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  • 本发明目的在于提供一种基于底盘动力驱动的下放舱装置,可实现将安装与底盘上的下放舱通过平移运动,从车辆两侧下放至便于人员操作高度,使操作人员在车辆两侧站立式进行设备、工具及备件的取用;完成作业后,下放舱复原至初始位置。该下放舱装置可有效提高作...
  • 本公开涉及一种基于可移动挡板与压力传感器的履带式桦树汁运输车,包括履带式行走机构、车斗、压力传感器阵列及控制集成箱。履带式行走机构含履带、驱动轮等部件;车斗内设固定侧板、可移动挡板、底板及执行机构,固定侧板沿行车方向设置,可移动挡板经执行机...
  • 本发明涉及无人物流运输装置技术领域,具体是一种无人物流车,包括底盘框架、前轮组件、后轮组件、前舱组件、外置式电器安装位机构、底板组件和前舱壳体。底盘框架采用“两纵四横”结构,划分五大功能区域;前轮组件通过前轮支撑轴固定座固接前轮支撑轴,配液...
  • 本发明提供一种电力开关柜定位对接式AGV转运装置,涉及转运装置技术领域,包括电力开关柜转运板,所述电力开关柜转运板上对称固定安装有橡胶防滑层,所述电力开关柜转运板下方设有支撑辅助轮,所述电力开关柜转运板下方设有横向微调机构,所述横向微调机构...
  • 本公开的可分离且可联接的智能移动体被构造为展开或缩回。当缩回时,多个框架彼此重叠以确保整体刚性,而当展开时,车身的开口部打开以允许乘客上车,从而无需单独的车门分割并确保更宽的入口。此外,即使当移动体缩回时,由于没有用于乘客上下车的车门分割,...
  • 本发明涉及汽车车身结构技术领域,具体公开了一种汽车A柱顶盖前横梁接头结构,其中,两个A柱内板分别设置于车身的左右两侧,左连接板固定连接于其中一个A柱内板,右连接板固定连接于其中另一个A柱内板,顶盖前横梁总成沿车身的左右方向延伸设置,且顶盖前...
  • 本发明提供一种客车内部轮罩铝型材,涉及客车零部件技术领域。该客车内部轮罩铝型材,包括主体型材,所述主体型材采用铝合金一体挤压成型,所述主体型材的截面包括卡槽部、支撑部和装饰部,所述卡槽部设有用于固定地板革的卡槽,所述支撑部与客车车身连接,所...
  • 本发明提供一种集成化汽车前端结构,涉及汽车前端部件的技术领域,包括前端框架总成、前保险杠机构和两组大灯支架总成,前保险杠机构包括前保险杠总成和连接件,前保险杠总成通过连接件与前端框架总成可拆卸连接;两组大灯支架总成分别与前端框架总成的相应端...
  • 本发明提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构具备:悬架塔杆,其对车辆前部处的左右一对悬架塔的上部彼此进行连结;横向构件,其被配置在悬架塔杆的车辆前方且车辆下方,并对左右的车身结构物进行连结;一对托架,其被架设于悬架塔杆和横向构件之间,并以左右...
  • 本公开涉及一种车辆前围结构,其可以包括:前围下板,在车辆的宽度方向上延伸;以及引导板,该引导板的外端部以这样一种构造联接至前围下板的内端部,该构造使得外部空气能够引入车辆的空调装置中,其中,引导板的外端部定位成高于前围下板的内端部,使得在前...
  • 本发明公开了一种绿色低碳型轧制变厚度变强度B柱及其生产方法,所述B柱由热成形钢经变厚度轧制和热冲压成型制成,所述B柱沿B柱高度方向包括三个厚度区域:上连接区域,厚度为1.0~1.4mm,强度≥800MPa;中间防撞区域,厚度为1.8~2.2...
  • 本发明提供了一种基于热气胀管梁制造的超高强度汽车门槛结构,采用了热气胀工艺制造的管梁作为内部加强管梁,同时将加强管梁中对应于不同底盘横梁之间的管段形状设计为向车身外侧凸出的拱形结构,从而在结构与材料特性的双重保证下大幅提高门槛结构强度,在发...
  • 本发明公开了一种门槛总成及车辆,包括:门槛梁,包括至少一个第一结构腔体;至少一个盖板组件,与门槛梁相连,盖板组件包括两个盖板,两个盖板分别位于第一结构腔体的两端,两个盖板与第一结构腔体围成储气腔体,储气腔体用于储气;其中,门槛梁还包括至少一...
  • 本申请涉及一种后侧围总成、白车身和车辆,其中,后侧围总成包括后轮罩、D柱和第一支撑板;后轮罩包括本体部和第一翻边部,第一翻边部沿本体部的外侧边缘向下设置,第一翻边部和本体部之间沿长度方向连接有第一连接部,第一翻边部的后端通过第二连接部与本体...
  • 本发明提供了一种宽度可调高通过性车辆底盘结构:包括底盘,所述底盘的左右两侧上对称安装有若干行走轮,所述行走轮与底盘侧部之间通过一高度调节机构连接,所述底盘包括左右对称设置的车架,两个车架之间经一宽度调节机构连接。本发明设计合理,实现无级调节...
  • 本发明提供一种底盘托架及工程机械,车架的顶部设置有架顶面,车架的底部设置有架底面,架顶面沿车宽方向的横向尺寸大于架底面沿车宽方向的横向尺寸,使架顶面和架底面之间形成避让减振器的避让空间,架顶面和架底面之间设置有固定点,固定点用于连接减振器;...
  • 本发明公开了一种底盘架构,涉及底盘架构技术领域,其中,包括前副车架、后副车架、动力源和驱动组件,前副车架用于设置于车头,前副车架的前端形成有至少两个第一前悬置点,前副车架的后端形成有至少两个第一尾悬置点,后副车架用于设置于车尾,后副车架的前...
  • 一种车架横梁结构、车架及车辆,涉及汽车技术领域。该车架横梁结构包括本体,本体的相对两面分别覆设有第一翼板和第二翼板,第一翼板所在的平面和第二翼板所在的平面均与本体所在的平面垂直;车架横梁结构还包括相对设置于本体两侧的两个连接板,连接板具有依...
  • 本发明公开了一种承载100吨级的纯电驱动线控宽体自卸车,包括:车架承载系统,为全焊接刚性结构,两侧设有底盘行驶系统,车架承载系统的前端左侧设有偏置驾驶室,车架承载系统上方设有货箱,车架承载系统与货箱之间的中间位置设有制动系统,采用EBS系统...
  • 本发明公开了一种电动汽车副车架,包括副车架框架,副车架框架上设有用于与下摆臂机构相连的摆臂连接架,所述摆臂连接架包括位于下部的卡托连接部和位于上部的翻折连接部以及位于中间的弧形部,摆臂连接架通过卡托连接部、翻折连接部以及弧形部与副车架框架侧...
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