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  • 本发明公开了一种可续航并自动断电的V2L放电方法,包括以下过程:通过交流接触器KM5控制UPS供电输入;在市电断开时,控制交流接触器KM5线圈失电,由常闭主触头保持吸合状态,使UPS平滑切入为辅源及控制板供电;监测充电枪CC1连接状态;若判...
  • 本申请涉及双电池系统中的电池充电和放电操作方法及其系统。双电池系统中的电池管理可以通过电池充电和放电操作方法及其系统来实现。所述方法在导航信息中前往目的地的行驶路线上存在上坡路段和下坡路段的情况下,可以计算/确定从下坡路段通过再生制动可能获...
  • 本发明涉及一种车辆控制装置及方法,所述车辆控制装置可包括:处理器;存储器;电池;以及电机;其中,所述处理器可配置为:响应于用于诊断电池的输入,解除电机与驱动轴之间的连接;在解除电机与所述驱动轴之间的连接的无负载状态下,根据与电池相关的状态信...
  • 本公开涉及电动车辆增程器集成。管理电动车辆的多个电池组的示例方法包括:启动主电池组和辅助电池组的充电过程,确定主电池组的开路电压(OCV)与辅助电池组的OCV匹配,以及基于确定主电池组的OCV与辅助电池的OCV匹配,并联连接主电池组和辅助电...
  • 本发明涉及用于更换电动商用车中的电池组的电池模块或电池组的电池槽的方法,所述电池组和电池槽分别具有多个包含单个电池单体的电池模块。该方法包括以下步骤:根据步骤a),将电池槽成对地以并联方式布置在电池组内部,所述电池槽具有不同的健康状态和/或...
  • 本申请涉及锂电池寿命延长技术领域,公开了一种重卡频繁启停锂电池寿命延长方法及装置,该方法包括:采集重卡锂电池在启停时的大电流冲击特征数据,并结合连续启停时间间隔识别启停工况类型;根据电压跌落预测值计算启停工况类型下的第一电压增益补偿系数;驱...
  • 本发明涉及车辆控制装置和电池充电控制方法。车辆控制装置包括处理器,所述处理器配置为基于优化算法优化电池模型并基于优化的电池模型生成可变充电映射。所述处理器还配置为获取电池的状态信息并基于可变充电映射确定与电池的状态信息相对应的最佳充电电流。...
  • 本发明涉及用于控制电池的装置和方法。用于车辆的装置可以包括处理器和存储器,所述存储器存储至少一个指令,当由与存储器通信的处理器执行时,所述至少一个指令配置为使所述装置:通过车辆的至少一个传感器并且基于车辆电池的健康状态(SOH)来确定电池的...
  • 本发明公开了一种车辆电池温度控制方法、系统、车辆及介质,该方法应用于车辆电池温度控制系统,系统包括电池管理系统及热管理系统,方法包括:当车辆充电时,通过BMS根据当前电芯温度及预设温度控制区间,确定温度控制指令并发送至TMS;通过TMS根据...
  • 本申请提供一种液冷设备和充电设备,液冷设备包括储液箱、液冷机组、进液头、出液头,液冷机组用于冷却储液箱的冷却液,储液箱包括箱体和至少一个分隔板,至少一个分隔板用于将箱体分隔成上腔室和下腔室,上腔室和下腔室连通。箱体上设置有第一进液口和第一出...
  • 本公开涉及一种动力电池的加热系统及方法和车辆。其中,所述动力电池的加热系统包括:转子绕组,其与所述动力电池连接;以及直流控制单元,其与所述动力电池和所述转子绕组均连接,用于交替地控制所述动力电池经由所述转子绕组进行直流放电和直流充电,以对所...
  • 本发明公开了一种基于氢燃料电池及以太网通信的轨道车辆能量管理系统及方法,属于轨道交通技术领域。系统由氢燃料电池单元、锂电池组、列车控制管理系统 TCMS、牵引/制动系统及冗余千兆以太网环网组成;TCMS 通过以太网实时获取车辆状态、氢燃料电...
  • 本申请公开了一种多源混合动力列车的能量管理方法、装置、设备及介质,涉及列车控制技术领域,该方法对多种能量源采用统一的控制架构,每种能量源有对应的控制外环与控制内环。控制外环为电压控制环,控制内环为电流控制环或功率控制环。当有多个能量源投入直...
  • 本发明提供一种车辆控制装置和车辆。车辆控制装置(10)具备:控制部(11),其控制车辆控制装置(10);以及信息获取部(15),其获取与就坐于车辆(1)的座椅(S)的乘员有关的信息,其中,控制部(11)基于获取到的与乘员有关的信息来执行判定...
  • 本发明提供一种车辆控制装置和车辆。一种用于控制车辆(1)的车辆控制装置(10),具备:信息获取部(15),其获取行驶信息和健康信息,该行驶信息是与车辆(1)的行驶状态有关的信息,该健康信息是与乘员的健康有关的信息;以及控制部(11),其中,...
  • 本发明提供一种用于汽车的座椅滑轨的移动装置,包括:直齿轮,在一面具备第一啮合部;小齿轮销,一侧外径部可旋转地结合于所述直齿轮的内径部;离合器鼓,与所述第一啮合部相隔开一间隔,并与所述直齿轮相对配置,在一面具备可与所述第一啮合部相啮合的第二啮...
  • 本发明提供一种用于汽车的座椅滑轨的移动装置,其包括:壳体;导螺母,安装于所述壳体的内部,并螺接于贯穿所述壳体的导螺杆;蜗轮,在一面具备第一啮合部;以及离合器鼓,在一面具备可与所述第一啮合部相啮合的第二啮合部,且所述离合器鼓的内径部所设的键插...
  • 一种车辆用座椅(100),具备座椅座垫(11)、座椅靠背(12)、倾角调节机构、腰部支承机构(40)及控制部,其中,控制部(100)在座椅靠背(12)后倾了规定角度以上的情况下,通过腰部支承机构(40)将支承面(12S)朝向乘员(60)推出...
  • 本发明涉及车辆座椅调节控制技术领域,尤其涉及一种汽车集成座椅手势调节控制方法与系统。该方法包括:获取座椅外壳面板数据与用户触达范围信息,进行手势感应区域参数化建模与盲操编码以生成参数集合;执行手势信号采集与在线标定,得到标准化手势序列与质量...
  • 本发明涉及一种智能腿托系统及其控制方法,其系统包括:采集模块,用于实时采集乘员腿部的压力分布数据及腿托的姿态数据;决策模块,连接所述采集模块,用于基于所述压力分布数据通过动态压力均衡算法识别高压区域并生成优化调节策略;执行模块,连接所述决策...
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