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拖动滑块完成拼图
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  • 一种井架快移装置制动系统包括两制动卡钳、两制动盘、两制动缸,紧急制动阀包括N1接口、N2接口、M1接口、M2接口以及H接口,N2接口连接有制动接头一,制动接头一通过管路连接牵引车气动系统,M1接口通过管路连接一制动缸后端,M2接口通过管路连...
  • 本发明公开一种集成式液压冗余制动系统及方法,涉及制动系统的技术领域,集成式液压冗余制动系统包括轮缸组、第一主缸、第一回路、第二主缸、第二回路、连接管路和油壶;轮缸组包括第一轮缸和第二轮缸;第一主缸包括第一缸体和活动设置于第一缸体的第一活塞,...
  • 一种冗余制动装置,包括:冗余液压回路部,连接到车辆的主制动装置和轮缸部以允许制动流体流动;以及用于辅助制动的液压块,包括油容纳部和开口,该油容纳部容纳制动流体并且连接到冗余液压回路部以允许制动流体流动,该开口形成为允许空气流入到油容纳部中。...
  • 本发明涉及一种汽车制动系统用液压助力器,属于汽车液压控制制动系统。控制阀芯后端圆柱面与后壳体孔滑动配合,控制阀芯前端圆柱面与助力活塞中心孔滑动配合,阀芯回位簧两端分别与控制阀芯前端面和助力活塞中心孔盲端接触,助力活塞外圆柱面与缸体中孔滑动配...
  • 本发明涉及车辆底盘控制技术领域,具体涉及一种电子底盘侧滑状态的实时制动控制系统及方法,本发明通过“预侧滑”提前识别与滚动预测控制,将侧滑抑制时机提前300ms以上,显著提升极限工况稳定性;动态分配策略使高附着侧附着利用率提升8‑12%,低附...
  • 本申请公开车辆动态减速纵向闭环控制方法、装置、电子设备及车辆,涉及车辆技术领域。该方法包括:当车辆的动态减速功能被激活时,获取车辆的车速和整车质量,再根据车辆的整车质量和预设期望减速度,确定车辆的第一目标制动力;当车辆的车速大于或等于预设车...
  • 本申请公开EMB执行器夹紧力控制方法、装置、电子设备及车辆,涉及车辆技术领域。该方法包括:获取EMB执行器在运行时的夹紧力需求值和对应的最大制动时长;当该夹紧力需求值和该最大制动时长之间的关系满足预设的降噪模式开启条件时,实时获取EMB执行...
  • 本申请公开了一种车辆的制动控制方法、装置、车辆及计算机程序产品,涉及车辆控制技术领域,公开的车辆的制动控制方法,包括:响应于车辆的制动请求,根据总制动转矩以及预设前后轮制动转矩分配比例,确定初始前轮制动转矩以及初始后轮制动转矩;检测到达到转...
  • 本发明公开了一种踏板模拟器的调节方法、装置、系统和车辆,方法包括:确认车辆处于安全状态后,则展示踏板模拟器调整界面,生成位置调整控件、角度调整控件和确定控件;获取用户对位置调整控件的触发行程以得到目标位置调整参数;获取用户对角度调整控件的触...
  • 本发明公开了一种电子机械制动系统夹紧力自适应控制方法及车辆,包括:获取每个车轮实际滑移率和车辆实际加速度;当车轮实际滑移率大于车轮滑移率阈值时,则触发ABS循环,计算每次ABS循环的夹紧力减小量;根据车辆实际加速度,当车辆实际加速度值大于车...
  • 本申请公开了一种制动力修正方法、装置及车辆,涉及车辆制动控制技术领域。方法包括:实时获取第一制动力和第二制动力,第一制动力和第二制动力分别为第一车轮和第二车轮的制动力,且第一制动力大于第二制动力,第一车轮和第二车轮为同轴车轮;当第一制动力和...
  • 本申请公开了一种基于多模态感知与预测性控制的拖车智能电液制动系统及方法,属于车辆制动技术领域。该系统包括设置于牵引车上的主控单元,以及设置于拖车上的电液制动执行单元、环境感知单元和姿态监测单元。本申请核心在于:通过多模态传感器融合,实时获取...
  • 本申请提供了一种集成式制动控制总成的停止模式控制方法、装置及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:控制集成式制动控制系统进入停止模式,检测集成式制动控制系统中的自动驻车子系统的第一运行状态、陡坡缓降控制子系统的第二运行状态和舒适制动子系统的第...
  • 本发明公开了一种优化制动噪声控制方法、装置及车辆,本发明通过获取车辆的实时制动压力;当实时制动压力大于预设启用压力,激活制动尖叫优化策略;在优化策略下,当实时制动压力稳定在预设压力范围内并维持预设时间,控制实时制动压力以预设曲线进行波动变化...
  • 本发明公开了一种可调式踏板模拟器、控制方法及车辆,属于车辆技术领域,可调式踏板模拟器包括:模拟器主体,包括踏板部件、基座和连接于踏板部件和基座之间的连杆;位姿调节装置,包括固定座和活动座,基座设于活动座,固定座和活动座之间连接有X向调节机构...
  • 本发明公开了一种干式踏板感模拟器总成、设计方法及车辆,干式踏板感模拟器总成包括踏板支架、踏板臂、踏板弹簧组和弹性缓冲块,踏板臂的其中一端与踏板支架铰接;踏板弹簧组作用于踏板臂与踏板支架之间,踏板弹簧组包括第一弹簧、第二弹簧、公端底座、中间底...
  • 本发明公开了一种新能源车制动器温度控制装置及方法,涉及制动器温度控制技术领域,该装置包括检测模块,用于:在车辆正常行驶时检测并控制目标车辆的实时车速,计算瞬时允许的最高车速,当实时车速高于瞬时允许最高车速时进行自动进行电制动,以避免车速过高...
  • 本发明公开了一种新能源汽车角模块及汽车,其中角模块包括车轮总成、转向系统和悬架系统,车轮总成集成有轮毂电机、制动卡钳和制动盘,转向系统包括转向节,悬架系统包括下控制臂,轮毂电机为外转子电机,轮毂电机的定子外侧呈内凹状,制动盘位于轮毂电机上内...
  • 本申请实施例提供了一种轮胎隔离气垫及其控制方法和轮胎隔离装置,该方法包括:承压层,与车辆的轮胎相接触,承压层的曲率与轮胎的胎面相匹配;接触层,与承载体的表面相接触,与承压层相对设置,用于将车辆固定在承载体的表面;气密层,位于承压层和接触层之...
  • 本申请实施例提供了一种车辆中车轮状态的控制方法、车辆和存储介质,该方法包括:确定车辆在校正装置的正上方停放的停放时长,以及车辆中车轮的第一尺寸参数,其中,校正装置用于校正车轮上的作用力;基于停放时长和第一尺寸参数,确定校正装置中滚动装置的旋...
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