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  • 本申请涉及汽车智能技术领域,具体涉及一种遮阳板显示屏控制方法、装置、车辆,包括:获取所述车辆的图像采集视角范围;基于所述图像采集视角范围,获取至少一个目标对象的动态空间特征,其中,所述动态空间特征用于表征所述目标对象的即时状态与行动走向;对...
  • 本公开涉及车辆技术领域,尤其涉及一种图标校验方法、装置、设备及计算机可读存储介质。本公开在车辆屏幕上所述显示的待校验区域的数量超出芯片的硬件能力限制时,根据不同区域的优先级,选择优先级最高的多个待校验区域作为目标区域进行图标显示的校验,保证...
  • 本申请提供了一种车辆制动控制器的供电系统、控制方法、装置及介质,属于车辆技术领域。该系统:主降压模块与车载主电源连接,主降压模块用于对车载主电源降压,得到第一降压电压;辅降压模块与车载主电源连接,辅降压模块用于对车载主电源降压,得到第二降压...
  • 本申请实施例提供的一种增程式汽车控制方法、装置及系统,检测到动力电池发生故障时,控制动力电池执行与当前车辆环境相匹配的下高压流程;实时获取当前车辆的车辆参数,并根据车辆参数确定车辆的功率需求;基于功率需求控制增程器运行,以使增程器输出与功率...
  • 本发明提供一种电动车辆的控制装置,能够在控制两个马达的微型计算机故障时确保充分的故障安全,并且实现作为电动车辆用控制装置的整体的结构的简化、低廉化。电动车辆具备:马达(2);上位ECU(7),其基于从外部输入的数据来求出控制马达的目标值;以...
  • 本发明提供了一种车载充电机电路、车载充电机和车辆,PFC电路和电流检测电路的输入端用于和交流电源连接;电流检测电路的输出端和第一控制单元连接,第一控制单元还和第一隔离驱动单元连接,第一隔离驱动单元和PFC电路的开关管连接;PFC电路的输出端...
  • 本申请公开了一种电驱动系统的故障处理方法及装置,属于电驱动系统安全技术领域,该方法通过故障类型的精准判定实现故障处理方式的合理选择,再结合主动短路控制过程中的切换禁令,从根源上避免了上下桥臂功率器件同时闭合的情况,降低了整车高压系统短路及电...
  • 本发明公开了一种车辆电池的智能保护方法、装置和设备,该方法通过采集车辆运行中的多模态数据,并提取多模态数据特征;将所述多模态数据特征输入至预设的场景识别模型,得到输出的车辆驾驶场景和电池保护参数阈值的调整权重;根据所述车辆驾驶场景和所述调整...
  • 本发明属于电动车安全监控技术领域,涉及一种基于环境信息识别的电动车充电控制方法和系统。本发明通过实时获取电动车所处位置周围的空间距离数据,基于所述空间距离数据重构空间尺寸;若空间尺寸小于阈值,则根据环境声音信息和环境图像生成环境评价指标;若...
  • 本申请涉及车辆放电技术领域,公开了一种车辆上电保护方法、车辆下电保护方法及车辆,车外放电单元接入第一用电器,且车辆上电过程中,检测安装于车内放电单元的微动开关是否闭合;若微动开关已闭合,生成上电保护指令,以便基于上电保护指令使车载充电机控制...
  • 本发明实施例涉及一种自动驾驶车辆热失控事件的处理方法和装置,所述方法包括:对多模态传感器数据进行持续采集;并由最近时段的多模态数据组成采集数据阵列;先通过插值法对阵列中数据进行时间对齐、再对对齐后的各类传感器数据进行卡尔曼滤波;然后对预测模...
  • 本申请提供了一种充放电电路、控制方法以及车辆,应用于车辆充放电技术领域,充放电电路包括充电机电路、电机驱动电路、第一开关电路以及充放电控制器,充电机电路的第一端用于连接接电端口,充电机电路的第二端用于与高压电源连接;充电机电路具有充电模式以...
  • 本申请提供了一种电池管理方法、装置及设备,应用于车辆电池管理技术领域。该方法包括获取动力电池的当前运行参数。当前运行参数包括各个预设参数类型下的运行数据。预设参数类型是根据动力电池的历史运行参数以及对应电池单体的历史最大温差确定的。确定当前...
  • 本发明涉及供电系统技术领域,且公开了一种用于新能源汽车的供电系统,包括安装壳,所述安装壳的内壁固定连接有阻隔板,所述安装壳的内壁固定连接有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端固定连接有放置台,所述放置台的顶部设置有电源组,本发明在与其他车辆发生碰...
  • 本发明公开了一种集成电舱的新能源车底盘,包括首尾相接的第一竖梁、第一横梁、第二竖梁和第二横梁,第一横梁上设有向前延伸的前梁,前梁在第一横梁上的投影位于第一竖梁和第二竖梁之间,第一横梁和第二横梁之间连接有支撑梁,支撑梁沿前梁设置以承受前梁轴向...
  • 本发明公开了一种碰撞自断电的电动车电池仓,包括电池仓本体和电池仓本体安装架,所述电池仓本体用于储存电池且设有同电池可拆卸连接在一起而引入电给电机的电源线,电池仓本体安装架包括两根纵梁、将两根纵梁连接在一起的两根横梁和连接在两根横梁之间的纵向...
  • 本发明涉及轨道车辆领域,提供一种受电弓绝缘子安装结构及轨道车辆,受电弓绝缘子安装结构包括:受电弓绝缘子,其内设有气道,受电弓绝缘子底部设有向下引出的第一连接管,第一连接管的上端与气道连通,第一连接管的下端设有管接头;受电弓绝缘子与车辆顶部固...
  • 本申请提供了一种制动系统及控制方法,涉及车辆底盘技术领域,能够提高制动系统的可靠性。制动系统包括执行机构、发电机和制动踏板。其中,执行机构配置为输出制动力,发电机与执行机构连接,配置为向执行机构供电,发电机的定子配置为与车身相对固定,制动踏...
  • 本发明涉及电动汽车复合制动与能量回收技术领域,尤其涉及一种基于工况与制动意图识别的双层制动能量回收方法,包括上层决策层和下层执行层,上层决策层执行工况识别和制动意图识别,下层执行层根据上层决策结果,在预设安全制动区域内采用对应优化算法分配前...
  • 本发明公开了一种能量回收扭矩的分配方法、装置、设备、介质及程序产品,涉及扭矩分配领域,包括:获取半挂车的空载重量、满载重量、实际重量、预设的空载状态下主车与挂车之间的第一轴荷比例、预设的满载状态下主车与挂车之间的第二轴荷比例、能量回收需求总...
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