵梁结构包括第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁包括第一梁体和第一凸出部,第一梁体和第一凸出部为一体成型结构,第一凸出部形成有第一电池容纳槽;第二纵梁包括第二梁体和第二凸出部,第...
  • 一种车辆的下部结构,抑制车身重量的增加并提高车辆侧面碰撞时的碰撞载荷的吸收量。具备:左右一对下边梁(2);在一对下边梁(2)之间沿车宽方向延伸的横梁(60);及分别在一对下边梁(2)的闭截面内沿车辆前后方向延伸的加强件(7)。加强件(7)包...
  • 本发明公开了一种无缝钢管成形的农机转向桥管梁及其制造方法,涉及工程机械部件技术领域,农机转向桥管梁为对称变截面变壁厚空心矩形结构,由管梁中部、管梁颈部和管梁两端组成,呈上表面齐平、宽度一致、中部下方隆起的倒“凸”字形。管梁中部尺寸满足性能要...
  • 本发明涉及汽车转向控制及横向稳定杆控制技术领域,尤其涉及一种线控转向与主动稳定杆集成的双电机冗余系统及操控方法。采用如下方案:一种线控转向与主动稳定杆集成的双电机冗余系统,包括,线控转向装置、主动稳定杆装置、第二离合器、控制器、第一电源和第...
  • 本发明提供一种应用于多轴独立转向车辆的端到端视觉规控方法,包括:通过车载视觉传感器获取待识别图像;采用U‑net网络提取所述待识别图像中的环状靶标,所述环状靶标等间隔安装有LED灯珠,且所述LED灯珠仅能够透过预设波长的光;对所述环状靶标进...
  • 本公开涉及一种线控转向系统和工程车辆,线控转向系统包括:前桥总成,具有第一前桥转向器(11)、第一前桥转向电缸(12)、第二前桥转向器(13)、第二前桥转向电缸(14)、第一拉杆(15)和第二拉杆(16),所述第一前桥转向器(11)与所述第...
  • 本发明公开了一种大吨位四轮全向叉车转向控制系统,涉及叉车转向控制技术领域。本发明中:系统通过搭建包含模式选定按钮、车载控制器、压电式负载传感器、路况检测模块等组件且基于CAN总线通信的硬件架构,实现默认转向控制、模式锁定控制与工况自适应控制...
  • 本发明提供了一种电动循环球转向器系统及具有其的控制方法、车辆。该转向器系统包括:输入轴,输入轴的输入端与转向管柱的输出轴连接;减速机构,减速机构包括蜗轮蜗杆组件,蜗轮蜗杆组件的一端与输入轴的输出端连接,蜗轮蜗杆组件的另一端与电机连接;电机包...
  • 本公开涉及带避震的舵轮轮组和AGV小车。带避震的舵轮轮组包括:行走机构、转向机构和浮动机构。转向机构包括转向架,浮动机构包括浮动座、弹性件和导向组件,导向组件包括第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆和第四导向杆。导向组件的第一至第四导向杆形成...
  • 本发明公开了一体化商用客车转向管柱,涉及车辆转向系统技术领域,包括调节支架总成、转向轴、支座,所述调节支架总成通过第一紧固件、调节组件与所述支座连接,所述调节支架总成包括柱管和与柱管一体成型的调节支架,所述调节支架上设置有第一调节长槽和第二...
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