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  • 本发明公开了一种施工监测方法及监测系统,该方法包括:划分建筑施工全流程为多个单位施工阶段,确定各阶段对应的监测周期;采集施工现场三维空间模型特征数据,进行网格化处理后构建动态监测路径;在各监测周期内,同步采集人员、设备、环境多维度监测数据;...
  • 本发明公开了一种基于多模态感知的安防智能预警方法,包括如下步骤:在监控区域内获取多模态数据并预处理,形成多模态输入集合;构建跨模态因果互证自校模型,在互证推理层中生成多模态间的双向互证关系;在因果重构层重建多模态因果关系;在自校闭环层对模型...
  • 本发明涉及一种基于物联网的滑坡体位移监测方法,包括:通过多跳自组织网络从监测点采集多源数据,对多源数据进行预处理,获取稳定数据序列;根据稳定数据序列在复杂环境下的传输路径,获取网络节点间的信号强度和延迟指标;根据所述信号强度和延迟指标优化传...
  • 本发明公开一种库区地质灾害预警装置,库区地质灾害预警装置,包括监测箱,监测箱内设有监测机构,监测箱的底面固接有第一连接柱,第一连接柱的底部外侧等间隔设有多个加固机构,加固机构包括设置在第一连接柱外侧的第一凹槽,第一凹槽内设有加固锚杆,加固锚...
  • 本发明公开了一种基于数据分析的地质灾害隐患监测预警系统,属于自然灾害防治技术领域。一种基于数据分析的地质灾害隐患监测预警系统,包括数据采集模块,用于实时采集地质环境参数;数据传输模块,采用卫星互联网与地面网络的混合传输协议;数据分析模块,结...
  • 本发明公开了基于多数据融合的地面沉降危险性预警方法,涉及地质灾害监测与预警技术领域,包括以下步骤:S1,构建反照率分布场、湿度分布场和地物亮度分布场,将三类数据进行融合,结合时间序列变化生成多维指纹图谱,并输出异常指纹带;S2,在多期遥感影...
  • 本发明公开了一种基于大数据的海洋环境灾害预警方法,涉及海洋环境灾害预警技术领域,包括以下步骤:建立多源海洋环境数据采集机制,采集来自浮标、卫星遥感、雷达和海洋气象站的原始环境数据,并按时间戳统一编码。本发明通过引入异常静默检测机制,有效提升...
  • 本发明涉及病虫害预警技术领域,尤其涉及一种果蔬病虫害识别预警方法、装置、设备及存储介质,通过部署多个诱捕节点提高监测精准度,根据害虫习性选择性信息素诱捕、色板诱捕或光诱捕,提高监测效果,将害虫图像与害虫形态特征模板库进行匹配确定害虫种类,采...
  • 本申请提供了一种用于桥梁转体施工的稳定性监测方法及系统,属于桥梁施工监测的领域,用于解决相关技术中单一桥梁转体项目监测模型适配周期长、实时工况响应差且风险预警不准确的问题,该方案包含数据采集、本地计算、云端协同、通信传输四大核心支撑体系,通...
  • 本发明公开了一种生产区域的气体监测预警方法,涉及数据处理技术领域,包括以下步骤:S1、对生产车间进行三维网格划分,得到若干个网格单元;S2、利用部署在生产车间的传感器为各个网格单元采集多维度数据序列,并利用克里金插值法进行补充;S3、根据各...
  • 本申请涉及智能控制技术领域,公开一种基于载波通讯的智能控制系统。包括载波通讯模块、控制中心和多个智能设备终端;载波通讯模块与控制中心和多个智能设备终端分别连接,用于利用电力线作为信号传输媒介,实现控制中心与多个智能设备终端之间的数据双向传输...
  • 本申请提供了一种车辆编队的控制方法、装置、电子设备及介质,车辆编队包括头部车辆和至少一个跟随车辆,方法应用于头部车辆,该方法包括:针对每个跟随车辆,获取该跟随车辆的实时性能参数,以根据实时性能参数计算该跟随车辆的跟车权重;针对每个跟随车辆,...
  • 本发明提供了一种基于智能网联的编队防加塞方法、系统、车辆及电子设备,包括获取自动驾驶编队及旁车道并行车辆的行驶状态信息,根据行驶状态信息判断旁车是否存在加塞状态,当旁车道并行车辆存在加塞状态,且车头与加塞车道线距离处于预设范围内时,执行以下...
  • 本发明涉及网约车技术领域,本发明公开了一种交通枢纽停车场网约车上客点智能管控系统及方法,包括:提前调度车辆至高峰时段区域;获取交通流数据,利用交通流数据计算出最短路径,动态调整路径权重,引导车辆避开拥堵路段。基于上述特征,本发明通过改进DB...
  • 本申请公开了一种人群通行管理系统、方法及计算机设备。其中,人群通行管理系统,包括:人群模拟器和大语言模型LLM规划智能体;人群模拟器,被配置为响应于LLM规划智能体输出的第一决策方案,在标注通行区域、障碍物、垂直交通和功能节点的场景中,模拟...
  • 本发明公开了一种基于多台AGV并行作业的交通管制方法及系统。该基于多台AGV并行作业的交通管制方法,包括以下步骤:获取每台AGV设备的设备信息和物料信息;根据设备信息和物料信息,得出运输物料评定值;在交叉路口根据AGV设备的设备信息和物料信...
  • 本发明提供了一种高速公路车道动态优化管理方法、系统、设备及介质,属于智能交通管理技术领域。方法包括:先通过高速关键节点多源传感设备与数据中心,采集交通流、环境及车辆信用数据,融合生成时空融合数据集;再将其输入时空图卷积网络模型,动态映射道路...
  • 本发明公开了车道偏离分级预警系统及方法,其技术要点是:车道偏离分级预警系统,其特征在于:包括:多源传感器模块、数据预处理模块、多模态特征融合模块、时空注意力特征提取模块、高危区域分类与偏离判断模块、分级预警模块及存储模块;所述多源传感器模块...
  • 本发明公开了一种基于多源数据融合的路口通行能力评估方法及系统,包括:获取路口静态模型数据和延误指标数据;基于路口静态模型数据统计各流向的有效车道数,确定各相位的最大车道数,并计算对应相位的基础绿信比;基于实时延误指标数据与流向车道数计算流向...
  • 本发明公开了一种行车控制策略确定方法、装置、设备以及存储介质,属于自动驾驶技术领域,所述方法包括:确定目标车辆的目标监控范围;对目标监控范围内每一监控车辆在预设时间段内的历史行车轨迹进行轨迹拟合处理,得到目标监控范围内每一监控车辆的拟合轨迹...
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