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  • 本发明涉及一种用于汽车上的线束枢纽固定支架,包括支架本体,所述支架本体包括基板、自基板侧面向上延伸的第一侧板以及自第一侧板顶端朝外延伸的固定板,第一侧板的顶端设有复数个呈半圆管状的第一线束出口,第一线束出口环绕基板布置,基板上设有第一开口;...
  • 本申请公开了一种车辆控制器、车载通信系统及车辆,涉及车俩技术领域,旨在解决汽车通信中数据传输的实时性降低的问题。该车辆控制器通过光纤网络与车载设备通信,车辆控制器包括:第一芯片和第二芯片,第一芯片用于实现第一功能,第二芯片用于实现第二功能;...
  • 本发明公开了一种飞行汽车的空地一体电器架构,包括飞行座舱域和底盘域,所述飞行座舱域和底盘域之间通过5G蜂窝网络连接。本发明通过5G蜂窝网络连接飞行座舱域和底盘域,实现飞行汽车在空中飞行与地面行驶模式间的无缝切换,飞行座舱域负责储存分离与对接...
  • 本申请公开一种座舱控制器电源管理双系统交互方法、系统及电子设备,系统电源领域,包括,步骤S1,建立QNX系统与Android系统之间的双通信链路,所述双通信链路包括一条依赖以太网协议的软件通信链路,以及一条依赖座舱控制器所用高通SOC平台提...
  • 本申请涉及一种车辆热管理控制方法、主动进气格栅、控制器、车辆和可读存储介质。该方法包括:获取车辆的热管理需求信息;根据热管理需求信息,确定车辆中主动进气格栅在车辆的车身纵向方向上的目标位置以及主动进气格栅中叶片的目标开度;将主动进气格栅沿车...
  • 本发明提供了一种智能座舱系统及其控制方法,属于智能座舱技术领域,智能座舱系统包括:情感感知模块,用于获取车内用户情感数据;环境感知模块,用于获取车外环境数据;中央控制器,用于接收情感感知模块的车内用户情感数据和环境感知模块的车外环境数据,并...
  • 本申请提供了一种水泥罐运输车罐体控制系统、方法及车辆,涉及新能源汽车领域,系统包括:远程控制端,远程控制端与云端服务器采用以太网通信,用于获取云端服务器发送的整车信息,向云端服务器下发控制指令;云端服务器,云端服务器与整车网关采用以太网通信...
  • 本发明公开了车辆低压电源集成管理系统及其应急控制方法,中央应急管理单元,其内部存储有应急控制程序;电源输入模块,与所述中央应急管理单元电性连接;负载分配与监测模块,与所述中央应急管理单元及所述电源输入模块电性连接,所述电流监测单元用于监测各...
  • 本申请提供了车辆的控制方法、车辆及存储介质,该方法应用于车辆电子电气及网络通信领域,该方法包括:响应于车辆的暂离指令,识别车辆内的物品或人员的至少一个关键信息;基于至少一个关键信息,匹配车辆的至少一个待控用电设备;根据至少一个待控用电设备生...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆的控制装置、车辆及存储介质,该方法涉及车身控制领域,该方法包括:在检测到车辆上电且未检测到目标信号时,控制电动风挡向第一方向运行,目标信号包括零位信号和/或扭矩信号,第一方向用于表示上升或者下降中的任一方...
  • 本申请实施例提供一种车辆宠物模式的控制方法、座舱控制系统及介质。该车辆宠物模式的控制方法包括:获取车门状态信号;在车门状态信号满足第一触发条件时,控制车载摄像头扫描舱内,获取舱内影像数据;在舱内影像数据第二预设触发条件时,启动宠物模式;执行...
  • 本申请涉及一种汽车保险杠及其加工方法。该汽车保险杠包括保险杠主体和缓冲组件,保险杠主体采用弹性可变形材质,保险杠主体内设置有密闭的缓冲腔,保险杠主体上设置有与缓冲腔连通的气嘴。缓冲组件设置于缓冲腔的内部,缓冲组件受压时能够沿第一方向发生弹性...
  • 本发明涉及用于机动车的冲击吸收元件和组装方法,所述冲击吸收元件(1)在碰撞中吸收能量,其具有形成中空腔室(6)的金属管(4),该金属管在端部处由安装板(5)和端壁(4a)封闭,其特征在于,由吸能塑料制成的插入件(7)沿轴向设置在安装板(5)...
  • 本发明公开了一种自适应升降的货车后下部防护装置,属于车辆设备技术领域,其包括:至少一组设置在车架底部的防护组件;防护组件包括摆臂和拉杆;摆臂的顶端通过摆臂座与车架转动连接,摆臂的中部设有摆臂孔,摆臂孔内设有滑销,摆臂的底端连接有滚轴,滚轴上...
  • 本发明公开了一种基于生石灰水化膨胀的车用逃生玻璃装置,其属于汽车安全技术领域。它主要包括:升降机构与车玻璃,其车玻璃与升降机构嵌合,其特征在于:所述车玻璃底部靠近边缘处设有填充腔,且填充腔内填充有生石灰粉;所述车玻璃底部固定有连接装置,且连...
  • 本发明实施例涉及车辆控制技术领域,公开了一种车辆碰撞冗余解锁系统、方法以及设备,所述系统包括:传感器网络、备用解锁系统、主解锁系统以及执行机构;传感器网络用于根据传感器数据发送解锁指令;备用解锁系统用于根据接收的解锁指令和主解锁系统回复的异...
  • 本申请提供一种安全气囊的点爆方法、电子设备和车辆,涉及安全气囊控制技术领域,当接收到安全带抽拉信号时,持续获取安全带抽拉过程中的抽拉信息,至接收到安全带卡扣插入信号,基于抽拉信息确定抽拉安全带的乘员的乘员类型;基于乘员类型确定安全气囊的点爆...
  • 本发明涉及航空地面车辆技术领域,具体是指一种展收护栏、操作台控制装置、运输平台及装载机,一种展收护栏,包括固定支架,固定支架上设有防护栏,固定支架与防护栏之间设有护栏展收机构,护栏展收机构包括连接座和连接孔,连接座上设有护栏可折叠部件,一种...
  • 本发明公开了一种高稳定性前后桥结构的低速自动驾驶车,涉及低速汽车技术领域,座椅块的中部活动安装有移动竖杆,移动竖杆的顶部贯穿活动安装有定位圆杆,定位圆杆的一端安装有传动齿轮,移动竖杆的一端顶部安装有安装座,安装座的顶部安装有驱动电机,驱动电...
  • 本发明公开了一种具有差异化拉带的一次成型驾驶员气囊及方法、系统,属于汽车安全技术领域。该气囊包括采用一体化成型工艺制成的无接缝气囊本体,其两端设有充气时向上翘起的瓣状突出结构。本发明的核心在于气囊中部设有连续的长条形区域,该区域被划分为九个...
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