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  • 本发明的课题在于在散热器与车体侧的部件之间的间隙比较大的情况下适当地应对。一种车辆前部结构,其包括:散热器;位于散热器的下方的骨架部件;及安装于散热器和骨架部件并堵塞散热器与骨架部件之间的间隙的片材,片材的上部紧固于散热器的前方侧,片材的下...
  • 本发明要解决的问题是,提供一种车辆的温度调节装置,即使在冷凝器、蓄电池等的温度为规定温度以下的状态下,也能够将格栅百叶窗的一部分设为开状态,从而能够延迟冷凝器、蓄电池变为规定的温度以上。为了解决上述问题,本发明提供一种车辆的温度调节装置,其...
  • 本发明公开了一种氢燃料叉车水蒸气高位排气系统,设于安装有燃料电池的叉车车体上,本氢燃料叉车水蒸气高位排气系统包括导气过渡装置和排气管总成,导气过渡装置一端连接燃料电池,另一端连接排气管总成。通过设置导气过渡装置和排气管总成,将燃料电池产生的...
  • 本申请提供了一种支撑装置以及车辆。所述车辆上设置有散热器和储氢模块,所述储氢模块为交换式且位于所述散热器的下方,所述支撑装置置于所述散热器和所述储氢模块之间且在流体作用下具有膨胀状态和收缩状态;在所述膨胀状态下,所述支撑装置支撑所述散热器;...
  • 一种用于机动车辆的加注接口的加注盖板模块。已知这种加注盖板模块,其具有:带有留空部的基本壳体,加注接口在装配状态下布置在该留空部中;加注盖板,其支承在基本壳体处,并相对于基本壳体在闭合位置和打开位置之间可动,在闭合位置中,加注盖板封闭留空部...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,公开了一种双行星排集成式电驱系统及电动装载机,电驱系统包括:第一电机、第二电机、第一行星排和第二行星排,第一电机的输出端设置有第一主动轮,第一主动轮与从动轮相互啮合,从动轮与第一行星排传动连接,第一行星排的输出端...
  • 本发明提供一种作业车辆,其在具备配置于行驶机体的变速器的结构中能够针对异物而保护变速器周围的结构。联合收割机具备:行驶机体,其具有左右的履带部(5);作为驱动源的发动机,其搭载于行驶机体;变速器(53),其配置于行驶机体,且将驱动力传递至左...
  • 本发明公开了一种电动驱动系统及车辆,涉及车辆驱动技术领域,该系统包括:驱动电机,包括定子、转子及转子轴,转子轴的输出端设有转子轴齿轮;中间轴,与转子轴间隔平行设置,中间轴上设有一级被动齿轮,一级被动齿轮与转子轴齿轮传动连接,中间轴上还间隔设...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种方向盘按键功能控制架构、方法与车辆,该方向盘按键功能控制架构包括方向盘键控端、通讯主控端和功能主控端;方向盘键控端用于采集用户对方向盘键控开关的操作,并生成相应的键控信号;通讯主控端与方向盘键控端通信...
  • 提供能够抑制损害外观的车辆用透光面板。发光标志(13)配置得比光源(12)靠外侧而构成车辆的外观设计面的局部并且穿过由激光加工形成的多个孔部(50)使从光源(12)射出的光(L1)透过。发光标志(13)具备:树脂制的基材(20),其具有可见...
  • 本发明提供一种信息显示装置(200),具备:显示部,其设置在移动体;外界识别部(211),其识别移动体周围的道路标志;以及显示控制部(213),其根据外界识别部(211)的识别结果控制显示部,以在显示部的显示区域显示与道路标志对应的标志信息...
  • 本发明提供了一种车载壁挂式显控装置,包括:显示器组件、阻尼臂、框架以及至少一个第一阻尼铰链,所述显示器组件的底部通过所述第一阻尼铰链转动安装在所述框架上,所述显示器组件的顶部与阻尼臂连接,所述阻尼臂与所述框架的底部连接。
  • 本公开提供了显示控制方法、装置、全景抬头显示设备及介质,其中,显示控制方法应用于一车辆,方法包括:获取环境感知数据,环境感知数据包含车辆当前行驶路径的通道宽度信息以及障碍物位置信息;基于通道宽度信息和障碍物位置信息,确定车辆处于受限空间行驶...
  • 本申请公开了一种显示方法和显示装置。方法包括:显示第一虚拟视角下的第一环境模拟画面;响应于虚拟视角切换信号,确定目标虚拟视角;显示自第一虚拟视角向目标虚拟视角进行切换的第一过渡画面,及在切换至目标虚拟视角的情况下,显示目标虚拟视角下的第二环...
  • 一种用于增加车辆中的显示器可视性的方法,可以包括使用乘员位置跟踪装置来确定车辆乘员的乘员眼位。该方法还可以包括至少部分地基于乘员眼位来确定车辆的仪表盘显示器的多个区域中的每一个的区域遮挡状态。该区域遮挡状态包括以下之一:有遮挡状态和无遮挡状...
  • 本发明公开了一种共享屏幕的隐私保护方法及相关设备,涉及汽车智能座舱技术领域,主要为解决目前车辆共享屏幕针对单个用户的操作时,隐私性较差且缺乏动态适应性的问题。该方法包括:在检测到目标类型文件的打开请求的情况下,采集打开请求的触发位置和触发位...
  • 本发明涉及一种具有支承装置的车辆设备部件,该支承装置包括至少一个支架,该至少一个支架具有用于固定至车身的第一固定区域和用于固定至设备部件的第二固定区域,其中至少一个第一腹板和第二腹板与第一固定区域和第二固定区域相连接,第一腹板和第二腹板在弯...
  • 本发明公开了一种变形压溃的车辆仪表板组件以及车辆,涉及车辆技术领域,变形压溃的车辆仪表板组件包括:沿车辆的上下方向,仪表板适于装配于车辆的转向管柱组件上方,压溃件固设于仪表板,且压溃件位于仪表板的下边缘,压溃件沿车辆的左右方向延伸,沿车辆的...
  • 本申请公开了一种车辆控制方法及装置,涉及车辆控制技术领域,可以高效且准确的控制车辆低压下电,提高用户体验。该方法包括:车辆可以接收来自用户的第一操作,并获取车辆的速度信息以及车辆的驻车制动系统状态,在车辆的速度以及车辆的驻车制动系统状态满足...
  • 本申请公开了一种OTA升级过程补电方法,包括:获取当前汽车工况的小电池初始状态参数;基于参数预估OTA升级过程中预设时刻的电池工作电压;根据预估电压判断是否满足升级条件;若不满足则执行预警或补电操作。本申请首先获取工况参数为后续预估提供实时...
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