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  • 本发明公开了一种风电叶片举升车坡道转弯避障安全仿真方法及系统,涉及风电运输安全技术领域;该方法包括:构建包含举升车、叶片及障碍物的三维仿真场景;对障碍物进行体素化处理生成障碍点集合,并在叶片表面布设阵列式碰撞检测点;基于障碍点构建八叉树空间...
  • 本发明公开了一种多轴无人差动车的执行器失效评估与可靠性分析方法,本发明通过对驱动执行器进行编号,并按失效数量与空间分布生成失效组合集合、构建失效故障库,能够对多轴无人差动车的驱动执行器失效组合进行系统化组织与统一管理,有效解决了现有技术难以...
  • 本申请公开了一种基于等效应力的涂层涡轮叶片低周疲劳寿命的预测方法,包括:根据疲劳极限公式中应力与寿命的关系,引入等效应力模型,获得疲劳寿命预测模型,基于疲劳寿命预测模型进行涂层涡轮叶片的低周疲劳寿命预测。通过创新性地将疲劳寿命的退化归因于微...
  • 本发明涉及建筑构造技术领域,揭露了一种异形曲面吊顶板快速定制安装方法及系统,所述方法包括:对待安装区域的异形曲面吊顶板进行三维数字扫描,得到点云数据;对点云数据进行曲面重构,得到三维曲面数据;结合预设的装饰参数进行分块与拼接缝规划,生成吊顶...
  • 本发明涉及航空传感技术与结冰领域,解决了现有技术中结冰工况参数、冰型特征与传感器动态响应性能三者割裂的问题,尤其涉及一种基于灰色关联模型的进气温度传感器结冰工况动态响应特性量化分析及其预测方法。该方法通过多阶段数据融合与灰色关联分析,量化结...
  • 本申请公开了一种基于区域固废物质流的混凝土全生命周期设计方法及系统,该方法包括:获取目标点位的空间坐标和地理信息;划定目标点位的测定区域;采集测定区域内的固废资源的理化参数,建立测定区域的区域固废物质流数据库;获取目标点位的环境特征;建立目...
  • 本发明属于核反应堆物理仿真与安全分析技术领域,公开了一种基于蒙特卡罗方法的核反应堆无源启动模拟方法,基于蒙特卡罗直接模拟法进行单次样本的计算,通过修改输入卡中随机数种子,得到多个相互独立样本的计算结果,最后经过统计得到弱中子场的概率分布结果...
  • 本发明涉及机械动力学分析及机构仿真技术领域,公开了三自由度平底推杆凸轮机构的导轨冲击及动力分析方法,包括以下步骤:建立全局与局部坐标系,将推杆定义为具有横向、纵向及转动三自由度的刚体。通过根据转动角度修正凸轮有效输入位移,并计算法向接触力、...
  • 本发明属于汽轮循环水泵技术领域,公开了一种基于GSPN的汽轮循环水泵任务可靠性评估方法,本发明将广义随机Petri网(Generalized Stochastic Petri Net,GSPN)应用于汽轮循环水泵任务可靠性评估,在分析汽轮循...
  • 本发明提供了一种基于有限差分法的裂隙岩质边坡裂隙水头的施加方法,涉及边坡稳定和地质灾害领域技术领域,包括根据地质资料确定边坡计算模型,将边坡竖直方向设为Z方向,并进行网格划分;将划分好的模型导入FLAC3D软件,并对网格单元进行分组;设置边...
  • 本发明公开了一种基于变反动度优化的反动式汽轮机通流方法及系统,属于汽轮机通流设计技术领域,包括:获取汽轮机通流部分的初始几何模型及各级热力边界条件;将初始几何模型与热力边界条件输入流场求解器,求解流动控制方程,得到原始流场解;构建以通流效率...
  • 一种基于几何法的以腰线折角控制的无梁钢岔管设计方法,包括如下步骤:步骤一、以腰线折角为控制条件,通过几何法生成无梁钢岔管的锥管母线;步骤二、通过几何法生成无梁钢岔管相贯线的投影线;步骤三、利用步骤一的锥管母线及步骤二的相贯线的水平投影,建立...
  • 本发明公开了一种电芯浸润效果预测装置及方法,属于电芯制造领域。一种电芯浸润效果预测装置,其特征在于,包括:采集模块,用于采集极片浸润表征参数;浸润最优参数计算模块,用于基于极片浸润表征参数,利用有限元计算方法,模拟极片浸润效果,获得完全浸润...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了一种提升材料利用系数的涡轮盘结构设计方法及系统,通过开展最高工作温度和最大允许稳态转速下涡轮盘温度、应力分析,以涡轮盘的塑性应变分布确定涡轮盘子午面减重区域,对涡轮盘的三维仿真初始模型进行减重调整,形成减...
  • 本发明涉及材料参数测定技术领域,具体涉及一种准确表征材料特性的有限元分析方法,包括:建立与单轴拉伸试样的尺寸相同的有限元模型,赋予试验应力应变曲线后对有限元模型进行单轴拉伸仿真;在仿真完成后的有限元模型中选取计算区域,提取该区域内至少两个分...
  • 本发明提出的一种正交胶合木的数值模拟优化方法,包括:基于木材的各向异性、胶黏剂的力学性能及层板之间的接触状态构建CLT三维有限元力学模型,得到层间剪切强度仿真值;针对层间剪切强度的不同影响因素,构建影响因素的修正体系,确定在CLT使用阶段各...
  • 本发明提供了一种基于装配偏差的低速柔性轴‑轴承系统旋转误差预测方法,首先在全局/局部坐标系下获取内外圈初始位姿;将位姿与几何公差及装配偏差映射至赫兹接触模型,建立轴承静态接触力学模型并计算滚动体接触变形与受力;在位移预紧工况下引入轴向载荷导...
  • 本发明提供一种TBM环境下基于传导性场源震电联合随掘超前预报方法,属于随掘超前预报技术领域。通过瞬变电磁正演和隧道地震超前预报正演模拟生成的模拟数据构建训练集,并基于训练集对Wnet网络进行训练;利用训练后的Wnet网络接收瞬变电磁数据和隧...
  • 本发明涉及盾构隧道工程安全评估技术领域,具体为基于辛弹性理论的盾构隧道纵向变形计算方法及系统,本发明要解决的技术问题在于克服现有计算模型无法精确模拟隧道管片错台变形、忽略土体剪切连续性以及计算过程复杂低效的缺陷。为解决上述问题,本发明将盾构...
  • 本发明的基于虚实融合的全机地面振动试验方法,适用于飞机整体振动性能的检测,其包括确定最优初始激振力,所述最优初始激振力根据多个虚拟结果输入至激动振力矢量模型所确定,所述虚拟结果根据试验飞机所建立的试验模型所确定;以所述最优初始激振力为基础同...
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