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  • 本公开提供了一种发动机冷启动方法、系统、存储介质及程序产品,涉及増程器控制技术领域,其中方法包括:在冷启动工况下,对发动机供油,并控制发电机拖动发动机启动;在发动机连续启动失败达设定启动次数时,获取发动机的气缸内积油量;基于气缸内积油量识别...
  • 本发明涉及基于混动发动机的DPF保护方法、系统及程序产品,当尾气体积流量不超过流量限值时,开始计时,持续时间超过第一设定时间限值,且动力电池的电量小于设定值时,进入行车发电状态;发电期间通过控制电机转速,增大发动机负荷,使尾气的体积流量增大...
  • 本发明公开基于排放特性识别的氨氢喷射自适应闭环控制系统及方法,涉及氢内燃机尾气排放控制技术领域,其中系统包括虚拟传感模块、催化效率判定模块、多变量控制器模块、喷射执行模块和安全冗余模块;本发明通过智能融合虚拟排放感知、SCR前后端实时反馈及...
  • 本申请涉及一种供油控制系统、供油控制方法以及装置。该方法应用于车辆,该系统包括:燃油泵,设置于车辆的燃油箱,且与车辆的发动机通过供油管路连通;第一压力传感器,设置于供油管路,被配置为检测供油管路的压力数据;控制器,与第一压力传感器以及燃油泵...
  • 本发明公开了一种智能化老化排放预测控制系统,它包括函数构建模块实时采集发动机运行参数,基于发动机运行参数获取高温大负荷风险值和静置与启停风险值从而得到老化排放预测函数;控制策略模块根据老化排放预测函数得到综合预测风险值和风险来源,若综合预测...
  • 本发明公开一种环形布置柴油机的冷却系统,涉及柴油机技术领域,包括:环形布置柴油机本体,环形布置柴油机本体的缸盖周向设置有多个进气道,多个进气道与环形布置柴油机本体上绕输出轴周向设置的多个气缸相对应,多个进气道均与主气路相连通,主气路包括相互...
  • 本发明公开了一种工程机械用内燃机油缸,包括缸筒,所述缸筒顶部固定连接有油管A与油管B,所述缸筒内部固定连接有密封圈,所述密封圈内壁接触有活塞杆,所述活塞杆一端贯穿缸筒右侧并与缸筒内壁滑动连接,所述缸筒内部设置有热膨胀紧固机构,涉及液压技术领...
  • 本发明公开了发动机的润滑结构和发动机,包括:曲轴箱体、气缸头和气缸盖,曲轴箱体与气缸头分别设置有第一油孔和第二油孔,所述第一油孔和所述第二油孔相连通,并共同构成油道;所述气缸盖包括:顶部和从该顶部延伸至所述气缸头的端面的侧壁;所述顶部设置有...
  • 用于大型发动机的气缸盖装置及大型发动机。提出了用于具有气缸的大型发动机的气缸盖装置,其包括界定气缸的燃烧室的气缸盖和将燃料喷射到燃烧室中的燃料喷射器。喷射器包括喷嘴保持件和具有喷射孔的喷嘴尖端,燃料可通过喷射孔喷射到燃烧室中,喷射器还包括压...
  • 本申请涉及用于内燃发动机的活塞,尤其是一种用于包括气缸(14)的内燃发动机(12)的活塞(16)。活塞(16)适于在内燃发动机(12)的气缸(14)中沿着往复轴线(A)往复移动,由此燃烧室(18)至少部分地由气缸(14)和活塞(16)界定。...
  • 本申请公开了一种柴油机燃烧系统及优化方法,属于柴油机技术领域,该柴油机燃烧系统,包括:活塞,包括相连接的第一凹部和第二凹部,第一凹部环绕第二凹部设置;喷油器,间隔设置于活塞沿高度方向的一侧,且位于第二凹部的中轴线上。第一喷孔组喷射的燃油撞击...
  • 本申请涉及一种活塞环刮片、活塞环及发动机。一种活塞环刮片,包括刮片本体,所述刮片本体具有沿轴向相背设置的第一端面和第二端面;以及设置在外桶面的运行面;所述运行面为锥面、或者桶面高点靠近所述第二端面的偏桶面;所述第二端面凸设有阻油凸件;沿所述...
  • 本发明是一种基于双路径余热梯级利用的甲醇内燃机高温燃料电池混合动力系统。本发明涉及内燃机余热回收与新能源动力系统集成技术领域,本发明包括燃料箱、第一泵体、换热器、甲醇内燃机、涡轮、压气机、空气压缩机、重整器、高温质子交换膜燃料电池、蒸发器和...
  • 本发明属于船舶技术领域,提出了一种电力推进LNG船利用熔盐储能处理多余蒸发气的系统,该系统包括:液货舱、驳运泵、压缩机、加热单元、BOG三通阀、GCU单元、低温罐、低温泵、低温三通阀、烟气换热器、中温罐、中温泵、中温三通阀、高温罐、高温泵、...
  • 本发明涉及一种双涵道面积独立可调的圆转方二元矢量喷管,属于航空发动机技术领域。该喷管包括圆转方筒体、主涵与第二涵调节片系统、隔热屏组件及作动机构。通过圆转方筒体与隔热屏形成"圆‑方"截面过渡的第二涵气流通道,主涵气流由隔热屏围成的中腔通过。...
  • 本申请属于航空发动机技术领域,特别涉及一种减小发动机落压比控制静差的积分分离方法,包括:发动机喷管在第一状态是通过落压比控制回路控制,在第二状态是喷口控制回路控制;在落压比控制回路控制时,当满足下列条件之一时,将落压比积分器的积分量ui_p...
  • 本申请属于航空发动机技术领域,特别涉及一种红外测试状态点参数调整方法,包括最大连续状态点参数调整方法,步骤包括:确定发动机最大连续状态点转速范围;调整发动机控制规律,使发动机在最大连续状态点的转速范围中,喷口面积为目标值;起动发动机;上推油...
  • 本发明提供了一种吸气式空间推力器及其比冲优化方法,该推力器包括氧气与空气混合供给模块、催化室、阻火器、燃烧室和喷管。该比冲优化方法为:1)设定通入吸气式空间推力器的初始氧气/燃料质量比e1;2)向通入吸气式空间推力器的氧气中引入空气,使氧浓...
  • 本发明属于液体发动机系统技术领域,具体涉及一种气氧酒精液体发动机系统,包括推力室,推力室上设有氧气入口和燃料入口;氧气瓶,氧气瓶上设有与推力室的氧气入口连通的氧气出口;燃料贮箱,燃料贮箱上设有燃料出口和动力入口,燃料出口与推力室的燃料入口连...
  • 本发明公开了一种一次稳态工作的紧凑型单组元液体动力装置及其控制方法,该装置包括:上隔离阀、贮箱、下隔离阀、汽蚀管、单组元推力室和控制器;单组元推力室位于贮箱的下方;上隔离阀设置于贮箱的气路入口,下隔离阀设置于贮箱的液路出口;贮箱底部集成有内...
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