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  • 本申请公开了一种交通事故定责系统、方法及设备、计算机程序产品,该系统包括路侧端和无人机端,路侧端包括路侧多模态感知设备和边缘计算单元;路侧多模态感知设备,用于采集多模态感知数据及截取交通事故源数据发送至边缘计算单元;边缘计算单元,用于根据多...
  • 本发明提供一种隧道施工车辆调度系统及方法,涉及隧道施工技术领域,所述的调度系统,包括:数据获取单元,用于获取隧道施工线路各点位对应的施工阶段数据;等级分析单元,用于基于施工阶段数据进行防护分析,得到每个点位的隧道防护等级;指标计算单元,用于...
  • 本发明公开了一种双层多尺度动态图卷积网络的交通流量预测方法,涉及交通技术领域,其技术方案要点包括以下步骤:构建交通网络的双层结构,包括由交通传感器节点构成的节点层,以及由所述节点层中的节点聚类形成的区域层,并提取节点层交通流量数据和区域层交...
  • 本申请公开了一种车辆调度方法、装置、设备、存储介质及程序产品,应用于通信技术领域。该方法包括:获取位于第一道路区域中的N辆第一车辆中每辆第一车辆的车辆信息;根据N辆第一车辆中每辆第一车辆的车辆信息,确定第一道路区域的第一交通拥堵信息和交通运...
  • 本发明涉及一种基于模型轻量化的交通流量预测方法、装置及介质,其中方法包括:步骤S1:获取待优化的交通流量预测模型;步骤S2:计算训练后的交通流量预测模型所有中间层的层级重要性;步骤S3:得到各中间层的归一化重要性;步骤S4:采用累积贡献比例...
  • 本发明涉及智慧城市和智能交通系统技术领域,具体为一种智慧城市道路交通安全隐患路段甄别系统及方法。包括:S1,接收实时多模态数据流,实时熵评估模块计算动态熵值;S2,若动态熵值超过预设动态触发阈值,则启动异常事件甄别流程;S3,若动态熵值未超...
  • 本申请实施例提供一种信息处理方法、系统、设备、存储介质和程序产品,涉及计算机技术领域,方法包括:接收客户端发送的交通事件信息和轨迹数据,交通事件信息用于描述发生的交通事件,轨迹数据用于表征客户端的行动轨迹;从轨迹数据中获取目标时段内满足预定...
  • 本发明的一种用于城市道路交通的安全态势鉴判预警系统及方法,属于智能交通系统技术领域,包括如下步骤:S1、采集城市道路交通网络中的实时传感器数据,并基于实时传感器数据将城市道路交通网络抽象为实时动态加权图;S2、确定实时动态加权图的拓扑结构与...
  • 本发明公开了一种基于信息分析的路段预警方法及相关装置,涉及数据分析技术领域,所述方法包括:基于加权相似度利用点云数据和图像序列确定路段车辆的目标速度信息、目标类型信息和目标车流量信息;基于风力传感数据确定动态风扰动特征值以结合目标类型信息确...
  • 本发明涉及交通违法分析技术领域,尤其涉及一种交通违法抓拍智能分析与研判方法,包括部署全息感知设备于关键路口及路段,通过全息感知设备实时采集过车数据与交通违法抓拍数据;采用预设的AI智能分析模型对交通违法抓拍数据进行实时分析,识别交通违法行为...
  • 本发明涉及一种基于双向反馈机制的智能交通气象监测预警系统,属于智能交通技术领域。该系统包括多源气象数据采集模块、用户巡检反馈模块、AI视频气象识别反馈模块、数据处理与存储模块、预测模型自反馈优化模块和预警信息发布模块;多源气象数据采集模块包...
  • 本发明涉及团雾动态识别技术领域,具体是一种面向复杂地形的团雾动态识别方法和系统,该方法获取目标山区弯道区域的高精度地形数据、气象监测数据,根据高精度地形数据提取目标山区弯道区域的微地形特征参数,建立微地形特征参数与气象监测数据之间的耦合关系...
  • 本申请涉及一种车辆超速主动引导与警示方法、系统、设备及存储介质,其属于车辆管理技术领域,其中方法包括:实时获取驶入限速路段车辆的车速,控制预设于限速路段的显示仪器显示所述车速,以供限速路段车辆的驾驶人员获知;将所述车速与预设限速阈值进行比较...
  • 本申请涉及机动车测试技术领域,公开了一种智能车速辅助测试方法、系统、设备及存储介质,该方法包括:获取在目标地区道路采集的驾驶视频数据,并将驾驶视频数据输入至感知输入模块,以使待测自动驾驶控制器基于驾驶视频数据进行交通限速信息识别并生成相应的...
  • 本发明涉及一种基于时空延迟与异质性建模的交通流量预测方法及系统,属于智能交通技术领域。该方法旨在解决现有预测技术因难以捕捉交通流时空传播延迟及空间异质性而导致的预测精度不足问题。技术方案包括:通过时空动态延迟捕获模块,利用带带宽限制的动态时...
  • 本申请公开了一种人工智能的智慧调度控制方法,涉及智能交通技术领域,通过第一人工智能模型对实时图像进行分析,能够精确获取十字路口的当前交通状态,为后续决策提供了坚实的数据基础,然后通过第二人工智能模型对所述当前交通状态进行识别确定信号灯执行相...
  • 本发明涉及交通管控技术领域,具体涉及一种基于弱势族群通行优化的路口交通管控方法及系统;当红绿灯处于绿灯状态时,此时车辆通行,行人于人行通道两侧等待,识别模块此时获取通道两侧行人的人体特征与模态,用以识別是否存在弱势行人,若存在弱势行人,识别...
  • 本申请提出了一种交通过渡控制方法、电子设备及存储介质,包括:以目标时刻为基准时刻,计算对目标路口仅运行第一通行方案时的第一时刻以及仅运行第二通行方案时的第二时刻;第一时刻为第一通行方案在第一时间段内的最后一个完整运行周期的结束时刻,第二时刻...
  • 本发明实施例涉及一种用于单点路口交通信号配时的处理方法和装置,所述方法包括:定期通过互联网数据接口获取路口所有转向的交通数据集,并对其进行预处理;并基于交通数据集预测所有转向未来信号周期的交通数据;并基于预测数据集进行转向绿灯时长估算、并对...
  • 本发明公开了一种多源交通数据驱动的信号灯精准控制方法及系统,包括如下步骤:S1、采集多源交通数据,并进行数据预处理, 形成多源交通原始数据集;S2、依据流量守恒关系,对原始数据进行一致化处理,输出校准后的交通状态数据;S3、利用冲击波神经算...
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