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  • 本发明公开了一种非道路柴油发动机DPF再生功能的控制方法,涉及柴油发动机尾气处理技术领域,包括多路径碳载量估算,取多条独立路径最大值作为最终结果;被动再生促进控制,在适当条件下启动后喷,精准控温;发动机运行模式智能切换,依据工况动态选择热管...
  • 本发明涉及废气处理技术领域,尤其涉及一种柴油内燃机的废气处理装置,包括有进气箱、进气管、箱体、出气箱、出气管、连接板和旋转箱等,进气箱上连通有进气管,箱体上连通有出气箱,出气箱上连通有出气管,进气箱和箱体上共同连接有连接板,进气箱和箱体之间...
  • 本发明涉及一种尾气后处理装置、柴油机及控制方法,包括微波加热模块、带有选择性催化还原剂涂层的颗粒物捕集器和氨气捕捉器;微波加热模块具有吸波载体,吸波载体为泡沫陶瓷,泡沫陶瓷以SiC为基料,并引入铁氧体和硅粉;吸波载体涂覆掺杂多壁碳纳米管和铁...
  • 本发明公开了一种基于双级SCR系统的模型预测控制方法,涉及发动机尾气后处理技术领域,方法包括:获取发动机和双级SCR系统的运行状态信号;根据双级SCR系统内部的化学反应,建立描述系统状态演变规律的动态预测模型;以预测模型所预测的系统未来状态...
  • 本发明公开了一种混合装置以及车辆, 涉及车辆领域。隔板设于混合腔内且将混合腔分隔为第一子腔和第二子腔,第一子腔连通在进气口与第二子腔之间,第二子腔与出气口连通;挡风件设于喷嘴安装座且位于第一子腔内,挡风件与喷嘴安装座共同限定出导流流道,尿素...
  • 本发明涉及内燃机排气装置技术领域,具体为一种柴油发电机废气处理装置,包括反应器,所述反应器呈圆柱状结构,反应器包括一个上盖、一个下盖和至少一个环状壳体,所述环状壳体可拆卸安装在上盖与下盖之间,所述上盖和下盖与环状壳体之间卡接有一圆饼状的催化...
  • 本发明公开了矿用胶轮车尾气CO消除方法及装置,涉及矿山设备尾气处理技术领域,包括外壳,外壳内部通过隔板分隔为尾气收集室和进气混合室,外壳右侧固定连接有反应腔室,反应腔室内部固定连接有若干催化反应板,反应腔室内部后侧固定连接有若干加热板,进气...
  • 本发明公开了一种车载有机朗肯余热回收系统及运行控制方法。车载有机朗肯余热回收系统包括相互连接配合的发动机、工质泵、回热器、缸套水换热器、排气换热器、透平发电一体机、冷凝器和储液罐;本发明能够解决传统内燃机车辆存在的余热利用率低、实际道路工况...
  • 本申请提供了一种三元催化器堵塞检测方法、设备及介质,该方法包括:在目标车辆运行过程中,若预设计时器的计时达到目标时长,则根据目标车辆的运行状态参数,确定在候选时间区间内目标车辆的发动机是否处于稳定工作状态;若是,则获取候选时间区间内的三元催...
  • 本申请提供一种车辆的再生控制方法及装置,采集车辆的柴油颗粒捕集器DPF的当前碳载量,当前碳载量大于等于第一碳载量阈值时,基于车辆的定位数据,生成预定距离的预测路径数据集,并提取预测路径数据集的路谱特征参数,基于标准路谱数据库和路谱特征参数,...
  • 本发明公开了选择性催化还原颗粒捕集器的NOx转化效率的监控方法,包括:建立选择性催化还原颗粒捕集器后处理系统的化学反应动力学模型;根据所述化学反应动力学模型和预设反应过程参数,计算得到NOx转化效率;将所述NOx转化效率与基于上下游NOx传...
  • 本发明公开了一种具有快拆式红外遮蔽结构的发动机总成及其使用方法,涉及发动机总成领域,其技术方案要点是:包括发动机总成,以及与发动机总成排风口相连的主架,所述发动机总成通过快拆组件与主架之间可拆卸连接,所述主架上安装有可翻转的上罩,所述上罩能...
  • 本发明属于汽车尾气后处理技术领域,具体涉及一种紧凑型“S”构型气道封装结构及其应用。本发明的紧凑型“S”构型气道封装结构,包括偏心端盖、DOC催化器、DPF催化器和出气管,DOC催化器和DPF催化器的轴线平行设置,DOC催化器的进气端连接偏...
  • 一种保温壳组件包括第一保温壳以及第二保温壳。所述第一保温壳设有第一冲压部以及第二冲压部。所述第二保温壳设有第三冲压部以及第四冲压部。所述第一冲压部与所述第三冲压部用以焊接固定于内壳体上。所述第二冲压部与所述第四冲压部用以焊接固定于所述内壳体...
  • 本发明公开了一种静音变频发电机组冷却风道结构,涉及发电机组技术领域,包括:前分隔件设于前叶轮风扇罩的外沿并接触壳体,后分隔件设于壳体位于后叶轮之后的内壁上,将壳体的内部分隔形成沿气流方向依次设置的低温区、中温区和高温区;缸头导流罩罩设于发动...
  • 本发明涉及发动机技术领域,特别是涉及一种发动机双叶轮散热结构,包括位于箱体前侧的且与箱体上的主轴传动连接的前叶轮,在箱体前侧安装有整体呈盒体设计的且内侧敞口的前覆盖件,前叶轮位于前覆盖件内部,且前覆盖件外侧具有进风口;还包括位于箱体后侧的且...
  • 本申请属于车辆冷却散热技术领域,公开了一种矿用自卸车发动机冷却系统,包括:取力发电机,设置于自卸车的发动机自由端齿轮箱的取力器,用于将发动机的机械能转换为电能;电马达,通过电力传输系统与取力发电机连接,用于通过电能使自身转动;冷却风扇,与电...
  • 本发明提供一种48V电子水泵的故障保护与动态限功率控制方法和系统,获取预置48V电子水泵的实时工作电流和实时泵体温度;对实时工作电流和实时泵体温度进行加权融合计算,生成综合状态指标;比较综合状态指标和预设水泵参考运行范围以判断是否触发预设分...
  • 本申请适用于汽车电子风扇调速技术领域,尤其涉及一种用于汽车电子风扇的调速方法及汽车电子风扇,该方法包括:电子控制件获取汽车在处于导航状态下的运行状态数据和导航路径信息;电子控制件获取汽车当前的驾驶状态;其中,驾驶状态为定速巡航状态或非定速巡...
  • 本发明公开了一种内置水阀的新型歧管,包括:集成歧管的基板、一端设有阀芯的阀体和固定在阀体上的驱动电机;驱动电机的驱动轴与阀芯传动连接;基板上设有适于阀芯嵌入的第一槽;第一槽的内壁上设有多个与歧管的流道一一对应且连通的第一开口;阀芯嵌入第一槽...
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