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拖动滑块完成拼图
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工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术
  • 本发明公开了一种文件副本保存方法、装置、电子设备和存储介质。其中,该方法应用于分布式系统的存储节点,该方法包括:确定目标资源文件在所述存储节点的存储位置;基于所述存储位置和资源管理元数据确定所述目标资源文件的副本保存情况;基于所述副本保存情...
  • 本发明公开了一种防泥石流冲击铁路桥墩的复合耗能装置,包括顶层钢板、底层钢板、张拉组件和双向阻尼器;顶层钢板与底层钢板水平平行设置;张拉组件设于顶层钢板与底层钢板之间的中心区域;顶层钢板和底层钢板的两侧边缘均设有滑槽,双向阻尼器通过滑槽可滑动...
  • 本发明涉及负刚度装置技术领域,提供一种苏格兰轭式阻尼放大负刚度装置,包括:支撑架、飞轮、连接销、弹性组件、直线运动组件和轭;飞轮与支撑架转动连接,飞轮上沿飞轮的直径方向设有多个安装孔;连接销的第一端与多个安装孔择一连接;弹性组件与连接销的第...
  • 本发明提供一种适用于强冲击环境的恒刚度橡胶减震器,属于机械设计制造领域。由中部刚性连接块、两个结构相同的橡胶块和两个结构相同的刚性固定块装配而成;中部刚性连接块和刚性固定块用于与外部结构连接并传递载荷;橡胶块是减震器的核心部件,其几何形状经...
  • 本发明公开了一种双材料组合式双稳态吸能胞元及吸能结构,该吸能胞元包括曲梁结构、斜梁结构、T型支撑结构、U型支撑结构、固定销钉;曲梁结构、斜梁结构上、下纵向设置在U型支撑结构的上部,T型支撑结构设置在曲梁结构、斜梁结构的中轴线上,并通过固定销...
  • 本实用新型提供一种动车用复合电磁式动力吸振器,属于吸振技术领域,包括外壳体、吸震组件和导向组件;外壳体的底部设有端盖,端盖的表面四周开设有组装孔,外壳体的底端开设有连接孔;本实用新型中:在外壳体的内部设有线圈,当线圈通正向电流时,动铁芯同时...
  • 本发明涉及管道堵漏技术领域,公开了一种在线堵漏装置,包括:堵帽设有空腔;空腔一端为开口端,空腔另一端为封闭端;空腔间隔套设至支管上,开口端与工艺主管道接触密封焊接;在空腔底部设有排出孔;在线堵漏装置适于在密封焊接开口端与工艺主管道时,从支管...
  • 本实用新型涉及机械减震技术领域,公开了一种制钉机的减震装置,包括制钉机本体,所述制钉机本体下端面四个边角处均设置有滑动块,四个所述滑动块下方均设置有支撑脚,四个所述支撑脚上端面均开设有滑动槽,四个所述滑动块通过对应的滑动槽与对应的支撑脚滑动...
  • 本实用新型公开了一种高度阀装置,涉及车辆控制技术领域,所述高度阀装置包括:机械高度阀,进风阀口与气源连接,出风阀口与空气弹簧连接;电磁阀,进风阀口与所述气源连接,出风阀口与所述空气弹簧连接,还与控制器通信连接;旋转编码器,与机械高度阀的水平...
  • 本实用新型提供一种改进的扭簧组件,包括扭簧、第一支撑座和第二支撑座,所述扭簧的两端分别为第一扭臂和第二扭臂,中间为扭簧内径孔,所述第一支撑座一端设有第一凸台、侧面设有第一方槽,所述第二支撑座一端设有第二凸台、侧面设有第二方槽,所述第一凸台插...
  • 本发明公开了用于移动C臂机的磁悬浮减震系统及其减震控制方法,涉及电磁减震技术领域。所述磁悬浮减震系统设置在移动C臂机的机架与底座之间用于主动减震,包括分布于C臂机架底部的磁悬浮减震单元、位置传感器和减震控制电路,位置传感器用于实时检测C臂机...
  • 本实用新型公开了一种带有双向缓冲装置的电动缸,属于混合动力车辆技术领域。包括电动缸本体、双向缓冲器和蓄能器;其中,双向缓冲器包括:缸体具有连接至蓄能器的第二油腔;第二活塞杆配合安装在缸体的第二油腔中;第二活塞杆上具有连接至蓄能器的第一油腔;...
  • 本发明涉及一种用于伸缩式减振器的止动弹簧(8),其包括多个沿着纵向轴线(13)相继布置的弹性体部段(9、10、11、12),弹性体部段分别布置在伸缩式减振器的活塞杆上并且为此各具有一中心的通孔(14、15、16、17)。位于止动弹簧(8)的...
  • 本实用新型涉及汽车减振器技术领域,尤其是采用分体空心活塞杆的汽车减振器,包括活塞杆筒,所述活塞杆筒下端滑动连接有防尘筒,所述活塞杆筒内部滑动连接有活塞杆,所述活塞杆下端贯穿防尘筒并设有调节装置,所述活塞杆设有活塞空腔,所述活塞杆筒表面环形设...
  • 本发明提供一种非互易的自恢复缓冲吸能装置,属于机械设计制造及其自动化领域。包括:外壳、连杆、位于外壳内部的电机、弹簧、传动轴、上下端盖、超材料桶壳,超材料桶壳通过上、下端盖与连杆相连。在使用过程中,利用超材料桶壳的动力非互易行为对动态阻尼的...
  • 本实用新型公开了一种减震器的油封泄压结构及减震器,油封泄压结构包括活塞杆、油封、导向器、减震缸、储油缸;所述油封位于所述减震缸的上方;所述活塞杆的一端设置于所述减震缸内;所述活塞杆的另一端贯穿所述油封;所述导向器的一端和所述减震缸相连通;所...
  • 本发明提出了用于弯曲波减振的琴弦式隔振梁及弯曲波的减振吸收方法,属于隔振、减振技术领域,该琴弦式隔振梁包括梁基板以及弯曲波减振吸收体,弯曲波减振吸收体位于所述梁基板的一端部,弯曲波减振吸收体包括至少一排弯曲波减振吸收单元,每排弯曲波减振吸收...
  • 本实用新型公开了一种张紧轮轴承座防倾斜装置,有效的保证了张紧轮轴承座升降时的水平度,包括与张紧轮轴承座固定连接的连接机构以及用于对连接机构进行倾斜限位的支撑框架,连接机构包括夹块与转动轴,夹块与张紧轮轴承座固定连接,转动轴转动连接在夹块的后...
  • 本实用新型公开了一种用于石油管道分流的四通,包括阀体,阀体的一侧连接有进液管,阀体的另一侧连接有三根出液管,阀体的两端分别连接有一根出液管,所述进液管上连接有第一法兰,每一根出液管上均连接有第二法兰;每一根出液管上均设置有控制阀;所述控制阀...
  • 本发明涉及一种变速箱及机动车辆。该变速箱包括壳体、行星齿轮组和卡环,行星齿轮组包括安装在壳体内的齿圈,壳体的内表面具有轴向部段和第一径向部段,第一径向部段从轴向部段的一端向着径向内侧延伸,齿圈安装在轴向部段的径向内侧,使得齿圈的外周表面朝向...
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