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  • 本公开提供“针对车辆的热泵的制冷剂损失预测策略”。一种机动车辆包括:热泵,所述热泵具有膨胀阀,和控制器,所述控制器被配置为至少部分地基于过热目标来控制所述膨胀阀的位置以及利用所述膨胀阀的预期位置与所述膨胀阀的受控位置之间的差值来估计所述热泵...
  • 本申请公开了一种空调箱、热管理系统、控制方法及车辆,属于空调领域。该空调箱包括:进风单元、风机、蒸发器芯体、暖风芯体以及出风单元;进风单元包括第一进风通道以及第二进风通道,第一进风通道的一端位于车辆的乘员舱的外部,第二进风通道的一端位于车辆...
  • 本申请公开了一种空调箱、热管理系统、控制方法及车辆,属于空调领域。该空调箱包括:清洁风门、风机、蒸发器芯体以及暖风芯体;空调箱具有进风区域、出风区域,风机、蒸发器芯体以及暖风芯体依次连通,且设置于进风区域与出风区域之间,清洁风门安装于进风区...
  • 本申请涉及一种空调箱、空调系统及车辆,其中,空调箱包括壳部以及设于壳部内的第一冷却器;壳部设有进风口、出风口以及连通于进风口和出风口之间的风道,第一冷却器连通于风道内;风道还连通有旁通风路,进风口分别与第一冷却器及旁通风路连通,且旁通风路设...
  • 本发明公开一种热管理系统和车辆,涉及热管理领域。热管理系统包括冷却液侧和制冷剂侧回路,冷却液侧回路由八通阀和四个回路组成:第一回路包含散热器和集成电控换热器;第二回路包含电池换热模块;第三回路连接暖风芯体;第四回路连接冷风芯体。制冷剂侧回路...
  • 本发明公开了一种考虑执行器物理约束的车辆主动稳定杆控制方法及系统,涉及车辆底盘主动控制与智能控制技术领域,包括:获取信号并进行滤波去噪和归一化处理;将处理后的各种信号拼接组成强化学习状态向量;将强化学习状态向量输入策略网络并通过有界映射为目...
  • 一种全主动悬架系统液压泄漏诊断方法及系统,属于汽车底盘控制技术领域,包括对管路泄漏、蓄能器泄漏、电磁阀泄漏、电机泵泄漏、减震器活塞泄漏分别进行泄漏诊断,并利用全主动悬架系统本身的压力、高度和加速度传感器数据进行诊断,无需增加硬件成本。管路泄...
  • 本发明公开了一种基于CAN总线的汽车空气悬架系统自动化标定方法,包括:通过集成诊断终端与标准车辆建立CAN通讯,匹配标准车辆的车型参数模板,获取第一标准高度;控制标准车辆的汽车气囊进行充气,采集第二标准高度;控制标准车辆的汽车气囊进行放气,...
  • 本发明提供一种基于道路预瞄的车辆悬架开环控制方法、系统及设备,应用于车辆悬架控制技术领域,该方法包括:获取在车辆纵向预瞄范围内的道路高程数据并据此确定目标道路类型及目标道路相关信息;目标道路类型包括连续随机道路和/或混合道路,连续随机道路与...
  • 本发明公开了一种非线性悬架系统分数阶解耦滑模控制方法及系统,该方法针对非线性、参数不确定及执行器易故障的悬架系统,建立系统状态空间模型后,依次设计无源机械网络控制器、基于分数阶阶次切换的干扰观测器以及分数阶解耦滑模控制器,形成无源与主动协同...
  • 本发明公开了一种车辆的热管理系统以及车辆,所述车辆包括悬架系统,所述热管理系统包括:第一子系统,所述第一子系统包括压缩机和第一换热流路,所述第一换热流路和所述压缩机相连,所述第一换热流路用于对所述悬架系统进行换热。由此,通过设置第一换热流路...
  • 本发明公开了新能源汽车能量回收优化系统及优化方法,旨在解决现有技术能量回收场景单一、效率低、安全与体验难兼顾的问题。系统包括双源回收模块、多维度感知决策模块、热‑电能量协同分配模块及冗余安全模块,双源回收模块整合气动式悬架震动回收单元与解耦...
  • 本发明提供了一种悬架系统及具有其的车辆包括:板簧总成、盖板、平衡轴支架组件和U型连接件,平衡轴支架组件位于盖板下方,平衡轴支架组件的顶面与板簧总成连接,平衡轴支架组件呈圆柱形结构,平衡轴支架组件位于平衡悬架支架的一侧,平衡轴支架组件内设有容...
  • 本发明公开了一种抗磨损左悬置托臂及其制造方法,包括左悬置托臂本体,所述左悬置托臂本体一端设有横向延伸的第一连接部,所述第一连接部用于与左悬置支架连接,在所述第一连接部表面设有抗磨损的第一复合涂层,在所述左悬置托臂本体表面其余位置设置有耐腐蚀...
  • 本发明提供了一种水陆两栖的轮缘推进装置,属于两栖航行器及机器人技术领域,该装置集成驱动、水下螺旋桨、陆地轮胎及控制四大模块,通过单一电机转子作为统一动力源,实现了装置的轻量化与小型化;其技术核心在于利用永磁体同极相对产生的恒定磁斥力构建复位...
  • 本申请涉及一种水中车辆控制方法、装置、车辆和存储介质,其中,该方法包括:在车辆处于浮水状态时,实时获取车辆的姿态信息,及当前驾驶员对车辆的操作信息;根据姿态信息和操作信息,控制车辆的推进器的转速和推进方向,以驱动车辆在浮水状态下平稳行驶,解...
  • 一种地铁轨道铺设轨道平整度检查装置,包括底盘,底盘的底部设有车轮,底盘的底部连接有滚轮,所述滚轮与底盘的距离大于车轮与底盘的距离,底盘底部连接有底壳,底壳上设有对应于滚轮的避位槽,车轮置于罩壳内;所述底盘上设有操作杆组件,包括固定连接在底盘...
  • 本发明涉及车轮防滑的技术领域,尤其是涉及一种车轮周向限位式自锁防滑装置,其包括轮毂主体,轮毂主体端面设置有圆周分布的轮辐,所述轮毂主体一侧同轴设置有中心卡盘,轮毂主体外圆周接触设置有防滑带,中心卡盘圆周侧安装有侧板,侧板远离中心卡盘一侧设置...
  • 本申请提供的轮胎损伤的预警方法及电子设备,涉及车辆安全技术领域。该方法包括:获取车辆在行驶过程中轮胎感知时序数据;对轮胎感知时序数据进行特征提取,得到车辆各轮胎的多维时序特征;多维时序特征用于表征各轮胎的综合工作状态;对多维时序特征进行分析...
  • 本发明涉及用于检测快速轮胎压力损失的传感器单元。一种用于检测轮胎中的快速压力损失的传感器单元包括集成电路、微控制器单元、用于发射来自传感器单元的信号的天线、为传感器单元供电的电源以及分立模拟组件。分立模拟组件包括:用于产生压力指示信号的模拟...
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