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  • 本发明涉及轮胎有限元仿真设计技术领域,尤其涉及一种计算轮胎部件对径向刚性贡献的方法、系统、介质和软件产品。所述方法包括:建立二维轮胎有限元模型并施加充气压力,生成三维模型并施加载荷,计算完整轮胎的径向刚性;将目标部件的杨氏模量降低至设计值的...
  • 本发明涉及轮胎有限元仿真设计技术领域,尤其涉及一种计算轮胎部件对纵向刚性贡献的方法、系统、介质和软件产品。该方法通过构建轮胎有限元模型,对目标部件施加低模量退化处理,使其在仿真中力学“失效”,并对比处理前后的纵向刚性差值,定量评估各部件的贡...
  • 本发明涉及轮胎有限元仿真设计技术领域,尤其涉及一种计算轮胎部件对径向刚性贡献的方法、系统、介质和软件产品。所述方法包括:建立二维轮胎有限元模型并施加充气压力,生成三维模型并施加载荷,计算完整轮胎的径向刚性;将目标部件的杨氏模量降低至设计值的...
  • 本发明提供一种基于参数化建模的板架结构水下爆炸响应预测方法及系统,涉及船舶与海洋工程结构安全评估技术领域,该方法包括:构建测试参数集;将各测试参数批量输入有限元仿真软件中得到响应数据集,响应数据集包括多组响应数据;将各组响应数据和对应的测试...
  • 本发明提供一种基于生成对抗网络的板架水下爆炸响应预测方法及系统,涉及船舶与海洋工程结构安全评估技术领域,该预测方法包括:通过自动脚本和有限元软件批量生成训练数据集,训练数据集包括测试参数和响应数据,测试参数包括侧板厚度、材料屈服强度、纵骨间...
  • 本发明提供了一种车轮产品热处理工艺参数优化方法及系统,该方法包括:将不同炉次车轮的生产参数及对应设备健康向量作为特征,对应车轮的性能作为标签,构建样本数据,其中,生产参数包括:加热参数、冷却参数、回火参数;构建双层贝叶斯网络模型,包括第一层...
  • 本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种考虑非线性扰动的主动悬架输出反馈观测器设计方法。本发明提供了一种考虑非线性扰动的主动悬架输出反馈观测器设计方法,首先利用一阶惯性环节,建立可表征执行器时滞非线性特性的ASS动力学模型。随后,基于二次有界...
  • 本申请公开了一种重载列车分布式耦合仿真系统、方法、装置及设备,其中系统包括:分布式仿真管理模块和多个列车仿真模块;多个列车仿真模块包括电力牵引传动模块、空气制动模块、纵向动力学模块、业务描述模块、驾驶仿真模块以及三维动力学模块;分布式仿真管...
  • 本发明公开了一种基于激光点云设备的船体分段点云数据处理方法,包括以下步骤:获取船舶分段设计模型;获取船舶分段点云数据;通过标靶点以点云移动方式将船体分段点云数据与船体分段设计模型相对齐;通过结构线和结构面求交方式生成船体分段设计模型设计点;...
  • 本发明属于发动机尾喷管技术领域,公开了一种基于流量匹配的小长宽比空气涡轮火箭发动机尾喷管设计方法,设计圆转方过渡收缩管段,包括用于与空气涡轮火箭发动机燃烧室出口连接的圆形端以及远离圆形端的方形端;设计二元喷管段,包括固定接续在方形端两侧板端...
  • 本发明属于飞行器技术领域,公开了一种含触发的飞行器复合材料吸能结构的分析方法,根据实际工况建立外部触发复合材料结构模型;构建层内与层间损伤耦合的渐进损伤模型;配置适配复合材料的有限元模型参数;整合仿真结果;结合基础参数调整优化耦合触发结构耐...
  • 本发明涉及航空航天器结构设计领域,具体公开了一种中大型无人机复合材料机翼设计方法。该方法包括:通过获取设计输入集进行需求解析与参数归档,生成配置清单;基于配置清单与材料库进行材料筛选与层合规则编排,生成材料与工艺参数结构;通过多学科分析与多...
  • 本发明提供了一种车辆机盖减重设计方法,包括:S10,定义内板的设计空间,并根据第一边界条件建立内板的初始有限元模型;S20,对内板的初始有限元模型进行拓扑优化,优化目标为内板的质量最小化,得到内板优化后的模型;S30,基于内板优化后的模型对...
  • 本发明提供了一种重吊船智能配载方法,建立重吊船配载关键要素参数集;构建以重吊船舱容利用率最大化为目标的多约束模型;设定重吊船智能配载关键参数,基于重吊船舱室结构参数集和布置区域载荷约束边界参数集提供的信息,对布置区域排序;根据布置区域排序依...
  • 本发明提供一种商用车双电驱动桥扭矩分配模型的生成方法及装置,属于电机控制技术领域,该方法包括:获取车辆运行过程中当前时刻的多维工况变量数据;将所述多维工况变量数据输入至深度确定性策略梯度网络模型的Actor网络,得到双桥扭矩分配比例;基于对...
  • 本申请属于发动机设计领域,特别涉及一种发动机自适应喘振阈值计算方法,包括:计算发动机未发生喘振时,高压压气机出口压力的平均值;根据高压压气机出口压力的平均值计算高压压气机出口压力的方差平均值;根据高压压气机出口压力的方差平均值计算方差的标准...
  • 本发明公开了一种航空飞控作动器动密封磨损量动态辨识方法,属于机电产品可靠性仿真领域,其包括步骤:构建航空飞控作动器密封材料磨损量随时间变化的动密封磨损模型;将动密封磨损模型与包括液压传动模型及控制系统模型耦合,建立在不同时间点模拟作动器宏观...
  • 本发明公开了一种汽车线束的连接方法及系统,涉及汽车电子电气架构技术领域,包括,采集线束连接点的温度、振动和腐蚀数据,并进行预处理,生成结构化数据集;基于结构化数据集,执行实时热管理,生成电流调整序列,并动态调整电流分配和连接点物理状态,生成...
  • 本发明公开了一种杆长误差和运动副间隙对扑翼机运动影响的分析方法,对扑翼机结构进行运动学建模得到运动学模型;在运动学模型中获取外翼末端端点的运动轨迹作为第一影响因子;在运动学模型中获取外翼末端杆件拍动平均位置变化作为第二影响因子;结合第一影响...
  • 本申请提供了一种双前轴平衡悬架设计方法,属于平衡悬架结构设计技术领域,技术方案为,S1:确定平衡悬架的目标偏频、目标轴荷分担要求和目标平均阻尼比;S2:根据目标偏频,计算一桥前板簧和二桥前板簧的刚度参数;S3:设计硬点位置和平衡摆臂总成转动...
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