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工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术
  • 离合器组件包括第一联接组件和第二联接组件。第一联接组件和第二联接组件具有共用的输入构件,其中,第一联接组件将输入构件与第一输出构件联接/断开联接,以及第二联接组件将输入构件与第二输出构件联接/断开联接。在第一位置中,第一联接组件使输入构件与...
  • 一种集成式干式多盘摩擦制动装置,本发明涉及一种制动装置,本发明的目的是解决现有现有船用齿轮箱制动装置制动扭矩小、不具备自主控制动时间的问题,它包括制动装置本体和控制阀块,制动装置本体包括制动静止端和制动运转端,制动运转端与齿轮箱传动轴系相连...
  • 本发明公开一种减震器,属于乘用车底盘悬架系统技术领域,包括滑柱、缸体组件、活塞组件以及锁止阀,滑柱用于连接于车身;缸体组件用于连接于车轮,缸体组件滑动套设于滑柱,缸体组件与滑柱之间设置有密封结构;活塞组件连接于滑柱,活塞组件滑动设置于缸体组...
  • 本实用新型涉及减震器技术领域,公开了一种具备复合式结构的橡胶减震器,包括连接头,所述连接头外壁固定连接有固定柱。本实用新型通过当车辆发生颠簸时,此时连接头连接在车底部,同时连接头带动固定柱运动,在固定柱内部开设内槽,同时固定柱与弹簧接触,当...
  • 本实用新型公开了减振器、悬架系统和车辆,减振器包括:壳体,壳体包括第一筒体、第二筒体和防尘罩;活塞杆组件;防尘件,防尘件套设在第一筒体的外周,防尘件至少部分地抵接在防尘罩和第一筒体的连接处。由此,通过使防尘件套设在第一筒体的外周,并使防尘件...
  • 本发明公开一种动力特性可调的减振装置,包括负载质量块,其底部固定连接有中心轴;弹簧组件,其穿设于中心轴上,且一端与中心轴固定连接,能够提供支撑刚度;底板,其上方依次设有多层极板挤压式巨电流变液阻尼器和可调电磁阻尼器,中心轴底部与多层极板挤压...
  • 一种基于弹簧和可变刚度电磁单元的准零刚度隔振器,属于低频隔振技术领域,本发明是为了解决传统准零刚度隔振器响应速度慢,适配载荷不可变,无基础承载力的问题。电磁正刚度单元和电磁负刚度单元通过六角螺柱固定在底座上,磁铁单元和载物平台通过螺栓螺母连...
  • 本实用新型公开了一种磁流变液型阻尼机构,包括磁流变阻尼器主体,所述磁流变阻尼器主体底端设有补偿装置,所述磁流变阻尼器主体顶端设有活塞杆,所述活塞杆顶端设有压盖,所述压盖通过连接组件与所述活塞杆相连接,所述活塞杆外壁套设有缓冲弹簧。有益效果:...
  • 本发明涉及压缩机技术领域,公开了一种用于气体压缩机械的底部减震缓冲装置,通过多结构协同实现高效减震,其设有多个缓震机构,支撑缓震弹簧提供基础缓冲,万向块与万向球头配合适应多角度震动,利用上套与调节杆的气密滑动,结合液压系统,通过液压油流动驱...
  • 本发明涉及一种列车车辆用磁流变空气弹簧装置,包括上盖板、下盖板、橡胶囊、线圈、叠层磁流变弹性体橡胶堆组件、附加气室、气体管路和线圈供电控制模块;上盖板、橡胶囊与下盖板依次连接形成空气弹簧腔体;叠层磁流变弹性体橡胶堆组件包括连接的磁流变弹性体...
  • 本发明涉及空气弹簧总成领域,具体来说是一种降噪机构及具有该降噪机构的空气弹簧总成和车辆,包括降噪座,所述降噪座包括降噪上座以及降噪下座;所述降噪上座连接在空气弹簧的活塞上;所述降噪下座连接在减振器托盘上;所述降噪上座与降噪下座相对布置,并且...
  • 本发明涉及减震器技术领域,具体涉及单筒减震器,包括减震器本体,减震器本体由筒体和杆体构成,筒体顶端的内部开设有空腔,空腔的内部对称滑动连接有滑杆,两个滑杆顶端之间固定安装有连接块,两个连接块靠近杆体的一侧固定安装有弧形刮板,还包括开设在弧形...
  • 本实用新型涉及一种密封加强型连接零件结构及减振器,电控阀总成与减振器本体之间设置有密封加强型连接零件结构,包括:金属材质的平面密封件基座,包含一平面密封基座,一径向密封筒,径向密封筒上端部连接于平面密封基座中部,径向密封筒与平面密封基座为一...
  • 本实用新型提供了一种稳定性好的蝶形弹簧,属于弹簧领域。一种稳定性好的蝶形弹簧,包括固定杆,所述固定杆上依次串联有多个变形组件,每相邻两个变形组件之间固定安装有限位组件、均压组件,变形组件包括第一蝶形片、位于第一蝶形片下侧的第二蝶形片、固定安...
  • 本发明公开了变阻尼、变结构减振器技术领域的一种具有卡森流体的变结构减振器及其应用,包括缸体和带阻尼头的推杆,所述缸体内腔填充有卡森流体阻尼液,所述推杆上设有驱动件,所述驱动件与阻尼头连接,本发明通过设置的变结构阻尼头与减振腔体内填充有卡森流...
  • 本发明涉及一种用于吸收和/或阻尼车辆部分的振动或用于隔离和/或阻尼振动的车辆部件(84)的阻尼装置(10),具有至少一个主体件(12)、至少一个用于将阻尼装置(10)固定在车辆部分或与主体件(12)相邻的车辆部分上的紧固件(14)和至少一个...
  • 本实用新型公开了一种防止活塞与底筒摩擦的减震棒,包括底筒,所述底筒的底部安装有转轴座,所述底筒的内侧设置有支撑筒,所述支撑筒的底部设置有导向塞A,所述支撑筒的顶部安装有导向塞B,所述导向塞B的上方设置有油封,所述油封的上端安装有丝圈,所述丝...
  • 本发明涉及汽车减震器技术领域,具体涉及一种基于防沉降磁流变液的减震器,主要技术方案如下,包括外缸筒和浮动活塞;所述浮动活塞滑动式安装在所述外缸筒内侧下部位置,所述浮动活塞将所述外缸筒的内部分隔为工作腔和气体腔,所述气体腔位于所述外缸筒的下部...
  • 本发明涉及减震器技术领域,具体的说是阻尼可调减震器,包括固定连接盘、固定安装螺栓、减震防护卡罩、伸缩减震柱、减震弹簧、第一调节装置、固定安装底座、缓冲立柱、第二调节装置和主缓冲活塞环,第一调节装置设置在缓冲立柱的底部,固定安装底座固定连接在...
  • 本发明公开了一种柔性飞轮总成及车辆,涉及柔性飞轮总成技术领域,其中,柔性飞轮总成用以与传动轴连接,所述柔性飞轮总成包括飞轮主体以及至少一个摩擦单元,在所述飞轮主体的外周侧上设有外轮齿,用以与发动机齿轮啮合,供传动轴旋转;所述至少一个摩擦单元...
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