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一种空气弹簧的控制方法、系统、车辆及电子设备
本申请涉及一种空气弹簧的控制方法、系统、车辆及电子设备,涉及车辆技术领域,该方法包括:基于车辆所行驶路面的路面坡度信息,确定空气弹簧的第一最大允许压力阈值;基于车辆的车外环境信息,确定车辆中空气弹簧的第二最大允许压力阈值;基于第一最大允许压...
基于新能源车辆的五轴桥协同提升与落地控制方法及装置
本发明提供了一种基于新能源车辆的五轴桥协同提升与落地控制方法及装置,包括:获取车辆状态信号;基于车辆状态信号,生成五轴桥控制指令;基于五轴桥控制指令,对提升气囊和承载气囊进行充气或放气操作;当气压值达到与控制指令对应的设定值时,确定五轴桥动...
车载热管理系统及车辆
本发明涉及车辆热管理领域,本发明公开了一种车载热管理系统及车辆/一种车载换热模块及热管理系统,其中,系统包括换热模块、第一冷却回路和第二冷却回路;换热模块设置在前机舱内,包括纵向排列的冷凝器、温控散热器、高温散热器和冷却风扇;温控散热器包括...
一种降低车辆内水流气泡声的方法、空调控制系统及汽车
本申请公开了一种降低车辆内水流气泡声的方法,空调控制系统及汽车,其中方法包括:获取所流气泡声的声音强度,若水流气泡声的声音强度大于强度阈值,且空调过冷度大于或等于第一过冷度阈值,则增大空调过冷度,以降低空调制冷剂流经膨胀阀时产生的气泡的数量...
车辆的热管理系统
本申请提供了一种车辆的热管理系统,其包括第一流道、第二流道、第一泵装置、第二泵装置、单个驱动装置和离合装置。第一泵与第一流道流体相连,第二泵与第二流道流体相连。驱动装置与第一泵装置相连以驱动第一泵装置。离合装置连接在驱动装置和第二泵装置之间...
热管理模块、热管理系统和车辆
公开了一种热管理模块,包括:歧管(100),具有沿上下方向延伸的轴线(X);和内部换热器(200),设置在所述歧管(100)的下方且具有能够进行热交换的低压流道和高压流道;其中,所述歧管(100)具有第一通道(110),所述第一通道(110...
基于空气流量的车辆控制系统及方法
本公开提供一种基于空气流量的车辆控制系统及方法,其中基于通过基于静风状态而预设的电流模型所获得的吹风装置的驱动电流估计值,以及基于外界风状态而预设的空气流量模型所获得的进气口的空气流量估计值,来控制外界空气的引入。
一种二次换热热管理系统
本发明公开了本发明提供的一种二次换热热管理系统,包括冷媒循环系统和水回路系统;所述冷媒循环系统包括室外侧板换和室内侧板换, 室外侧板换和室内侧板换的剂侧形成循环回路;所述水回路系统包括乘员舱回路、电池回路、电控电驱回路,乘员舱回路、电池回路...
一种可调节通风面积的通用化车辆泄压阀及车辆
本申请涉及一种可调节通风面积的通用化车辆泄压阀及车辆,包括:泄压阀本体,该泄压阀本体包括泄压阀框体和泄压阀阀片,泄压阀框体排列有多个泄压通道,泄压阀阀片设有多个,多个泄压阀阀片转动连接在泄压阀框体上以分别打开或封盖多个所述泄压通道;阀片锁定...
一种车载空调出风组件及车辆
本申请实施例提供了一种车载空调出风组件及车辆,出风组件包括:第一风道,第一风道设有第一出风口和第二出风口,第一出风口具有沿车辆的宽度方向送风的第一打开状态,第二出风口具有朝向位于车辆右侧的座椅区域送风的第二打开状态;第二风道,第二风道和第一...
车内环境控制方法、系统、车辆及存储介质
本发明公开了一种车内环境控制方法、系统、车辆及存储介质,其中,车内环境控制方法包括:获取道路环境数据和车辆的车辆数据;根据道路环境数据和车辆数据,构建环境模型,其中,环境模型包括污染源量化模型、污染源扩散模型和能耗模型,污染源量化模型用于表...
一种房车并联空调控制系统
本发明公开一种房车并联空调控制系统,通过将行车与驻车空调深度融合为单一并联系统,突破两套空调系统独立运行的固有框架,实现资源的高效共享、性能的优化提升以及用户体验的根本改善;其采用底盘压缩机与电动压缩机并联共用前冷凝器的创新架构,配合基于C...
一种基于能量梯级利用的燃料电池汽车热管理系统及车辆
本发明公开了一种基于能量梯级利用的燃料电池汽车热管理系统及车辆,涉及燃料电池汽车的热管理技术领域。包括热泵空调系统、燃料电池‑电机循环回路、动力电池热管理系统、第一板式换热器和第二板式换热器;燃料电池‑电机循环回路连接第一板式换热器与热泵空...
一种车辆座舱温度控制方法、系统及电子设备
本申请提出了一种车辆座舱温度控制方法、系统及电子设备,该方法包括:获取目标车辆的座舱对应的多模态座舱信息,多模态座舱信息包括座舱空间占用状态信息、座舱环境状态信息以及座舱内目标用户的用户生理状态信息;对多模态座舱信息,进行特征提取处理及特征...
空调的调节方法、装置、设备、车辆和计算机程序产品
本申请涉及一种空调的调节方法、装置、设备、车辆和计算机程序产品,该方法能够确定车辆的内部受环境光照射所产生的光照能量,如果检测到光照能量大于第一预设能量阈值,则确定环境光在车辆内部的人员身体形成的光斑位置,光斑位置是车辆内部的人员身体受太阳...
一种车载空调控制方法、装置、车辆及介质
本发明公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及介质,涉及空调控制技术领域。该方法包括:当满足空调调整条件时,获取车内检测数据;根据车内检测数据及预构建数据库,确定车内不同目标的个性化调整参数,预构建数据库中记录有不同目标达到舒适条件下的标准...
基于多场景自适应的汽车热管理域协同控制方法
一种基于多场景自适应的汽车热管理域协同控制方法,该方法包括:获取车辆的热泵运行状态,并在热泵运行状态进入化霜阶段时,确定电池热量需求与热泵停止供热的热量缺口补偿量。根据热量缺口补偿量调整冷却液循环回路中蓄热体的蓄热量,以生成在化霜阶段补偿电...
加热器、压缩机、热管理系统和车辆
本发明公开了一种加热器、压缩机、热管理系统和车辆,所述加热器包括:基体管,基体管包括第一管体、第二管体和连通部,第一管体和第二管体并排布置,连通部设于基体管的一端并连通第一管体和第二管体,第一管体和第二管体设有加热部;其中,第一管体和第二管...
加热器、压缩机、热管理装置和车辆
本发明公开了一种加热器、压缩机、热管理装置和车辆,属于热管理技术领域,加热器包括:基体管,所述基体管包括第一管体、第二管体和连通部,所述第一管体和所述第二管体并排布置,所述连通部设于所述基体管的一端并连通所述第一管体和所述第二管体,所述第一...
乘员舱和电池的冷量分配方法、装置、控制器及车辆
本申请提供一种乘员舱和电池的冷量分配方法、装置、控制器及车辆,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:获取反映乘员舱制冷需求的第一参数集和反映电池冷却需求的第二参数集;基于第一参数集和第二参数集,确定用于分配冷量的电池回路冷媒阀的目标开度;依据目...
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