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  • 本发明提供一种模块化动密封件快速更换装置,涉及动密封件技术领域,包括:限位架;所述限位架的前端位置固定安装有定位架,限位架与定位架的中间位置为贯穿设计,且限位架与定位架的中间位置穿接有动密封件体。通过转动传动锥齿轮A和传动锥齿轮B,分别带动...
  • 本发明公开的一种磁力堵漏块,涉及堵漏装置技术领域,包括:永磁体,其设有封堵面,封堵面覆盖并磁吸在待堵漏物体的泄露位置处;密封圈,其环绕在封堵面的外周边缘位置处,密封圈的内周边缘与封堵面的外周边缘密实贴合,密封圈的端面凸出于封堵面,并密实贴合...
  • 本公开的实施例涉及密封组件、电子控制单元和车辆转向系统。密封组件(10)包括膜片(16)、支撑部(11)以及阻挡部(12)。膜片(16)使得气体能够沿纵向方向(D)通过膜片(16)并且阻止液体沿纵向方向(D)通过膜片(16)。支撑部(11)...
  • 本发明提供了一种多挡位互锁式AMT变速器操纵装置及方法,属于汽车变速箱技术领域,技术方案为,一种多挡位互锁式AMT变速器操纵装置,包括壳体,壳体的内部设置有若干组相互平行的换挡组件,若干组换挡组件共同连接有选档组件,壳体的内部还设置有调整组...
  • 本发明公开了一种单作用弹簧回位型拨叉执行机构,弹簧包靠近中间拨叉缸体的一端壁中心开设有第一拉杆通孔,远离中间拨叉缸体的另一端壁中心处设置有弹簧座,弹簧座靠近第一拉杆通孔的一端壁中心处开设有第二拉杆通孔;拉杆一端部位于弹簧座内,另一端部连接至...
  • 本申请公开了一种换挡装置、变速器、作业机械和车辆,换挡装置包括接合齿圈、换挡齿轮和换挡驱动件;接合齿圈的内周壁沿周向均匀间隔设有多个第一轮齿,任意相邻的两个第一轮齿之间形成第一齿槽;换挡齿轮包括齿轮本体以及同轴设于齿轮本体的径向端面上的配合...
  • 本发明涉及变速器技术领域,具体为一种液压无级变速箱,包括:离合器,用于提供交速箱的机械动力,采用湿式离合器,通过第一齿轮传动机构输入发动机部分动力,并通过第二齿轮传动机构传递到行星减速装置;液压动力传动装置,用于提供交速箱的无级液压动力,其...
  • 本发明公开了一种基于数据驱动的换挡方法及系统,确定最佳动力性换挡点车速曲线和最佳经济性换挡点车速曲线;获取驾驶数据,基于驾驶数据、最佳动力性换挡点车速曲线和最佳经济性换挡点车速曲线模拟不同踏板开度进行换挡分别得到动力性目标函数和经济性目标函...
  • 本申请提供一种离合器保护方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,包括:在车辆的行驶过程中,检测车辆的离合器是否处于滑摩状态;在检测到离合器处于滑摩状态后的预设时长内,实时计算离合器的滑摩功;在检测到滑摩功大于第一滑摩功阈值的情况下,执行第...
  • 本申请提供一种变速箱控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,方法包括:获取第一传动链的第一损伤图谱,以及第二传动链的第二损伤图谱;获取双电机驱动变速箱的当前工况、第一传动链的第一电机转速和第一电机扭矩,以及第二传动链的第二电机转速和第...
  • 本发明涉及一种换挡分析方法、装置、电子设备及计算机存储介质,属于自动变速箱技术领域,其中,该换挡分析方法包括:获取车辆换挡过程中的多组换挡测试数据和各换挡测试数据对应的换挡标定数据,换挡过程包括降扭阶段、动力中断阶段以及复扭阶段;确定各换挡...
  • 本发明公开一种基于智能决策的自适应换挡方法、装置及自动变速器,涉及汽车传动与控制技术领域,包括获取车辆状态、驾驶员意图及环境工况;根据车辆状态、驾驶员意图及环境工况,采用训练后的深度学习模型,输出包括目标档位、最佳换挡时机、离合器接合速度曲...
  • 本申请提供了一种挂档的控制方法、装置、计算机程序产品和变速箱系统。该方法包括:获取初始档位;在发生换挡并且换挡已完成的情况下,获取换挡后的档位;控制变速箱的拨叉回退至目标位置,以使得拨叉和滑套分离并且不改变换挡后的档位,其中,目标位置为换挡...
  • 本发明涉及一种分动箱档位电路及控制方法,解决了目前采用翘板开关组合的方式控制分动箱档位电磁阀,进而控制分动箱不同的档位存在的问题。包括车速传感器(1)、组合仪表(2)、车身控制器(3)、熔断器(4)、公路档压力开关(5)、公路档电磁阀(6)...
  • 本发明属于动力系统技术领域,具体为一种用于空气涡轮起动机的NW行星减速构型。包括:驱动轴、壳体衬套、排气壳体、太阳齿轮、齿圈、定位钢环、输出轴、安装壳体、轴承A、轴承B、行星轮组件、行星架、轴承C、轴承D。通过壳体与行星架配合实现行星轮系的...
  • 本发明涉及齿轮箱技术领域,且公开了一种炼胶机自动润滑齿轮箱,包括主体,主体的顶部内壁固定连接有两个限位框。本发明在V形板二向下转动时,润滑油会顺着条形槽呈现出瀑布式的向下流动,此时向下流动的润滑油便会在出力轴、一级齿轮轴、二级齿轮轴和输出轴...
  • 本发明公开了一种动力系统及车辆,包括机壳、电机、第一行星排、第二行星排以及轴总成;轴总成包括输入轴、第一输出轴和第二输出轴;电机和第一行星排的输入端通过输入轴传动连接,第一输出轴和第一行星排的输出端传动连接,第二输出轴和第二行星排的输出端传...
  • 本申请提供一种驱动系统及车辆,驱动系统包括壳体总成、轴总成、电机总成、行星排及冷却润滑系统;轴总成通过轴承转动连接于壳体总成,电机总成和行星排同轴设置于轴总成上并与轴总成传动连接;冷却润滑系统包括供油装置、第一主油路、第二主油路和第三主油路...
  • 本发明提供一种截割减速器润滑结构,包括设置在减速器内的润滑腔,所述润滑腔包括输出轴上的输出端润滑腔、以及输入轴上输入端润滑腔;所述减速器的输出端一侧设置输出端存油腔,所述输出端存油腔与输出端润滑腔通过输出端油道连通;所述减速器的输入端一侧设...
  • 本申请提供一种电驱动总成传动系统、润滑控制方法及电动车辆,涉及电驱动技术领域。该电驱动总成传动系统包括:传动组件,包括一级齿轮、二级齿轮和差速器,所述一级齿轮与所述二级齿轮连接,所述二级齿轮与所述差速器连接;润滑组件,包括油泵和与所述油泵连...
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