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  • 本发明公开了一种机车制动系统,包括总风缸、停放风缸、制动缸、停放脉冲电磁阀和停放制动缸;总风缸分别接停放风缸和停放脉冲电磁阀的B端口,停放脉冲电磁阀的P端口接停放制动缸;还包括三联动塞门、第一活塞阀、第二活塞阀和第三活塞阀;三联动塞门处于第...
  • 本发明公开了一种可自主跨轨道运行的精调车,涉及铁路轨道机械领域,解决了现有的精调车使用时难以自主跨轨道移动运行,切换轨道工作时操作费时费力的问题,包括机体、跨轨机构和平衡机构,机体的底部设有多组驱动轮,跨轨机构包括第一侧杆、第二侧杆、调节杆...
  • 本发明提供一种矿车检修辅助装置,涉及矿车检修用工装技术领域,包括压杆、转轴、滚轮、主支撑杆和副支撑杆,压杆与转轴相连,滚轮套设在转轴上且相对于转轴可转动,滚轮适于与地面滚动接触;主支撑杆与转轴相连,主支撑杆的顶端适于与矿车的碰头底端抵接,副...
  • 本发明公开了一种铁路轨道温度监测系统,包括沿轨道的延伸方向间隔设置的多个轨温监测单元,相邻轨温监测单元的间距为50‑2000m;各轨温监测单元包括数据采集机构、传输线束、数据采集终端及太阳能模块,数据采集机构可拆卸安装于钢轨上并监测轨腰外侧...
  • 本申请实施例提供一种轨道参数测量装置、方法及存储介质,其中,轨道参数测量装置包括:依次连接的前车、中车和后车;左弦线和右弦线,左弦线和右弦线位于前车和后车的两侧,左弦线和右弦线的起点和终点均固定设置前车和后车上;位置传感器,设置在中车上,用...
  • 本发明是一种用于转辙机直流控制电路的定位接线模块,其特征是:包括:电机正极接线子模块(1)与二极管元件子模块(2)构成的定位接线模块,电机正极接线子模块(1),用于接入来自控制室的表示控制线路并将表示信号输出至转辙机内部;二极管元件子模块(...
  • 本发明涉及一种跨线道岔处理方法及系统,属于列车运行控制技术领域,包括道岔数据获取步骤、虚拟资源配置步骤和进路控制步骤,其中包括获取当前列车运行的通行线路的道岔位置和道岔状态,并获取通过一联络线与所述通行线路相连的跨行线路的道岔位置和道岔状态...
  • 本发明公开了一种设置红蓝白进路信号机的到发线出岔股道的列车控制方法及系统,所述方法包括:控制所述红蓝白进路信号机实现多种灯光显示;设置建立的列车进路的始端,以及设置列车接车进路或引导接车进路的终点,并确定所述红蓝白进路信号机对应的控制信号,...
  • 本公开提供了一种货物列车控制方法及相关设备,涉及轨道列车控制技术领域。该方法包括:根据列车前进方向,确定当前列车的运行模式,运行模式包括长端向前和短端向前;基于列车的当前停车类别和运行模式,在多个地面应答器中确定待识别的目标地面应答器;当列...
  • 一种列首列尾配对方法、配对系统、IP查询服务器,IP查询服务器接收列首设备或列尾设备发送的添加了时间戳的查询消息,IP查询服务器根据查询消息中的时间戳来校验查询消息的合法性,IP查询服务器根据合法的查询消息来更新IP查询服务器中存储的设备信...
  • 本发明公开一种重载货运列车自动驾驶控制方法、电子设备及可读存储介质,所述方法包括:根据所述列车的空气制动力计算公式获取所述列车的基础制动力计算公式,以编制所述列车的基础制动力特性曲线;以所述内燃机车的牵引特性曲线、所述列车的基础制动力特性曲...
  • 本发明公开了一种适用于四网融合的联锁系统及方法,联锁系统包括:联锁逻辑运算模块,联锁逻辑运算模块用于融合CTCS制式信号系统与CBTC制式信号系统的联锁功能及接口差异,根据接收到的信号机的接近列车类型实现站内进路类型的自动转换和信号机点灭灯...
  • 本发明涉及一种用于监测轨道段的障碍物的方法,其中,通过在车辆上运行的至少一个第一传感器和在轨道段上位置固定地运行的至少一个第二传感器检测障碍物。传感器在运行时朝所述轨道段定向,使轨道段的每个地点都分别存在于至少一个第一传感器的第一图像中和至...
  • 本发明涉及铁路设备监控技术领域,具体为基于多源曲线的道岔状态监测与故障预测方法和系统,采集道岔工作期间的电流数据,以此生成动作电流曲线,从中标定道岔的若干工作子区间的时域特征;监测道岔的电气状态,确定所述道岔的工作启动节点,并结合时域特征,...
  • 本发明公开了一种智能高速铁路列车追踪间隔计算方法。现行高速铁路列车多采用CTCS‑3/CTCS‑2列控系统,普遍基于固定闭塞或准移动闭塞的追踪模式来进行设计。本发明通过确定列车长度、列车常用制动距离、、列车紧急制动距离、列车安全防护距离、闭...
  • 本申请公开了一种道岔开通位置识别便携智能工具,包括所述图像采集模块用于采集道岔图像,并将采集的道岔图像通过内置处理器传输至道岔开通位置识别模块;位置自检模块用于判定智能工具将位置符合要求指令通过内置处理器向道岔开通位置识别模块发送;所述道岔...
  • 本发明提供一种用于CTC系统的企业自备车与列车冲突防护方法、自律机、介质和电子设备;CTC系统的自律机能对满足触发时机的当前车次是否为企业自备车进行判断;若当前车次不为企业自备车,检查当前的列车进路是否与已办理的企业自备车进路存在冲突,若当...
  • 本发明公开了一种作业计划自动更新方法,包括:S1、读取站场基础数据;S2、采集各接口数据;S3、计算当前钩;若车列当前处于非调车监控状态,则根据车列当前所处的溜放作业方式或非溜放作业方式,分别判断当前作业是否结束;若当前作业结束则更新当前钩...
  • 一种面向货运铁路的群组列车协同控制系统和方法,根据群组计划,在同一股道的多列货运列车需要以群组方式发车运行,进行站内群组出发协同控制,群组列车发车之后,在到达运行终点之前,进行群组列车通过车站协同控制,在群组列车到达群组计划中预定的解编位置...
  • 本申请公开了一种基于PPC和MPC的高速列车预测级联控制方法及装置,涉及列车控制领域,该方法包括根据GS‑TCN模型得到t+1时刻的速度预测值;采用PPC对t时刻的状态误差进行处理得到初始迭代次数下t+1时刻的初始控制力;根据t+1时刻的速...
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