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  • 本申请实施例提供一种车辆动力切断系统、方法、设备、存储介质及程序产品,涉及汽车技术领域。该系统包括:状态感知模块及动力控制模块通过车载总线互联;状态感知模块,用于采集目标车辆的加油场景状态信息,通过车载总线将加油场景状态信息传输至动力控制模...
  • 本发明的课题在于提高测量对象的测量值显示的可视性。管理系统(300)具备显示部(1031)和显示控制部(1042)。显示部(1031)对表示动力单元(100)的测量对象的测量值的测量值显示(11)进行显示。显示控制部(1042)控制显示部(...
  • 本公开涉及用于多个稳定的交通工具界面部件的系统、装置、方法和计算机程序产品。本文提供了系统、装置、方法和计算机程序产品。例如,一种方法可以包括从交通工具的多个传感器接收交通工具相关运动数据。在一些实施方案中,该方法包括识别交通工具显示配置数...
  • 本发明提供了一种调整投影区域的方法、装置、电子设备及存储介质,该方法为:采集车辆的前挡风玻璃的第一照度值和抬头显示系统的投影区域的图像,并计算太阳位置信息;基于第一照度值、投影区域的图像和太阳位置信息,判断抬头显示系统是否受到太阳光线的影响...
  • 本发明实施例提供一种基于HUD的安全交互方法及系统,所述方法包括:获取车辆驾驶数据,基于驾驶数据预测驾驶场景,车辆驾驶数据包括环境数据、车辆数据以及驾驶员行为数据;收集历史驾驶数据,基于历史驾驶数据调整驾驶场景的预设驾驶需求,并计算驾驶需求...
  • 本发明提供一种基于路况识别的动态HUD显示方法及系统,该方法包括:通过车辆视觉感知系统识别当前道路曲率和道路边界位置,并构建道路两侧边界方程;根据道路两侧边界方程,确定自车前方由边界方程构成的道路区域,并将所述道路区域作为HUD区域;将HU...
  • 本发明公开一种显示方法及装置、能量计算方法及装置、电子设备和车辆。显示方法包括根据车辆预定行程的导航数据,显示能量信息;能量信息至少包括车辆根据导航数据结束预定行程时的剩余电量和剩余油量。如此,用户可根据车辆的屏幕上显示的信息快速地确定剩余...
  • 本公开涉及用于校正盲区显示信息的方法、域控制器和产品。该方法包括基于车辆的里程数据,确定车辆的运动状态。该方法还包括确定车辆的运动状态是否为预定运动状态并在预定运动状态下,基于里程数据校正盲区显示信息中的对象的位置信息。通过这种方式,能够根...
  • 本发明公开了一种用于智能座舱的仪表与车机主题同步切换控制方法。包括:车机端响应于主题切换指令,生成第一主题切换信号,并并行执行控制车机界面切换和生成带嵌入式编码的同步信号帧的操作;仪表端接收该信号与帧,通过双路信号一致性校验后触发主题切换。...
  • 本发明提供一种信息处理装置。该信息处理装置具备控制部,所述控制部基于车辆能够检测的检测信息,而使显示部显示表示从虚拟视点进行了观察时的所述车辆的车辆图像的周边的背景图像以与所述车辆的车速相应的移动速度而向预定方向移动这样的动画,并且使伴随着...
  • 本公开涉及车辆控制技术领域,提供一种车辆的信息显示方法、装置、电子设备及车辆。所述方法包括:获取车辆的环境图像和状态数据;利用预先训练过的场景识别模型从所述环境图像中提取场景特征,根据所述场景特征和所述状态数据确定车辆的动力结构特征;利用预...
  • 本发明涉及车辆控制领域,公开了一种遮阳板显示屏的控制方法、装置、设备及车辆,方法包括:获取车辆针对特定区域内目标联动响应的应用需求;从车辆的运行数据以及车辆所在环境的环境数据中,获取应用需求关联的关键数据;根据关键数据以及车辆在当前环境下的...
  • 本申请公开了一种车辆吸顶屏的移动控制方法、车辆及介质,涉及智能座舱技术领域。方法包括:响应于吸顶屏的移动请求,确定车辆的当前驾驶模式;基于当前驾驶模式,判断是否需要获取针对当前驾驶模式进行移动许可判断所需的行车状态信息,若需要,则获取对应的...
  • 本申请公开了一种车辆的显示设备的控制方法及车辆,涉及车辆控制技术领域,该方法包括:检测车门的状态和安全带的状态,在车门的状态为开启状态的情况下,获取处于开启状态的车门的位置信息,并基于车门的位置信息和显示设备的位置信息对显示设备的位置进行移...
  • 本发明涉及车辆的组合仪表板。车辆的组合仪表板可以包括:段码式液晶显示屏,其具有第一区域和第二区域,所述第一区域用于显示车辆的各种仪表信息;摄像机,其布置于所述段码式液晶显示屏的第二区域的后方,用于拍摄驾驶员;控制器,其配置为控制所述段码式液...
  • 本申请实施例提供一种车辆的内饰结构及车辆,涉及车辆技术领域。该车辆的内饰结构包括前围组件、仪表板组件、至少一个连接组件和至少一个缓冲垫。其中,仪表板组件上具有至少一个第一限位部。连接组件与前围组件卡接,连接组件上具有第二限位部,第二限位部与...
  • 本发明提供一种从第一系统(100)接受电力供给而起动的第二系统(200)的起动装置,第一系统(100)和第二系统(200)以第二系统(200)与负载(110)并联的方式由第二电力线(DL2)连接起来,起动装置具备:传感器(260),其经由第...
  • 本发明提供了一种智能配电系统,包括:低压负载配电模块、高压负载配电模块、电池管理模块、低压供电电源、高压供电模块、第一开关件、第二开关件;低压负载配电模块和高压负载配电模块均包括与各路负载连接的若干负载保护单元;低压负载配电模块和高压负载配...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种车辆的辅助供电方法、系统、及车辆,该方法包括:通过在检测到车辆发生碰撞时,获取蓄电池与用电设备之间的第一供电线路的第一状态信息,第一供电线路是蓄电池向用电设备通过车辆的车身布局的集成供电的主线束;在第...
  • 本发明公开了一种热敏电阻异常检测方法、装置、车辆、程序和存储介质,应用于车辆领域,其中,该方法包括:获取动力电池包内各个热敏电阻的第一运行温度数据;当动力电池包的重新上电间隔满足预设时长,针对每个热敏电阻的第一运行温度数据,对第一运行温度数...
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