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  • 本发明公开了一种轴承和具有其的车辆,涉及机械零件技术领域,所述轴承包括:内圈、外圈、多个滚珠、第一密封件和导电件,所述内圈的外壁设有第一凸部,所述外圈的内壁设有第二凸部;所述多个滚珠可转动地设于所述内圈和所述外圈之间;所述第一密封件设于所述...
  • 本发明涉及技术领域,并具体公开了一种对称型滚子轴承的滚子装填装置。包括环形底板,环形底板的底部固定连接有底置固定板,底置固定板的两侧均固定连接有回缩弹簧,回缩弹簧远离底置固定板的一端固定连接有曲型滑板,曲型滑板的一侧固定连接有弧形压块,该对...
  • 本发明公开了一种轴连接结构,应用上浆器,包括:与马达的驱动轴连接的第一轴体、与上浆器的主轴连接的第二轴体以及连接机构,第一轴体与第二轴体的轴线重合,连接机构连接第一轴体与第二轴体,以使第一轴体驱动第二轴体可与第一轴体同步转动,连接机构包括设...
  • 本发明公开了一种离合保护装置及电动执行器,涉及执行器技术领域,离合保护装置包括同轴设置的第一输入部、第二输入部、输出部、滑动部,滑动部轴向滑动连接于第一输入部与输出部之间,并包括凸出部,凸出部上形成有第一斜面部和平面部;弹性部,两端分别与第...
  • 本发明公开了一种双线圈式汽车空调电磁离合器及其使用方法,包括驱动带轮,所述驱动带轮的内部转动安装有飞轮,所述飞轮的轴心处转动安装有轴承,所述轴承的外表面转动安装有散热驱动组件,所述驱动带轮的外表面固定安装有防护组件,所述防护组件套设在散热驱...
  • 本发明提供一种牙嵌式脱开器,包括壳体,壳体内设有动力输入轴和动力输出轴,动力输入轴靠近动力输出轴一端的外部套设有沿其轴向可滑动且周向限位的主动牙嵌盘,动力输出轴靠近动力输入轴的一端设有与主动牙嵌盘相匹配的被动牙嵌盘,被动牙嵌盘与主动牙嵌盘之...
  • 本发明涉及机械传动部件技术领域,公开了一种具有扭矩保护功能的锥盘摩擦式超越离合器包括:内环一和外环一,所述内环一穿过外环一,所述内环一和外环一之间设有圆锥套一,所述圆锥套一的数量至少有一个;所述圆锥套一与内环一之间设有安全销,所述安全销的数...
  • 本发明涉及一种用于控制车辆液压系统(1)的方法,该系统设计有能调节系统压力的电动泵(2),其中,为了通过从动缸(6)操作离合器(17),系统压力被控制在最大压力和最小压力之间。为了能够在不依赖压力传感器(14)或在压力传感器(14)故障时操...
  • 本发明属于风电机组技术领域,具体涉及一种刹车机构、H型垂直轴风电机组及其工作方法。该刹车机构包括铰接的固定板和活动板,活动板末端连接弧形板;活动板内侧设有凸杆,可插入其自带的安装槽内,并由限位杆锁定。刹车机构具有折叠状态,此时弧形板包裹于机...
  • 本申请涉及一种纸片式刹车机构,属于精密机床及附件技术领域,该刹车机构的结构包括:壳体,壳体内设置有安装腔体,安装腔体上滑动设置有活塞盘以及制动组件,活塞盘滑动设置在安装腔体上,活塞盘两侧的壳体上设置有两组油液进口;制动组件包括制动抵环、第一...
  • 本公开涉及用于交通工具襟翼驱动系统的制动模块和交通工具襟翼驱动系统。本发明涉及一种用于交通工具襟翼驱动系统的制动模块(100),该制动模块具有至少一个第一摩擦配对件(130)和至少一个第二摩擦配对件(160, 170),其中这些摩擦配对件(...
  • 本发明提供了一种通风式制动盘结构及具有其的车辆。通风式制动盘结构包括制动盘本体,制动盘本体具有相对设置的第一工作面和第二工作面,第一工作面与第二工作面之间设置有多个通风通道,通风通道沿制动盘本体的径向方向延伸设置,制动盘本体的中部形成有凸起...
  • 本发明公开了一种低速车EMB制动器,属于汽车制动领域,包括驱动组件、第一行星齿轮组件和卡钳本体,驱动组件安装于卡钳本体上,卡钳本体内设有丝杆、螺母、活塞、刹车片以及刹车盘,第一行星齿轮组件位于驱动组件和卡钳本体之间,驱动组件通过第一行星齿轮...
  • 本发明涉及一种用于线控制制动系统的后盖装配结构、方法及主缸组件。后盖装配结构,包括主缸、后盖以及钢丝卡圈;主缸的一端开设有主缸缸孔,主缸缸孔的内径由外向内逐渐收缩,且主缸缸孔的内侧壁上凹设有第一环形凹槽;后盖嵌设在主缸缸孔内,且后盖的外侧壁...
  • 本发明公开一种乘用车用衬套产品,包括芯轴和橡胶包裹层,所述橡胶包裹层围合在芯轴外侧,通过周向设置的橡胶连接桥连接为一体;橡胶包裹层包括与支架贴合的外壁和与橡胶连接桥连接的内壁,所述内壁与橡胶连接桥间隔连接,形成若干空向,在空向内部设置有由内...
  • 本发明公开了一种金属橡胶关节径向限位座加固结构,涉及金属橡胶关节径向技术领域,包括底座和橡胶关节,橡胶关节的外围套设有限位座,限位座包括上座和下座,上座和下座均包括缓冲部件,底座内设置有用于调整下座高度的高度调节部件,加固检测系统包括加固检...
  • 本发明公开了一种两轮或三轮电动车空气减震系统、装置及车辆,属减震技术领域,旨在提升车辆空气减震的效果,降低空气减震装置制造成本,扩大空气减震装置适用范围。所述空气减震系统包括前减震和后减震、空气减震装置、鞍座,三者按自下而上的顺序组合而成,...
  • 本发明公开了一种宽频减振装置及其装配方法,以克服现有技术在宽频带的减振效果不理想的技术问题。装置包括超材料结构、弹性支撑系统和防压溃组件。超材料结构由蜂窝状金属框架和内部周期性排布的质量块构成,形成离散式质量‑弹簧系统,可在低频段产生带隙抑...
  • 本发明公开了一种可调式空气弹簧减震器,包括:上盖板和下盖板,上盖板与下盖板之间密封连接有橡胶弹簧,橡胶弹簧的外表面上下端均套装有腰环,以此让橡胶弹簧形成上中下三组节段,处于橡胶弹簧中部节段的内环壁上分别固定安装有第一密封盖和第二密封盖,第一...
  • 本发明涉及一种液压双向可调节阻尼器,包括第一缸体、活塞头、活塞杆、可调节通路、第一密封头和第二密封头;第一密封头设置在第一缸体的第一端,用于将第一缸体的第一端密封;第二密封头设置在第一缸体的第二端,用于将第一缸体的第二端密封;活塞头设置在第...
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