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  • 本发明提供新能源汽车电池组充放电状态预测与控制方法及系统,涉及充放电技术领域,包括通过获取电池组实时电学参数和历史工作数据,提取双时间尺度特征向量,构建退化基准轨迹,计算状态偏离度,确定安全边界约束,在状态偏离超阈值时,基于多目标优化算法生...
  • 本申请提供多场景Ebike电池能量优化分配控制方法及电子设备,方法包括:获取Ebike的电池状态参数、动力负载参数及环境路况参数,构建“路况‑负载‑电池”三维特征矩阵;基于“路况‑负载‑电池”三维特征矩阵,计算未来预设时段的能耗预测值;根据...
  • 本申请提供一种用于电动汽车充电的电池智能管理系统及方法,涉及电池智能管理技术领域,采集目标电动汽车电池的工况参数,根据工况参数对目标电动汽车电池进行电池阻抗多模态感知,得到多源异构参数集;获取历史充电数据,根据多源异构参数集和历史充电数据对...
  • 本公开涉及一种用于SoX管理的车辆控制系统和方法。所述车辆控制系统包括控制电路和电池管理系统。控制电路确定车辆的操作计划并监测电池状态的至少一个参数。电池管理单元通信地连接到控制电路。电池管理单元基于车辆的操作计划和电池状态的至少一个参数来...
  • 本申请实施例提供一种电池的荷电状态修正方法、装置及设备。其中,方法包括:确定荷电状态初始值是否丢失;基于所述荷电状态初始值丢失,且待测电池的放电电流小于第一阈值时,基于所述待测电池的端电压及第一特性表,获得所述荷电状态初始值;基于所述荷电状...
  • 本发明涉及电动汽车动力电池管理技术领域,具体公开了一种高精度车用动力电池组主动与被动智能均衡系统,通过建立全局同步时序基准,采用温度补偿晶体振荡器和多级锁相环路生成统一时钟信号;基于电池状态参数识别均衡需求,运用黄金分割比例分配初始相位偏移...
  • 本申请涉及一种低压蓄电池充电方法、装置及车辆,涉及电池管理技术领域。该方法包括:确定车辆的低压蓄电池是否处于目标亏电状态;其中,目标亏电状态是亏电程度大于预设亏电程度的亏电状态;在确定低压蓄电池处于目标亏电状态的情况下,在预设充电时长内,以...
  • 提供了用于可再充电能量存储系统的休假模式。提供了用于管理用于可再充电能量存储系统(RESS)的能量的车辆、系统和方法。方法包括:标识RESS在返回时间的期望充电状态(SOC);激活具有目标SOC和目标RESS温度范围的休假模式,其中目标SO...
  • 本发明公开了一种预处理用于限制的行驶路线的储能装置的方法。预处理用于交通工具的储能装置的方法包括:基于目的地输入确定交通工具的行驶路线,并且估计可从沿着行驶路线的交通工具的回馈制动获得的最大能量。方法进一步包括:基于行驶路线和可从回馈制动获...
  • 本发明公开了一种燃料电池混合推进系统及其功率波动‑消耗协同优化方法,系统包括:燃料电池发电单元、锂离子电池单元、电力驱动单元、传感与数据采集单元以及能量管理控制器;基于近端策略优化,通过构建以系统状态、工况信息为输入,以动力源功率分配指令为...
  • 本发明涉及预埋螺栓的调整设备技术领域,具体公开了一种接触网的预埋螺栓总成的调整装置及其使用方法,顶升电缸活塞杆向上连接至支撑块;第一调整电缸用于带动支撑架沿第一导向柱的方向移动;定位板上设有多个供预埋螺栓通过的调整孔;第二调整电缸用于带动定...
  • 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、存储介质及车辆,车辆控制方法包括:判断车辆中座椅上是否装设有座椅模块;若座椅上装设有座椅模块,则识别座椅模块的类型,其中,座椅模块的类型包括至少两种;获取与座椅模块的类型相对应的控制策略;根据控制策略控制...
  • 本发明涉及一种用于调整机动车中的可运动的部件的螺杆驱动器(10)和一种转向柱调整装置(11)和一种座椅调整装置以及一种螺杆驱动器的制造方法,该螺杆驱动器具有带有螺杆螺纹(21)的螺杆(20)和布置在螺杆(20)上的螺杆螺母(30),该螺杆螺...
  • 本公开是关于一种座椅调节方法及装置、出行订单处理方法、终端、车辆、介质及程序产品,涉及智能感知、智能座舱技术领域。该方法包括:通过获取乘车对象的移动数据,判断其是否向车辆方向移动且与车辆的距离小于距离阈值,在乘车对象上车前采集其图像,并结合...
  • 本申请实施例提出了一种零重力座椅骨架,包括:滑轨移动机构,滑轨移动机构设置在车身地板上;坐垫翻转机构,坐垫翻转机构设置在滑轨移动机构上,滑轨移动机构用于调节坐垫翻转机构相对于车身底板的前后位置;且坐垫翻转机构能够调节坐垫与车身地板之间的倾斜...
  • 本发明公开了一种滑动构件及其制作方法,滑动构件包括金属基体和均匀包覆所述金属基体的外壳,所述金属基体为圆柱形,所述外壳采用耐磨工程塑料材料,其制作方法包括将预设尺寸的金属基体的一端插入第一半模组件中,将所述第一半模组件与第二半模组件合模,并...
  • 本发明提供一种座椅、汽车和调整方法,包括骨架、滑块装置、曲线导轨和固定装置;所述滑块装置安装在所述骨架的底部,且用于支承所述骨架;所述曲线导轨安装在座舱地板上,且所述滑块装置与所述曲线导轨滑动连接;所述固定装置安装在所述骨架上,用于实现所述...
  • 本公开涉及一种旋转锁止装置,其中,所述旋转锁止装置配置成用于对可旋转装置的旋转运动无级地进行锁止和解锁,使得可旋转装置能够在解锁之后被手动转动,所述旋转锁止装置包括无级锁止机构以及用于对无级锁止机构进行解锁的解锁机构,无级锁止机构的可动部分...
  • 本发明涉及一种车辆座椅(100),至少包括:‑座椅部件(102),‑靠背(104),‑用于将车辆座椅(100)从使用位置(200)转换到进入位置(210)中并返回的运动系统(120),‑用于纵向调节车辆座椅(100)的纵向调节装置(110)...
  • 本发明涉及一种车辆座椅(100),至少包括:‑座椅部件(102),‑靠背(104),‑用于将车辆座椅(100)从使用位置(200)转移到进入位置(202)并返回的运动系统(120),‑锁定机构(131),具有两个棘爪(131.1、131.1...
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