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  • 本发明涉及一种按钮检测装置以及检测方法。主要包括底座,底座上设置有支撑台, 支撑台上设置有连接电路, 连接电路与控制单元相连, 控制单元与显示器相连, 所述连接电路还用于与待检测的按钮相连, 支撑台上方设置有压头, 压头与压力传感器相连, ...
  • 本发明提出一种伸长值智能监测螺栓及实时监测与故障预警方法,集成微型压电传感智能螺栓,一体封装感知伸长;双模有线/无线传输,远程实时监控;AI阈值预警,自动生成对比曲线,智能识别松动、过载、断栓及信号异常,实现全生命周期安全运维。本发明能够实...
  • 本发明涉及新能源汽车零配件测试技术领域,尤其涉及一种汽车电动玻璃升降器的检测装置,包括底座、立板、玻璃升降器和车窗玻璃,所述立板与底座呈垂直状态并固定连接,所述玻璃升降器通过螺栓安装在立板正面,车窗玻璃通过螺钉锁紧在玻璃升降器输出端,通过玻...
  • 本发明属于发动机部件疲劳试验技术领域,特别涉及一种带挡板涡轮组件疲劳试验方法及系统;具体包括如下步骤:对涡轮盘及挡板组件进行第一阶段试验;根据涡轮盘与配重叶片的结构,设计相匹配的锁紧装置;拆卸挡板组件,安装锁紧装置对涡轮盘进行第二阶段试验;...
  • 本发明公开一种用于航空活塞发动机节气门的测试工具及测试方法,电源模块实现两类电压供电;RS232通讯模块采用USB转串口模式,四路传感器信号调理模块用于处理两路节气门位置信号、一路温度传感器信号和一路电压信号;两路电机驱动模块分别用于驱动节...
  • 本发明公开一种捆绑线束卡扣、紧固测试装置及测试方法。所述捆绑线束卡扣为两用结构,当扎带单独使用时可以用来捆绑汽车内的线束;当配合紧固塞头同时使用时,捆绑汽车内线束后可以通过弹性倒齿塞头压入汽车钣金上预设的紧固孔,在捆绑的同时固定线束的位置,...
  • 本申请属于钢片检测的技术领域,公开了一种轮胎模具钢片检测装置及检测方法,其中轮胎模具钢片检测装置包括基座、沿第一方向滑动连接于基座的第一基体、设于基座的第二基体以及用于驱动第一基体移动的第一驱动组件,第一基体和第一驱动组件之间和/或第二基体...
  • 本发明为解决现有技术中仅聚焦单一类型故障的表面特征监测,未能将设备机械运行异常与热平衡状态变化、能耗波动建立有效关联,导致故障诊断与能效优化相互脱节的问题,提供一种流体传输设备故障诊断与能效优化方法及系统。本发明涉及信息技术领域。本发明的流...
  • 本发明涉及检测技术领域。本发明公开了一种阀门故障智能检测方法,其包括搭建监测物联网,再实时采集压力、声学、振动、流量、温度数据,接着依压力波动与声学高频特征判介质泄漏,有泄漏则按需触发对应单元获故障信息;无泄漏则凭流量与阀杆振动判动作异常,...
  • 本发明涉及阀门压力测试领域,公开了一种阀门压力测试装置,包括机架,所述机架外壁转动连接有第一液压缸,所述第一液压缸输出端转动连接有第一防护外壳,所述机架内底部固定连接有第二液压缸,所述第二液压缸输出端固定连接有支撑底板,所述支撑底板顶部固定...
  • 本发明公开了一种混动变速器的启动试验方法、启动试验系统及电子设备。其中,该方法应用于启动试验系统,混动变速器放置于启动试验系统中,包括:调整启动试验系统内部的温度,以使混动变速器的温度降低;响应于检测到混动变速器的温度达到目标温度条件,基于...
  • 本发明公开了一种航空发动机可调叶片传动机构卡滞故障检测装置及方法,系统包括:液压模块,内部集成油箱、油滤、电机、阀组及对应液压组件进行液压转换,将电信号转换为液压信号;电气模块,设置电机控制器对信号进行采集,执行电机控制功能和阀组的控制功能...
  • 本发明涉及减速器性能检测设备技术领域,主要涉及一种RV减速器性能检测装置,包括检测台,检测台上开设有滑槽,且滑槽上滑动安插有检测座,检测台上开设有锁止孔,且检测座上安插有与锁止孔相适配的锁销,还包括固定在检测座两侧的滑柱,两侧的滑柱上均滑动...
  • 本发明涉及离合器耐久检测技术领域,具体公开了一种混动汽车离合器的耐久检测机构及方法,所述机构包括底座、顶座及检测执行单元,其创新在于,顶座上设有由承压条和压辊构成的夹紧机构、由限位锥环与限位锥套等构成的单向限位机构,以及由推拉架和挤压板等构...
  • 本发明公开一种齿轮箱共振风险评估检测方法,涉及齿轮箱检测技术领域,包括以下几个步骤:S1、齿轮箱安装:将齿轮箱安装在齿轮箱底座上;S2、调节检测头:对步骤S1中安装在齿轮箱底座上的齿轮箱进行安装检测头,将多个不同结构的检测头调节至齿轮箱外壁...
  • 本发明公开了一种齿轮箱润滑冷却系统的故障预警系统及其方法,包括:获取齿轮箱及其润滑冷却回路的多源运行数据,所述多源运行数据包括温度、压力、流量、润滑油质量参数以及输入输出功率信号;基于所述多源运行数据,建立能量—质量守恒约束模型,用于表征齿...
  • 本发明涉及发动机分动箱技术领域,公开了一种独立分动箱齿轮敲击噪声判断方法,选择扭转减振器的刚度k和阻尼比ξ,获取分动箱齿轮及其附件的惯量J2、发动机转速n、气缸数i、冲程数τ以及转速波动率β,计算出分动箱主动齿轮的转速波动量B,从而获得分动...
  • 本发明公开了一种基于液压的齿轮冲击模拟试验装置及使用方法,涉及齿轮传动技术领域。该装置包括齿轮系统、液压负载系统和检测控制系统,能够精准模拟齿轮传动过程中的敲齿现象,为齿轮传动系统的冲击疲劳可靠性设计提供试验支持。齿轮系统通过移动导轨实现齿...
  • 本发明提供了一种齿轮系统振动特性分析和结构优化的方法,包括:S1、对锥齿轮进行齿面精确化建模;S2、建立三维实体仿真分析模型,并设置各个零组件之间的连接;S3、在锥齿轮的结构上设置不平衡量;S4、设置载荷工况进行高级轮齿承载接触分析,计算齿...
  • 本公开提供一种轴承故障诊断方法、装置、系统、介质和程序产品,该方法包括:获取轴承的转速信号和振动加速度信号;根据转速信号和轴承结构件参数,得到轴承结构件的故障特征频率;根据轴承结构件的故障特征频率,构建周期性冲击脉冲组;利用周期性冲击脉冲组...
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